JGB37-31ZY DC-Getriebemotor, 12V/24V, 10–1270 U/min, 37mm Metallgetriebe und 6mm D-Welle
JGB37-31ZY DC-Getriebemotor, 12V/24V, 10–1270 U/min, 37mm Metallgetriebe und 6mm D-Welle
Jiali Motor
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JGB37-31ZY Gebürsteter DC Getriebemotor
Der JGB37-31ZY ist ein kompakter gebürsteter DC Getriebemotor mit einem Metall-Reduktionsgetriebe, einer 6mm D-förmigen Ausgangswelle und umkehrbarer Drehung. Wählen Sie einen 12V oder 24V Motor, die erforderliche Leerlauf-Ausgangsgeschwindigkeit und ein Motor- oder Zubehörpaket für Robotik, kleine Mechanismen und Elektronikprojekte.
Die wählbaren Geschwindigkeiten sind 10, 16, 30, 48, 61, 89, 143, 267, 421, 800 und 1270 U/min. Diese Optionen entsprechen der 8000RPM Motor-vor-Reduktion-Serie des Lieferanten. Die Ausgangs-U/min werden ohne Last gemessen; die Geschwindigkeit verringert sich unter Last. Eine Halterung, die auf einem Foto gezeigt wird, ist nur enthalten, wenn das ausgewählte Paket eine Halterung benennt.
Bau und Geschwindigkeitsregelung
- Metall-Reduktionsgetriebe in einer mehrstufigen Anordnung, Kupferwicklung, Permanentmagnetmotor und Kohlebürsten.
- PWM-Geschwindigkeitsregelung ist mit einem kompatiblen externen gebürsteten DC-Controller möglich.Ein Controller ist nur in den angegebenen Paketen enthalten.
- Für den einfachen Zweidrahtmotor kehrt das Umdrehen der Motoranschluss-Polarität die Drehung um. Mit einem eingebauten Controller verwenden Sie die Richtungssteuerung und halten Sie die Polarität der Controller-Stromversorgung korrekt.
- Das Übersetzungsverhältnis bestimmt den Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Drehmoment. Die elektrische Reduzierung der Geschwindigkeit bietet nicht den gleichen Drehmomentanstieg wie die Auswahl eines höheren Reduktionsverhältnisses.
Mechanische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke / Modell | Jiali Motor / JGB37-31ZY |
| Motortyp | Gleichstrom-Getriebemotor mit Bürsten; kein Encoder angegeben |
| Nennversorgung | 12V DC oder 24V DC, je nach gewählter Variante |
| Leerlaufdrehzahl vor der Reduzierung | 8000RPM |
| Getriebedurchmesser | 37mm |
| Motorengehäuse | 31mm Durchmesser × 57mm Länge |
| Getriebelänge L | 19–29mm, abhängig vom Übersetzungsverhältnis |
| Aussgangswelle | 6mm Durchmesser, 15.5mm Ausladung; 12mm flache Länge; 5.5mm über die Fläche |
| Wellen-Durchmessertoleranz | −0,03 / −0,05mm, wie im Zeichnung angegeben |
| Positionierboss | 12mm Durchmesser × 6mm Höhe |
| Vordere Montage | Sechs M3 Gewindebohrungen, 4mm tief, auf einem 31mm Teilkreis |
| Wellenmittelversatz | 7mm von der Motorachse, wie im Zeichnung angegeben |
| Hintere Zeichnungsreferenzen | 12mm Durchmesser des hinteren Bosses × 2mm Vorsprung; hinterer Wellen-Durchmesser 2,95mm, mit 3mm gesamtem hinteren Vorsprung |
| Übersetzungsverhältnis | 6.3:1–810:1 |
| Motorgewicht ohne Zubehör | Ungefähr 250–280g gemäß Verhältnis; Übersicht gibt ungefähr 280g an |
| Nennstrom / Leistung | 12V: 1A / 12W; 24V: 0.6A / 14.4W, laut Lieferanten-Leistungsübersicht |
| Lieferantenbetriebsansprüche | −10°C bis 70°C; Übersicht listet 24-Stunden-Nutzung. Die tatsächliche Eignung hängt von der Last und der Kühlung ab. |
| Geräusch | Lieferant gibt ungefähr 55dB an, variiert mit Geschwindigkeit und Last; Messbedingungen sind nicht spezifiziert |
Die Abmessungen sind Referenzmessungen des Lieferanten und können variieren. Das Aussehen des Motors und die Komponenten können zwischen den Versionen abweichen. Es sind keine Encoder-, Steuerungseingangsfrequenzspezifikationen oder geschlossene Regelungsfunktionen angegeben.
