
Übersicht
Der Kpower HC1007 ist ein flacher digitaler kernloser Servo für die Lenkung von RC-Autos und kompakte Positionierungsmechanismen. Sein 25 mm Profil eignet sich für platzsparende Installationen, einschließlich 1/10-Skala Tourenwagen, Lastwagen und Buggys. Das Stallsdrehmoment beträgt 10 kg·cm bei 6,0 V oder 12 kg·cm bei 7,4 V, mit entsprechenden Leerlaufgeschwindigkeiten von 0,10 und 0,09 s/60°. Metallzahnräder, ein Gehäuse aus Aluminiumlegierung und Potentiometer-Feedback unterstützen die kontrollierte Positionierung.
Eigenschaften
- Flache Bauweise: 25 mm Gehäusehöhe für kompakte Installationen.
- Digitaler kernloser Antrieb: ein kernloser Motor, der für Energieeffizienz und lange Lebensdauer ausgelegt ist.
- CNC-Aluminiumlegierungsgehäuse: unterstützt die Wärmeableitung und Langlebigkeit.
- Präzisionsmetallzahnräder: Spiel unter 0,5°.
- Positionsrückmeldung: Ein Präzisionspotentiometer unterstützt eine genaue Positionierung.
- Doppelkugellager: 2BB-Konstruktion.
Technische Daten
Spannungsabhängige Leistung
| Parameter | Bei 6,0 V | Bei 7,4 V |
|---|---|---|
| Stillstandsmoment | 10 kg·cm | 12 kg·cm |
| Leerlaufdrehzahl | 0,10 s/60° | 0.09 s/60° |
Mechanische, elektrische und betriebliche Details
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | HC1007 |
| Servo Typ | Niedrigprofil digitales Servo |
| Nennmoment | 3 kg |
| Abmessungen | 40,6 × 20 × 25 mm (1,57 × 0,79 × 0,98 in) |
| Profilhöhe | 25 mm |
| Gewicht | 55,5 g |
| Betriebsspannung | 4,8–8,4 V |
| Nennspannungsbezeichnung | Bis zu 7.4 V |
| Motor | Kernlos |
| Getriebe material | Metall |
| Getriebe spiel | <0.5° |
| Gehäusematerial | CNC-Aluminiumlegierung |
| Positionssensor | Potentiometer |
| Horn/Ausgangs-Spline | 25T |
| Kugellager | 2BB; doppelte Kugellager |
| Steuerungsarten | PWM; TTL; RS-485 |
| Arbeitsfrequenz | 50–333 Hz |
| Pulsdauer | 900–2100 µs |
| Drahtlänge | 300 mm |
| Reisewinkel-Anpassung | Anpassbar |
| Betriebstemperatur | −10 bis 50 °C |
| IP-Bewertung | IP42 |
Anwendungen
- RC-Auto-Lenkung: Das 25 mm Profil unterstützt kompakte Lenkinstallationen in 2WD und 4WD 1/10 Maßstab Straßenrennwagen.Andere identifizierte Anwendungen umfassen Drift-Autos, Short-Course-Trucks und Buggys; die spannungsabhängigen Drehmoment- und Geschwindigkeitswerte helfen bei der Dimensionierung des Lenksystems.
- Robotergelenk-Positionierung: Potentiometer-Feedback und backlash-arme Metallgetriebe unterstützen kontrollierte Bewegungen in kompakten Gelenken.
- Steuerverbindungen für Flugzeugdrohnen: der flache Körper und die digitale Positionierung eignen sich für kompakte servo-gesteuerte Mechanismen.
- Industrielles Endoskop und intelligente industrielle Instrumentenmechanismen: der kompakte Körper und das Positionsfeedback unterstützen platzbewusste Positionierungsanordnungen.
- Positionierungsmechanismen für medizinische Geräte: der kompakte Servo bietet potentiometerbasiertes Positionsfeedback für das Mechanikdesign.
Anpassung und Integration
Fragen Sie nach der Anpassung von Kabellängen, Steuerungstyp, Positionssensor und Reisewinkel. Bestätigen Sie den erforderlichen Steuerungstyp, wenn Sie den Servo angeben; PWM, TTL und RS-485 sind aufgeführte Steuerungstypen, keine zusätzlich wählbaren Versionen in diesem Angebot.
Halten Sie den Betrieb im Bereich von 4,8–8,4 V und im Temperaturbereich von −10 bis 50 °C. Verwenden Sie die Leistungswerte, die der angegebenen Testspannung entsprechen, um den Mechanismus zu bewerten.
Dokumente
- Kpower HC1007 Zeichnung — Zeichnung (PDF)
- Kpower DMC026 Servo 3 — Handbuch (PDF)
- OCServo OCS 351CAN Zeichnung — Ocservo Ocs 351 Can Zeichnung (PDF)
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