MAD M6C08 IPE Drohnenmotor – Übersicht
Der MAD M6C08 EEE V2.0 ist ein hocheffizienter und vielseitiger Motor, der für verschiedene UAV-Anwendungen entwickelt wurde und mehrere KV-Nennwerte (130 KV, 180 KV, 260 KV und 320 KV) bietet, um unterschiedlichen Leistungs- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden. Dieser Motor wird aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien aus Taiwan hergestellt und gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Es verfügt über einen Regenschutz und eine unabhängige Zentrifugalwärmeableitung, wodurch es für verschiedene Umgebungsbedingungen geeignet ist.
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130-KV-Version:
- Nennspannung: 12S Lipo-Akku
- Maximaler Strom: 20,1 A
- Maximale Leistung: 980 W
- Maximaler Schub: 5,9 kg
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180-KV-Version:
- Nennspannung: 12S Lipo-Akku
- Maximaler Strom: 34A
- Maximale Leistung: 1485 W
- Maximaler Schub: 7,1 kg
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260-KV-Version:
- Nennspannung: 6-8S Lipo-Akku
- Maximaler Strom: 50,7 A
- Maximale Leistung: 1602,2 W
- Maximaler Schub: 7,6 kg
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320-KV-Version:
- Nennspannung: 6S Lipo-Akku
- Maximaler Strom: 63,4 A
- Maximale Leistung: 1494,5 W
- Maximaler Schub: 6,9 kg
Dieser Motor eignet sich für eine Reihe von UAV-Typen, darunter Quadrocopter, Hexacopter und Oktokopter, mit unterschiedlichen Startgewichten und Einzelrotorkapazitäten. Der MAD M6C08 EEE V2.0 bietet eine zuverlässige und effiziente Lösung sowohl für kommerzielle als auch industrielle UAV-Anwendungen und gewährleistet optimale Leistung und Langlebigkeit.
MAD M6C08 IPE-Drohnenmotorspezifikationen
Motordaten
Parameter | Wert |
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Motormodell | MAD M6C08 EEE V2.0 |
Anzahl der Polpaare | 14 |
Stator | TAIWAN / Korrosionsschutz |
Lackierter Drahtgrad | 180°C |
Motorgröße | D: 72 × 29,4 mm |
Magnetgrad | 150°C |
Schutzgrad | Regenschutz |
Kabellänge | 60 mm 16# Awg (Schwarz) Silikon |
Zentrifugale Wärmeableitung | Unabhängig |
Rotorbalance | ≤5 mg |
Propeller-Befestigungslöcher | D: 12 M3×4, D: 18 M3×4, D: 22 M3×4 |
Motorbalance | ≤10 mg |
Wellendurchmesser | IN: 6 mm |
Motorbefestigungslöcher | D: 25 M3×4, D: 32 M4×4 |
Lagerung | EZO 696ZZ *2 |
Unterbrechungstest | 500 V |
Zusätzliches Zubehör | M6-Propelleradapter *1, M6-Propellerplatte *1, Ø4-6-Adapterring *1, 3.5-mm-Rundsteckverbinder *3, Schrumpfschlauch 3, M38mm 4 Motorschrauben, M48mm 4 Motorschrauben, M36mm 4 Befestigung des Propelleradapters Schrauben, M312 mm *2 Propellerschrauben, Aufkleber *1 |
Spezifikationen
Parameter | 130 KV | 180 KV | 260 KV | 320 KV |
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RPM/V | 130 KV | 180 KV | 260 KV | 320 KV |
Nennspannung | 12S Lipo-Akku | 12S Lipo-Akku | 6-8S Lipo-Akku | 6S Lipo-Akku |
Kein Laststrom | 0,38A / 20V | 0,51A / 20V | 1,04A / 20V | 1,37A / 20V |
Innenwiderstand | 238mΩ | 119mΩ | 57mΩ | 37mΩ |
Motorgewicht | 188 g | 180 g | 185 g | 179 g |
Produktverpackungsgewicht | 358g (110 x 110 x 55 mm) | 350g (110 x 110 x 55 mm) | 355g (110 x 110 x 55 mm) | 349g (110 x 110 x 55 mm) |
Maximaler Strom | 20.1 A | 34 A | 50,7 A | 63,4 A |
Maximale Leistung | 980W | 1485W | 1602.2W | 1494,5W |
Maximaler Schub | 5,9 kg | 7,1 kg | 7,6 kg | 6,9 kg |
Maximales Drehmoment | 1,65 Nm | 1,99 Nm | 1,96 Nm | 1,91 Nm |
Empfohlene ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | MAD AMPX 80A (5-14S) | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
Empfohlene Propeller | 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 22,1x7,4, 24x7,2 | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2 | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2 |
UAV-Startgewicht | 12S~22”/ 7 kg – Quadrocopter 10,5 kg – Hexakopter 14 kg – Oktokopter |
12S~22”/ 11 kg – Quadrocopter 16,5 kg – Hexakopter 22 kg – Oktokopter |
6S~22”/ 7 kg – Quadrocopter 10,5 kg – Hexakopter 14 kg – Oktokopter |
6S~22”/ 9 kg – Quadrocopter 13,5 kg – Hexakopter 18 kg – Oktokopter |
Einzelrotor-Abfluggewicht | 2kg ~ 2,5kg | 2kg ~ 3kg | 3kg ~ 4kg | 2,5 kg ~ 3,5 kg |
Motortest-Benchmarks
Produktverpackung
Firmenprofil
FAQ
Zertifizierungen
Verifiziertes Lieferantenzertifikat: Jiangxi MAD Motor Components Ltd, TLVJNHL+@4TFRAA] (http://ilmadcomponentsen.alibaba.com), ausgestellt vom Lieferantenzertifizierungsprogramm von Alibaba am 21. November 2019. Dieses Zertifikat bestätigt das Qualitätsmanagementsystem, die Personalressourcen, unter anderem die aktuelle Exportsituation und die Produktionskapazität.