Leistung nach Spannung und Übersetzungsverhältnis
Die unten angegebenen Ausgangsgeschwindigkeiten sind Leerlaufgeschwindigkeiten. Die Lastgeschwindigkeiten und das Drehmoment sind am maximalen Effizienz-Betriebspunkt des Lieferanten aufgeführt. Die Werte stammen von den Lieferanten, nicht von unabhängigen Testergebnissen. Das Drehmoment ist in kgf·cm angegeben, nicht in Kilogramm Hebekapazität. Die Stillstandswerte sind Grenzen, keine kontinuierlichen Betriebswerte.
12V — 8000RPM Vor der Reduktion
| Verhältnis | Getriebe L (mm) | Leerlauf RPM | Leerlaufstrom (A) | Last RPM | Drehmoment bei max. Effizienz (kgf·cm) | Laststrom (A) | Leistung (W) | Stillstandsdrehmoment (kgf·cm) | Stillstandsstrom (A) | Stillstandleistung (W) | Motorgewicht (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 1270 | 0.25 | 1000 | 0.3 | 1 | 12 | 1.5 | 5 | 60 | 250 |
| 10 | 19 | 800 | 0.25 | 640 | 0.5 | 1 | 12 | 2.6 | 5 | 60 | 250 |
| 19 | 22 | 421 | 0.25 | 340 | 1 | 1 | 12 | 5 | 5 | 60 | 255 |
| 30 | 22 | 267 | 0.25 | 210 | 1.5 | 1 | 12 | 9 | 5 | 60 | 255 |
| 56 | 24 | 143 | 0.25 | 113 | 3.2 | 1 | 12 | 16 | 5 | 60 | 265 |
| 90 | 24 | 89 | 0.25 | 71 | 5 | 1 | 12 | 25 | 5 | 60 | 265 |
| 131 | 26.5 | 61 | 0.25 | 49 | 6.5 | 1 | 12 | 33 | 5 | 60 | 272 |
| 168 | 26.5 | 48 | 0.25 | 39 | 8.5 | 1 | 12 | 38 | 5 | 60 | 272 |
| 270 | 26.5 | 30 | 0.25 | 24 | 12 | 1 | 12 | 43 | 5 | 60 | 272 |
| 506 | 29 | 16 | 0.25 | 13 | 25 | 1 | 12 | 50 | 5 | 60 | 280 |
| 810 | 29 | 10 | 0.25 | 8 | 35 | 1 | 12 | 65 | 5 | 60 | 280 |
24V — 8000RPM Vor der Reduktion
| Übersetzung | Getriebe L (mm) | Leerlauf RPM | Leerlaufstrom (A) | Belastete RPM | Drehmoment bei max.Effizienz (kgf·cm) | Belastungsstrom (A) | Leistung (W) | Stillstandsmoment (kgf·cm) | Stillstandsstrom (A) | Stillstandsleistung (W) | Motorgewicht (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 1270 | 0.12 | 1000 | 0.5 | 0.6 | 14.4 | 2.8 | 3.2 | 76.8 | 250 |
| 10 | 19 | 800 | 0.12 | 640 | 1.2 | 0.6 | 14.4 | 5.5 | 3.2 | 76.8 | 250 |
| 19 | 22 | 421 | 0.12 | 340 | 2.5 | 0.6 | 14.4 | 10 | 3.2 | 76.8 | 255 |
| 30 | 22 | 267 | 0.12 | 210 | 4.5 | 0.6 | 14.4 | 16 | 3.2 | 76.8 | 255 |
| 56 | 24 | 143 | 0.12 | 113 | 6 | 0.6 | 14.4 | 25 | 3.2 | 76.8 | 265 |
| 90 | 24 | 89 | 0.12 | 71 | 8 | 0.6 | 14.4 | 32 | 3.2 | 76.8 | 265 |
| 131 | 26.5 | 61 | 0.12 | 49 | 12 | 0.6 | 14.4 | 35 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 168 | 26.5 | 48 | 0.12 | 39 | 16 | 0.6 | 14.4 | 40 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 270 | 26.5 | 30 | 0.12 | 24 | 25 | 0.6 | 14.4 | 45 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 506 | 29 | 16 | 0.12 | 13 | 32 | 0.6 | 14.4 | 55 | 3.2 | 76.8 | 280 |
| 810 | 29 | 10 | 0.12 | 8 | 35 | 0.6 | 14.4 | 70 | 3.2 | 76.8 | 280 |
Optionale Halterung
Die abgebildete L-Halterung ist 1,5 mm dick, etwa 40 mm breit, mit einem 40 mm breiten Fuß und 47 mm aufrecht. Das Motor-Montagemuster ist mit einem Durchmesser von 31 mm und sechs 3,2 mm Löchern sowie 6,3 mm Vertiefungen gekennzeichnet. Die zentrale Öffnung ist mit 2 × R6,5 und 14 mm Abstand in der Mitte gekennzeichnet. Die Fußzeichnung zeigt vier 3.5mm Löcher mit einem Abstand von 24 × 30mm und einem seitlichen Versatz von 8mm; der Aufrecht beinhaltet eine Referenzdimension von 20mm. Die Halterung wird nur mit dem entsprechenden Paket geliefert.
