Mayatech TOC250 Terminator TOC-Starter – 80 cc-250 cc für Starrflügel-Benzin-UAV, mehrere Versionen, großer Stromstarter

Mayatech TOC250 Terminator TOC Starter SPEZIFIKATIONEN

Markenname: Mayatech

Herkunft: Festlandchina

Material: Metall

Alter empfehlen: 14+J

RC-Teile und Zubehör: Starterboxen

Größe: 29*25*14cm

Für Fahrzeugtyp: Flugzeuge

Verwendung: Fahrzeuge und ferngesteuertes Spielzeug

Fernsteuerungsperipheriegeräte/-geräte: Starter

Werkzeugzubehör: Assemblierte Klasse

Menge: 1 Stück

Modellnummer: TOC250

Patentnummer: ZL202123445559X

 

Mayatech TOC250 Details

 

Anwendungsszenarien

Spielmodell seit mehr als 10 Jahren. Viele Anlasser sind gebraucht und kaputt. Warum ist der Anlasser nicht langlebig? Im Vergleich zu einigen Anlassern. Die Hauptgründe sind folgende:

1.Alle Starter sind herkömmliche Schalter,Schütze werden nicht verwendet,Der Widerstand am Schalter ist relativ groß,Der Spannungsverlust ist relativ groß,Es ist auch anfällig für Fieber.

2. Die Bürsten aller Anlasser sind zu klein. Wenn der Startwiderstand groß ist, können die Bürste und der Bürstenhalter leicht verbrennen.

3. Der herkömmliche Anlasser hat kein Untersetzungsgetriebe und das Ausgangsdrehmoment ist zu gering. Unter diesen Umständen kann er sich beim Starten leicht verdrehen und beschädigen. Der Motor befindet sich fast im Kurzschlusszustand. Spulen und Bürsten brennen leicht durch.

Aber jetzt haben wir eine Lösung gefunden: Lernen Sie von den relevanten Technologien des Startermotors für 250-cm3-Viertakt-Motorradmotoren mit Parallelbalken sein Stromverbrauch Die Leistung ist höher. Im vorderen Teil des Motors ist ein 5,6:1-Planetengetriebe eingebaut.

Hinweis: Der Anlasser verfügt über ein Untersetzungsgetriebe, um das Drehmoment zu erhöhen (kein Direktantrieb). Es ist normal, dass der Anlasserkopf während der Drehung leicht wackelt, was kein Qualitätsproblem darstellt.

Der Gummikopf der Starrflügelversion unterscheidet sich von dem der Hubschrauberversion und es gibt eine Startstange weniger. Der neue Terminator-Starter verwendet den XT60-Stecker als Stromausgang und nutzt direkt eine 3S-Batterie zur Stromversorgung. Der Akku ist nicht im Lieferumfang enthalten. Sie müssen es selbst mitbringen.

Produktmerkmale

1.Mit beiden Händen halten, bequem und arbeitssparend

Das Metallrohr aus Aluminiumlegierung dient als Handlauf und wird mit beiden Händen gehalten. Der feste Flügel ist praktisch und arbeitssparend.

2. Vielseitig einsetzbar und praktischer

Es kann als Benzin-Starrflügel verwendet werden. Wenn der passende Gummikopf und die Startstange separat erworben werden, kann er zum Helikopter-Starter aufgerüstet werden

3.Starrflügelversion

Es ist geeignet für 45-90 Methanol-Starrflügel, mehr als 2,25 Zoll Propellerabdeckung, 10cc-80cc Benzin-Starrflügel und mehr als 2,25 Zoll Propellerabdeckung

Spezieller Starter für 80cc-250cc UAV und ölbetriebenes UAV mit Paddelabdeckung wie Dabai.

4. Hubschrauberversion

Ausgestattet mit einer 6-mm-Sechskant-Starterstange, kann es Benzin- oder Methanolhubschrauber der Serien 15, 30, 50 und 90 sowie grundsätzlich alle Hubschrauber auf dem Markt starten.

5. Empfindliche Berührung, hoher Strom, stabiler

Hochstromschalter, größerer Stromwiderstand, mehr Stabilität, ergonomische Gehäuseposition, einfaches Drücken und Nehmen

6. Das Design ist vernünftig und einfach zu bedienen

Ausgestattet mit einer Befestigungsplatte für die Batteriemontage und einem Batterieband ist es bequemer zu verwenden

7. Biss-Technologie gegen Abrutschen

Der verbesserte Starter verfügt über einen großen Aluminiumkopf mit Zähnen, der eine starke Beißkraft hat und die Zähne nicht leicht verschieben lässt

8. Bequeme Stromversorgung und flexibler Einsatz

Das geteilte Netzkabeldesign ist praktisch und flexibel. Es kann direkt an den XT60-Schnittstellenakku oder den Akku angeschlossen werden. Das Netzkabel ist 1,65 m lang und einfach zu verwenden. Es verwendet ein leistungsstarkes Kraftspannfutter mit weniger Widerstand

