Die neue Generation von handgeworfenen Starrflügelflugzeugen für die Luftvermessung übernimmt die Sicherheits- und praktischen Eigenschaften des Fighter. Das MFE-Team hat sich immer wieder Mühe gegeben, die Flugstabilität, Leistungskonfiguration sowie Schnellspanner und Tragbarkeit zu verbessern.

ic-Parameter Material: EPO, EVA, Kohlefaser, technische Kunststoffe usw. Flügelfläche: 59 dm? Maximale Starthöhe: SOOm(altitude)

Der Striver mini verfügt über ein aerodynamisch optimiertes Design, bei dem Flügel, Heck, Seitenleitwerk und Rumpf sorgfältig positioniert sind, um den Auftrieb zu maximieren und gleichzeitig den Luftwiderstand zu minimieren. Dies führt zu einer deutlichen Reduzierung des Luftwiderstands und damit zu einer hohen Flugeffizienz.

Die robuste Struktur des Mini Striver nutzt eingebettete Kastenstrukturen, um seine Gesamtfestigkeit und Steifigkeit umfassend zu verbessern, was durch strenge Überlasttests bestätigt wurde.

Beim Handstart ermöglichen das Rumpfheck und die Handgriffkonstruktion eine einfache Handhabung und genaue Leistungskontrolle. Der Leistungsabstand des Flugzeugs ist optimiert, um einen sanften Wurf und eine präzise Flugleistung zu erreichen. Es misst 50 cm bis 70 cm in der Länge und hat eine Flügelspannweite von 75 cm, wodurch es mit Konfigurationen mit einem Motor kompatibel ist.

Der Mini-Striver verfügt über ein innovatives, werkzeugloses Schnelldemontage-Design für seine Flügel und sein Heck, was eine schnelle Installation und kürzere Montagezeit ermöglicht. Darüber hinaus besteht die Innenauskleidung der Verpackungsbox aus hochvergrößertem EPS-Schaum für verbesserten Schutz und Lagereffizienz.

Das Innere des Rumpfes verfügt über einen Kabelschlitz und eine abnehmbare Schallwand, die eine bequeme Installation von Kabeln ermöglichen und gleichzeitig eine präzise und effiziente Verkabelung gewährleisten.

Die Motorbasis des Maschinenkopfes besteht aus langlebigem PC-Legierungskunststoff und bietet eine hervorragende Schlagfestigkeit. Der Regler verfügt über ein integriertes Design mit einer maximal kompatiblen Größe von 71 mm x 38 mm.

Der Batteriehalter besteht aus einer CNC-bearbeiteten PC-Platine, die leicht ist und eine gute Schlagfestigkeit aufweist. die Batteriebinder haben eine sinnvolle Anordnung; Das sind praktische 88.#Wh zum Binden und Lösen.

Die Luke ist mit einer praktischen Funktion zum Ein- und Ausbau der digitalen Sendeantenne ausgestattet. Darüber hinaus verfügt es über einen kompakten Kabelweg, der den Lötvorgang vereinfacht und für eine saubere und organisierte Verkabelung sorgt.

Das Hilfsrohr aus Carbon verfügt über ein werkzeugloses Schnellverschluss-Design, das eine mühelose Handhabung schwererer Nutzlasten ermöglicht. Darüber hinaus verfügt es über reservierte Linsenausschnitte, die leicht geöffnet werden können.

Die Flugkontrollkabine verfügt über ein offenes, plattformbasiertes Design, das eine nahtlose Integration sowohl in Open-Source- als auch kommerzielle Flugkontrollsysteme ermöglicht. Das zentrale Panel nutzt den verfügbaren Platz voll aus und bietet ein extrem @HH-Layout.

Die Kabine befindet sich an der Itaoglas-Hinterseite des Rumpfes. Die Position der PPK-Antenne ist hinter der GPS-Kabine reserviert. Es ist praktisch, eine PPK-Antenne zu installieren, um die Genauigkeit der POS-Daten zu verbessern.

Das einzigartige Design mit der unteren Öffnung erhöht die Effizienz beim Einsatz der Propeller der Drohne. Der Rumpf des Flugzeugs verfügt inzwischen über spezielle Befestigungspunkte für Fallschirmseile, was deren Sicherung vereinfacht.

Das Flugzeug verfügt über kundenspezifische 9+2-Hochstromanschlüsse in Industriequalität am Rumpf, während das Scharnierdesign eine genaue und dauerhafte Verbindung zwischen den Querrudern gewährleistet und so die Gesamtleistung verbessert.

Die Flügelmotorbasis verfügt über ein integriertes, rechteckiges Design, das nahtlos mit dem primären Flügelholm aus Kohlefaser verbunden ist. Diese Konfiguration unterstützt den maximalen Rotoraußendurchmesser von bis zu 44 mm.

Das Querruder-Servofach des Striver Mini ist strategisch in der Mitte des Flügels platziert und ermöglicht eine bequeme Installation der ESC-Verkabelung. Darüber hinaus ist das Fluggeschwindigkeitsmessermodul in die Kabine integriert, um den Abstand zwischen den dynamischen Druckrohren zu minimieren und die Komplexität des Gesamtsystems zu reduzieren.

Ein vergoldeter Stecker mit neun Pins ermöglicht synchronisierte mechanische und elektrische Verbindungen zwischen Heck und Rumpf und ermöglicht so eine nahtlose Trennung und Wiedermontage. Das Seitenleitwerksservo kann zur einfachen Wartung und zum einfachen Austausch leicht zerlegt und wieder zusammengebaut werden.

Das Höhenleitwerk verfügt über einen werkzeuglosen Schnelllösemechanismus, der mit einem einzigen Druck automatisch einrastet und mit einem weiteren Druck sofort wieder gelöst werden kann. Darüber hinaus werden die linken und rechten horizontalen Heckflossen unabhängig voneinander durch zwei Servos gesteuert, sodass das Flugzeug im Falle eines Ausfalls auf einer Seite sicher nach Hause zurückkehren kann.

Produktinformationen: Bevor Sie diesen Luftvermessungsträger (Starrflügel-UAV-Flugzeug) verwenden, lesen Sie das Handbuch sorgfältig durch und lesen Sie die Bedienungsanleitung für detaillierte Einrichtungs- und Installationsverfahren.

Verdrahtungsplan für vier Modi: Motorverdrahtungsplan vorne links, vorne rechts; 5008KV380 ESC mit 6582200 mAh Akku, Fluggeschwindigkeitsmessern (40 A/80 A), Temperatursensor (12 C1/12 C2) und anderen Komponenten (M3, SDA1, SV, SCLZ, SDAZ, BEC, 5 V/10 A); Linkes Querruder, rechtes Querruderservo ES3054; Kamera-Verschlusskabel.

Striver Mini-Ersatzteilset (Handstartkonfiguration): Spezifikation der linken Flügelbaugruppe

Stellen Sie sicher, dass die Drohne während des Fluges in sicherer Entfernung von Menschenmengen und gefährlichen Hindernissen betrieben wird. Darüber hinaus dürfen Sie das Flugzeug nicht bedienen, wenn Sie unter Alkoholeinfluss stehen, müde sind oder unter psychischen Beschwerden leiden.