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CHIHAI Magnetische Hall-Motor-Encoder-Platinen mit passendem Magneten, 3–17 PPR

CHIHAI Magnetische Hall-Motor-Encoder-Platinen mit passendem Magneten, 3–17 PPR

CHIHAI MOTOR

Regulärer Preis $14.85 USD
Regulärer Preis Verkaufspreis $14.85 USD
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Übersicht

Der CHIHAI MOTOR magnetische Hall Encoder fügt inkrementelles Zwei-Kanal-Wellenfeedback zu einer passenden Motorinstallation hinzu. Wählen Sie die Motorfamilie, PPR, Anschluss und Leitungsanordnung aus den aktuellen Konfigurationen unten. Jede Auswahl ist ein Encoder-Zubehör mit einem passenden Magneten; der Motor ist nicht enthalten.

Eigenschaften

  • Magnetische Erfassung mit zwei Quadraturkanälen für Drehung und Richtungsfeedback.
  • Passender Multipol-Magnet und Platinenlayout für die ausgewählte Motorfamilie.
  • 3,3 V oder 5 V Hall-Versorgung mit veranschaulichten Pull-Up/Shape-Widerständen.
  • PH2.0, XH2.54 und ZH1.5 Anschlussanordnungen sowie paket-spezifische Leitungen.

Technische Daten

Produkt Inkrementelle magnetische Hall-Encoder-Platine mit passendem Mehrpolmagnet; Motor nicht enthalten
Marke CHIHAI MOTOR
Hall-Versorgung 3,3 V DC oder 5.0 V DC; getrennt von der Motorstromversorgung
Ausgang Zweikanalige Quadratur-Rechteckwellenrückmeldung; A/B oder C1/C2 Bezeichnungen variieren je nach Platine
Auflösung 3, 7, 11, 13 oder 17 PPR nach Auswahl; Basis-Motorwellenimpulse, nicht die Anzahl der Kabelstränge
Magnetpole 6/14/22/26/34 abwechselnd N/S Pole für 3/7/11/13/17 PPR jeweils
Zählung Controller-Kantenzählmodus ändert gezählte Kanten; das Getriebeausgangsreferenz hängt ebenfalls vom Übersetzungsverhältnis ab
Pull-up Illustrierte Platinen haben Pull-up/Formatierungswiderstände; passen Sie die Logikpegel und Controller-Eingänge an
370 nur Referenz 25 mm Platinenumriss; ungefähr 2 g Platine+Magnet ohne Anschluss; 100 kHz Reaktion und −40 bis +120 °C Hall-Geräte-Referenz, keine Bewertung für jedes Paket

Konfigurationshandbuch

Motoranpassungsfamilie PPR Stecker Leitung enthalten Anordnung Magnet Außendurchmesser mm Magnetbohrung Durchmesser mm
370 11 PH2.0 600 mm Anschluss Standardanordnung 13.5 2
370 13 PH2.0 600 mm Anschluss Standardanordnung 13.5 2
370 11 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
370 13 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
260/280 11 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
260/280 13 PH2.0 Kein separierter Anschluss Standardanordnung 13.5 2
520 11 PH2.0 Kein separierter Anschluss Standardanordnung 13.5 2
520 13 PH2.0 Kein separierter Anschluss Standardanordnung 13.5 2
520 11 XH2.54 Kein separierter Anschluss Standardanordnung 13.5 2
520 13 XH2.54 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
F130/F150/F180 11 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
F130/F150/F180 13 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 13.5 2
F130/F150/F180 11 PH2.0 600 mm Anschluss Standardanordnung 13.5 2
F130/F150/F180 13 PH2.0 600 mm Anschluss Standardanordnung 13.5 2
N20 7 ZH1.5 Kein separater Anschluss Standardanordnung 9.2 1
N20 3 ZH1.5 100 mm Anschluss Standardanordnung 9.4 1
N20 7 ZH1.5 Kein separater Anschluss Seitenlötanordnung 9.2 1
N20 7 ZH1.5 40 mm Anschluss Seitenlötanordnung 9.2 1
030 7 ZH1.5 Kein separater Anschluss Standardanordnung 9.2 1.5
050 7 ZH1.5 Kein separater Anschluss Standardanordnung 9.2 1.5
360/380/390 17 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 18 2.3
775 17 PH2.0 Kein separater Anschluss Standardanordnung 18 5
545/555 17 XH2.54 Kein separater Anschluss Standardanordnung 18 3.17

Magnetbohrungen werden als Untermaß-Referenzen identifiziert; genaue Bohrtoleranzen sind nicht angegeben. Überprüfen Sie die tatsächliche Welle, das Montage-Muster der Platine, den Magnetabstand und den Anschluss vor der Montage. Familiennamen stellen keine universelle Passform für jedes Motorlager mit dieser Nummer dar. Die 775-Option verwendet einen 4-poligen Signalanschluss plus separate 2-polige Motoranschlüsse; es handelt sich nicht um eine 6-polige Signalanzeige.