Verdrahtung und Verwendung
Verwenden Sie eine DC-Stromversorgung, die der ausgewählten Motorspannung entspricht; schließen Sie den Motor niemals direkt an das AC-Netz an. In der dargestellten Steuerungsanordnung schließen Sie die Stromversorgung an den Leistungseingang des Controllers mit der richtigen Polarität an und verbinden Sie den Motor-Ausgang des Controllers mit den beiden Motoranschlüssen. Die Abbildung zeigt rote positive und schwarze negative Motorleitungen, einen Geschwindigkeitsregler, einen Wende-Schalter und einen Anschluss für die DC-Stromversorgung. Bestätigen Sie die tatsächlichen Anschlussbezeichnungen, bevor Sie das Gerät einschalten. Kehren Sie niemals den Leistungseingang des Controllers um, um den Motor umzukehren, und stoppen Sie den Motor, bevor Sie die Richtung ändern.
Wählen Sie den Motor nach seinem Nennlastmoment und nicht nach seinem Stillstandsmoment. Überlasten, blockieren oder betreiben Sie den Motor nicht in der Nähe des Stillstands: Der Motor oder die Getriebe können beschädigt werden.Lasten über den Nennbedingungen reduzieren die Geschwindigkeit. Eine Verringerung der elektrischen Geschwindigkeit kann auch das verfügbare Drehmoment reduzieren. Die Bewertungen des Controllers, die Bewertung des Adapter-Netzanschlusses, der Steckertyp und die Details zu Kabel/Steckverbindern sind in der bereitgestellten Liste nicht vollständig angegeben; überprüfen Sie diese Details für die ausgewählten Zubehörteile.
Drehmoment und Einheit Referenz
Für eine statische Last entspricht das erforderliche Drehmoment in kgf·cm der Last in kgf multipliziert mit dem Hebelradius in cm. Der Anbieter veranschaulicht eine 10kg Last: 10kgf·cm bei einem Radius von 1cm oder 100kgf·cm bei einem Radius von 10cm. Dies ist ein erläuterndes Beispiel, nicht die Hebebewertung dieses Motors. Berücksichtigen Sie Reibung, Beschleunigung und die tatsächliche Betriebsbelastung des Mechanismus.
| gf·cm | kgf·cm | N·m | mN·m | N·cm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.001 | 9.8e-05 | 0.098 | 0.0098 |
| 1000 | 1 | 0.098 | 98 | 9.8 |
| 10204.08 | 10.204 | 1 | 1000 | 100 |
| 10.2 | 0.01 | 0.001 | 1 | 0.1 |
| 102.04 | 0.102 | 0.01 | 10 | 1 |
Packungsinhalt
Ein JGB37-31ZY Motor in der gewählten Spannung und Geschwindigkeit, plus nur die im Paketoption genannten Zubehörteile:
- Nur Motor
- Motor + Halterung
- Motor + Geschwindigkeitsregler
- Motor + Netzteil
- Motor + Halterung + Geschwindigkeitsregler
- Motor + Halterung + Netzteil
- Motor + Geschwindigkeitsregler + Netzteil
- Motor + Halterung + Geschwindigkeitsregler + Netzteil
Nur Motor enthält keine Halterung, Geschwindigkeitsregler oder Netzteil. Produkt- und Zubehörillustrationen sind Referenzansichten.
Details
Englische Versionen der Lieferantenillustrationen, mit Erklärungen und serien spezifischen Referenzhinweisen.
Motorabmessungen
Alle Abmessungen sind in Millimetern. Der Motor hat einen Durchmesser von 31 mm und eine Länge von 57 mm; die Länge des Getriebes L variiert mit dem Übersetzungsverhältnis.
Optionale Halterung
Die Halterung ist nur in Paketen enthalten, die eine Halterung benennen. Überprüfen Sie das Montagemuster und den Platzbedarf für Ihr Mechanismus.
Motorspezifikationen
Das Quellfoto zeigt die Ausgangswelle, die Montageschrauben und die hintere Welle. Das Gewicht des Motors variiert je nach Übersetzungsverhältnis von etwa 250 g bis 280 g.
Geschwindigkeitsregler Verkabelung
Verwenden Sie eine 12V oder 24V DC Motorversorgung, die zur ausgewählten Variante passt.Verbinden Sie den Motor niemals direkt mit dem AC-Netz. Achten Sie auf die Polarität des Controller-Eingangs und stoppen Sie den Motor, bevor Sie die Richtung umkehren.
