MAD M6C12 IPE V3 Drohnenmotor Zusammenfassung

Der MAD M6C12 IPE V3.0-Motor ist ein Hochleistungsmotor, der für UAV-Anwendungen entwickelt wurde und über einen Stator aus Taiwan mit Korrosionsschutzeigenschaften und einem lackierten Draht mit einem Temperaturgrad von 180 °C verfügt. Es hat eine kompakte Größe (T: 72 × 35,4 mm) und bietet IP45-Schutz. Der Motor ist mit EZO 696ZZ-Lagern ausgestattet und unterstützt die zentrifugale Wärmeableitung. Es verfügt über mehrere Optionen für Propellerbefestigungslöcher und zusätzliches Zubehör für eine einfache Integration. Die Motorspezifikationen umfassen verschiedene KV-Optionen (150 KV, 170 KV, 280 KV, 400 KV), die jeweils unterschiedliche Leistungsmerkmale in Bezug auf Strom, Schub und Leistung bieten, wodurch sie für verschiedene UAV-Konfigurationen geeignet sind, von Quadcoptern bis hin zu Oktokoptern mit unterschiedlichen Startgewichten .

Motoren der Marke MAD ANTIMATTER gelten im Bereich der Mehrrotormotoren als „nicht gewöhnlich“. Wir sind stolz darauf, Ende 2019 die Motoren der ANTIMATTER-Serie (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) auf den Markt zu bringen. Wir haben ein Jahr damit verbracht, zu entwerfen und zu testen, welche Drohnenmotoren mit 21-24-Zoll-Requisiten am effizientesten sind. Das ist die Magie! MAD Components in Polen.
Der M6C12 IPE ist für eine Nutzlast von 2,5–4 kg ausgelegt und unterstützt 6S–12S Spannung.

MAD M6C12 IPE V3 Drohnenmotorspezifikationen

Motordaten

Spezifikationen

Antimatter M6C12 IPE ist für den Transport einer Nutzlast von 2,5–4 kg ausgelegt und unterstützt die Spannung 6S–12S. Im Vergleich zu vergleichbaren Motoren derselben Klasse auf dem Markt hat unser M6C12 IPE einen höheren Wirkungsgrad und ist etwa 30 Gramm leichter. Für den Ausdauerflug ist es am besten, mit dieser Last zu fahren.

  Motortest-Benchmarks

MAD M6C12 Drohnenmotor – Industry Professional Edition. Dieser Motor verfügt über ein bürstenloses 150-KV-, 170-KV-, 280-KV- oder 400-KV-Design für RC-UAV-Anwendungen mit großer Reichweite, einschließlich Video, Kartierung und Luftaufnahmen. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören: * Energieeffizient mit einem maximalen Schub von 2,5–3,0 kgf (7,5 kgf empfohlen) * Schub abhängig vom Batteriestand, Propellertyp, Schwebeschubschub, Luftdruck und anderen Bedingungen * Effizienz: 80 % * Maximaler Strom: 80A (5-14S oder 6S Li-C) * Analytisches Diagramm des Motorbetriebs: + Strom (A) + Eingangsleistung (W) + Elektrischer Wirkungsgrad (%) + Schub (N) + Drehzahl (RPM) Die oben genannten Daten wurden bei einer Eingangsspannung von 24 V, einer Temperatur von 25 °C und Meereshöhe gemessen. Die Drehzahl wurde durch die Drosselklappe eingestellt (P = W ÷ Rotor) ni%).

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