9.Mehr Leistung und weniger Energieverbrauch

Der Prozess der Rotorspule wurde optimiert und es wurde starker Magnetstahl verwendet, um die Motoreffizienz zu verbessern, ohne den Stromverbrauch zu erhöhen

10.Multi-Szenen-Nutzung

In Anbetracht der tatsächlichen Situation im Feldeinsatz werden Befestigungselemente aus rostfreiem Stahl für die Montage ohne Rost verwendet

11.Hochfestes Kohlefasermaterial

Die Halterung ist aus CNC-Kohlefaser gefertigt und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und geringes Gewicht aus

12.Gummikopf-Silikonmaterial

Der Gummikopf des festen Flügels besteht aus Kieselgel und hat ein konisches Design, um die Kontaktfläche mit der Propellerabdeckung zu vergrößern, ohne zu verrutschen

Festflügel-Nutzung

1. Mit beiden Händen festhalten. Der Gummikopf der Starrflügelversion unterscheidet sich von dem der Helikopterversion. Als nächstes gibt es einen Starthebel. Ein Starthebel weniger

2.Starrflügelversion: Stellen Sie sicher, dass der Starter in die 3S-Batterie eingesetzt und befestigt ist, halten Sie ihn flach mit beiden Händen und richten Sie den Gummikopf an der Propellerabdeckung des Motors aus (vergewissern Sie sich zu Beginn, dass der CDI des Motors beteiligt ist In der Stromversorgung wird der Ölkreislauf entsperrt, der Propeller und der Motor sind sicher befestigt und es wird überprüft, ob die Motorölnadel vom Hersteller voreingestellt ist.) Starten Sie den Inch-Schalter jedes Mal für 2-3 Sekunden und blockieren Sie das Auspuffrohr ( Drücken Sie nicht gleichmäßig darauf, lassen Sie das Öl in den Motor eintreten, hören Sie die Verpuffung des Motoröls und verlängern Sie schließlich die kontinuierliche Startzeit auf 5 Sekunden, bis der Motor startet, und stellen Sie die Motorölnadel entsprechend dem Motorzustand ein.

Helikopternutzung

1. Mit beiden Händen festhalten. Der Gummikopf der Starrflügelversion unterscheidet sich von dem der Helikopterversion. Als nächstes kommt ein Starthebel. Ein weiterer Betätigungshebel

2. Hubschrauberversion (kaufen Sie auch den passenden Gummikopf und die Startstange): Stellen Sie sicher, dass der Starter in die 3S-Batterie eingesetzt und befestigt ist, und richten Sie beide Hände vertikal mit der Startstange am Startanschluss des Hubschraubermotors aus (bestätigen Sie dies in der Anfangsphase). Die Motor-CDI ist an der Stromversorgung beteiligt, der Ölkreislauf ist entsperrt, Propeller und Motor sind sicher befestigt und es muss überprüft werden, ob die Motorölnadel vom Hersteller voreingestellt ist. Der Inch-Schalter wird jedes Mal für 2-3 Sekunden gestartet. Blockieren Sie das Auspuffrohr (drücken Sie nicht gleichmäßig Start), lassen Sie das Öl in den Motor gelangen, hören Sie die Verpuffung des Motoröls und verstärken Sie schließlich weiter und verlängern Sie die Startzeit auf 5 Sekunden, bis der Motor startet, und stellen Sie die Motorölnadel entsprechend dem Motorzustand ein.

Technischer Parameter

Ausgangsspannung 12 V-16,8 V 9 Ah über Batteriestromversorgung

Maximale Geschwindigkeit         Die Leerlaufgeschwindigkeit beträgt 1000 und die Lastgeschwindigkeit ist größer als 650

Maximales Drehmoment        Drehmoment 120 kg/cm

Produktanwendung    Geeignet für 80-cm³-250-cm³-Benzinhubschraubermotoren, z. B. AF25B (5-mm-Sechskant-Starterstange muss unterstützt werden)

Verpackungsgröße                315mm*245mm*120mm

Gewicht                        3016g

Hinweis:Die Dauer des einmaligen Einschaltens muss ≤ 3 Sekunden betragen und die Anzahl der aufeinanderfolgenden Male muss ≤ 5 sein. Wenn es die Anforderungen überschreitet, warten Sie bitte, bis es abgekühlt ist, bevor Sie

verwenden

Mayatech TOC250-Starterkit für Starrflügel-Benzin-UAVs, enthält Teileliste: Hauptmodul (X1), XTBO-Batterieklemme (I65cn) und Riemen (2x5,6 g), Verpackungsbox ( X1).

Mayatech TOC250 Terminator-Starter, geeignet für Starrflügel-Benzin-UAVs, mit mehreren Versionen und großer Stromkapazität. Beinhaltet Hauptmodul, Starthebel, XTBO-Batterieklemme, Batteriegurt und Verpackungsbox. Gewichte: 2660 g (Hauptmodul), 83 g (Starthebel), 65 cm (Batterieklemme), 5,6 g (Verpackung).