Kpower HB300T bürstenloser Servomotor, 300 kg·cm bei 24 V, für große Drohnen und industrielle Automatisierung

Kpower

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Version HB300T

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Übersicht

Der Kpower HB300T ist ein bürstenloser Servomotor für große Drohnenmechanismen, robotergestützte Betätigung und industrielle Automatisierung. Er liefert ein Stau-Drehmoment von 300 kg·cm und eine Leerlaufdrehzahl von 0,18 s/60° bei 24 V. Stahlzahnräder und magnetische Encoder-Positionssensoren unterstützen kontrollierte Bewegungen, während das Gehäuse mit den Abmessungen 64 × 33 × 92,3 mm den Installationsraum definiert. Der Betriebs spannungsbereich liegt bei 24–32 V.

Eigenschaften

Bürstenloser Motor mit Stahlzahnrädern und magnetischem Encoder-Positionsfeedback.
Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit sechs Kugellagern (6BB).
Ausgangswelle mit Verzahnung und zentralem Gewindeöffnungs sowie Montageschrauben mit Befestigungslöchern.
25T Ausgangsverzahnung mit einem Durchmesser von 11,8 mm.
PWM-, TTL- und RS-485-Schnittstellen.
120° Reisewinkel, mit Anpassungsmöglichkeiten für den Reisebereich.

Spezifikationen

Parameter	HB300T
Marke	Kpower
Modell / ausgewählte Version	HB300T
Stillstandsdrehmoment	300 kg·cm bei 24 V
Nennmoment	75 kg; Drehmoment-Einheit Notation ist unvollständig
Leerlaufdrehzahl	0,18 s/60° bei 24 V
Gewicht	500 g
Abmessungen	64 × 33 × 92,3 mm
Bewegungswinkelbereich	120°; anpassbar
Betriebsspannung	24–32 V
Horn gear spline	25T, Ø11.8 mm
Getriebe material	Stahl
Motor	Bürstenlos
Protokoll / Schnittstelle	PWM / TTL / RS-485
Leerlaufstrom	6000 mA
Positionssensor	Magnetencoder
Gehäuse material	Aluminiumlegierung
Kugellager	6BB
Arbeitsfrequenz	50–333 Hz
Betriebstemperatur	−40 bis 85 °C
IP-Bewertung	IP42

Anwendungen

Große starre Flügel-Drohnenmechanismen: steuern Sie die Steuerverbindungen mit dem Stallmoment von 300 kg·cm des HB300T und 0.18 s/60° Leerlaufdrehzahl bei 24 V.
Große Drohnenfahrwerksbeine: Antriebsmechanismen für Aus- und Einzug mit einem stahlgetriebenen Servo und verzahnter Ausgangsverbindung.
Service- und gewerbliche Reinigungsroboter: positionieren artikulierte Mechanismen mit Feedback von magnetischen Encodern.
Industrielle Automatisierung: betätigen Positionierungsmechanismen mit PWM-, TTL- oder RS-485-Steuerinterfaces.
Logistik-AGV-Fahrzeuge: integrieren servoangetriebene Positionierungsmechanismen innerhalb des angegebenen Betriebsbereichs von 24–32 V.