Verbindungsanleitung

Die folgenden Sequenzen identifizieren die dargestellte Anschlussreihenfolge, nicht einen universellen Stecker-Pin-Nummerierungsstandard. Passen Sie die tatsächliche Ausrichtung der Platine und die Siebdruckbeschriftungen an. A/B und C1/C2 sind die beiden Rückkanäle; bestätigen Sie die Richtung und die Zählkonvention im empfangenden Controller.

Konfiguration Illustrierte Signal-/Terminalreferenz
370 mit Anschluss M1 grün; VCC blau; B weiß; A gelb; GND schwarz; M2 rot
370 ohne Anschluss M1 / GND / B / A / VCC / M2
260/280 und 360/380/390 M1 / GND / A / B / VCC / M2
520 M1 / GND / B / A / VCC / M2
F130/F150/F180 M1 / GND / C2 / C1 / VCC / M2
N20 7 PPR M2 / VCC / C2 / C1 / GND / M1
N20 3 PPR Anschluss M2 grün; VCC blau; C2 weiß; C1 gelb; GND schwarz; M1 rot
N20 seitlich verlötet 40 mm Anschluss M2 rot; VCC schwarz; B gelb; A grün; GND blau; M1 weiß
030 / 050 M2 / VCC / B / A / GND / M1
775 PH2.0 4-poliger Signal: GND / C1 / C2 / VCC; separater VH3.96 2-poliger Motorstrom
545/555 M1 / GND / A / B / VCC / M2

Wenden Sie niemals die Motorversorgungs-Spannung auf die Hall VCC oder Signal-Ausgänge an. Verwenden Sie die ausgewählte 3,3 V oder 5 V Hall-Versorgung und eine kompatible Logik-Schnittstelle. M1/M2 sind Motoranschlüsse, nicht die Logikversorgung des Encoders. Für die 360/380/390, 775 und 545/555 Hochleistungsinstallationsreferenzen, schließen Sie die Motorstromversorgung direkt an die Lötanschlüsse des Motors an, wo dies angebracht ist, anstatt den hohen Motorstrom durch den kleinen Stecker zu leiten. Überprüfen Sie die tatsächliche Kapazität des Steckverbinders und des Leiters; es ist keine universelle Motorstrombewertung angegeben.

Auflösung und Installation

PPR bezieht sich auf die Basis-Encoder/Motorwellen-Referenz. Multiplizieren Sie mit dem tatsächlichen Getriebe-Reduktionsverhältnis für eine Getriebe-Ausgangspulsreferenz und berücksichtigen Sie separat das Zählen von x1/x2/x4 Kanten.Ein inkrementeller Encoder liefert nach dem Einschalten keine absolute Wellenposition.

Zentrieren Sie den gelieferten Magneten auf der passenden Welle und richten Sie ihn ohne Kontakt auf die Hall-Sensoren aus. Überprüfen Sie den Montageabstand, die Passform des Magneten und stabile Signale vor dem Betrieb. Halten Sie die Platine vor Kurzschlüssen und mechanischen Schäden geschützt. Ein Motorcontroller, Zähler, Getriebe und Montagemechanismus sind separat.

Anwendungen

Geschwindigkeitsrückmeldung, relative Drehungszählung und Richtungsdetektion in kompatiblen Motorsteuerungen, kleinen Robotik-, Balancierplattform- und Automatisierungsprojekten.

Lieferumfang

Eine ausgewählte Hall-Encoder-Platine und eine passende magnetische Scheibe. Ein separates Kabel ist nur in Konfigurationen enthalten, die es ausdrücklich benennen; die 370 und F130 Kabelreferenzen sind 600 mm, das N20 3 PPR Kabel ist 100 mm, und das benannte N20 Seitenlötkabel ist 40 mm. Andere Anschlussversionen zeigen den platinenmontierten Anschluss ohne ein versprochenes loses Kabel.Kein Motor, Netzteil, Controller oder komplette Maschine ist enthalten.

FAQ

Bedeutet „11 PPR“ ein Kabel mit elf Drähten?

Nein. Es ist der Puls-pro-Umdrehung-Referenzwert, nicht die Drahtanzahl.

Kann ich Hall VCC an meine Motorversorgung anschließen?

Verwenden Sie 3,3 V oder 5 V für den Hall-Kreis. Motorspannung und Encoder-Logikspannung sind getrennt.

Enthält jede Konfiguration ein Kabel?

Nein. Wählen Sie eine Konfiguration, die ausdrücklich den benötigten Anschluss und die Länge angibt.

Wird es eine absolute Wellenposition melden?

Nein. Es bietet inkrementelles Quadratur-Feedback; die absolute Position erfordert eine separate Referenzstrategie.

Visuelle Details

Encoder configurations and magnet fit
Encoder-Konfigurationen und Magnetanpassung
Hall supply and connection reference
Hall-Versorgung und Anschlussreferenz
Resolution, installation and package contents
Auflösung, Installation und Paketinhalt