MFE 12S 60A ESC für Struggler VTOL Cruise ESC

MFE 12S 60A ESC-Übersicht

Der MFE 12S 60A ESC ist ein leistungsstarker elektronischer Geschwindigkeitsregler, der speziell für Struggler VTOL-Kreuzfahrtflugzeuge entwickelt wurde. Dieser Regler unterstützt einen 12S-LiPo-Akku-Eingang und bietet ein robustes und zuverlässiges Energiemanagement für anspruchsvolle Flugbedingungen. Es ist auf Effizienz und Sicherheit ausgelegt und gewährleistet optimale Leistung und Schutz für die elektrischen Systeme Ihres Flugzeugs.

MFE 12S 60A ESC-Funktionen

1. Hoher Dauer- und Momentanstrom: Der Regler kann einen Dauerstrom von 60 A und einen Momentanstrom von 80 A für bis zu 10 Sekunden verarbeiten.
2. Langlebige Konstruktion: Die Stromkabel und Motorkabel sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und gewährleisten Haltbarkeit und Stabilität unter verschiedenen Flugbedingungen.
3. Erweiterter Schutz: Der Regler verfügt über einen Überstrom-, Kurzschluss- und Überhitzungsschutz, der einen sicheren und zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
4. Effiziente Wärmeableitung: Die kaltgepressten Anschlüsse und das robuste Design tragen zu einer effizienten Wärmeableitung bei und verbessern so die Langlebigkeit und Leistung des Reglers.
5. Einfache Kalibrierung: Die Methode zur Kalibrierung des Gaswegs ist unkompliziert und gewährleistet eine einfache Einrichtung und eine optimale Gasannahme.
6. Deutliche Anzeigen: Der Regler liefert während des normalen Betriebs und der Kalibrierung klare akustische Signale, die die Fehlerbehebung und Einrichtung erleichtern.

MFE 12S 60A ESC-Spezifikationen

Verdrahtungsplan:

1. Verbinden Sie die Batterie mit dem Regler.
2. Verbinden Sie den Regler mit dem Empfänger.
3. Verbinden Sie den UBEC mit dem Regler.
4. Verbinden Sie den Motor mit dem Regler.

Kalibrierungsmethode für den Drosselweg:

1. Regler einschalten.
2. Drosselklappensignal erkannt.
3. Bewegen Sie den Gashebel über die mittlere Position, um den maximalen Gashebel zu messen.
4. Wenn sich der Gashebel 3 Sekunden lang über der Mittelhebelposition befindet, zeigt eine Pieptonsequenz an, dass der maximale Gashebel gespeichert wurde.
5. Bewegen Sie den Gashebel unter die mittlere Position, um die minimale Gasmenge zu messen.
6. Wenn sich der Gashebel 3 Sekunden lang unter der Mittelhebelposition befindet, zeigt eine Pieptonsequenz an, dass der minimale Gashebel gespeichert wurde.
7. Drosselklappenkalibrierung ist abgeschlossen.

Normaler Betrieb und Signalton:

1. Regler einschalten.
2. Drosselklappensignal erkannt.
3. Keine Drosselklappe erkannt.
4. Der Motor läuft.

Vorsichtsmaßnahmen:

• Stellen Sie gute Löttechniken sicher, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen gut isoliert sind.
• Achten Sie auf die Polarität und überprüfen Sie sie noch einmal, bevor Sie Strom anlegen.
• Die Kalibrierung des Gaswegs ist nach der ersten Verwendung des Reglers oder nach dem Austausch der Fernbedienung erforderlich.
• Schalten Sie den Strom aus, wenn Sie das Gerät anschließen oder Verbindungen herstellen.
• Verwenden Sie den Regler nicht außerhalb seines Arbeitsstrombereichs.

Haftungsausschluss:

Makeflyeasy-Luftbildvermessungsserienprodukte sind sensible Artikel. Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für direkte oder indirekte Unfallschäden, die aus irgendeinem Grund verursacht werden. Der Einsatz dieser Produkte im militärischen Bereich ist verboten. Halten Sie das Flugzeug beim Fliegen außerhalb der Reichweite von Kindern und fern von Menschenmengen und gefährlichen Gegenständen. Betreiben Sie das Flugzeug nicht, wenn Sie unter Alkoholeinfluss, Müdigkeit oder psychischen Beschwerden stehen.