T-Motor Airgear 355 Kombi-Set Multi-Rotor UAV Antrieb AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-Motor Airgear 355 Kombi-Set Multi-Rotor UAV Antrieb AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-MOTOR
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Übersicht
T-Motor Airgear 355 Combo Set Multi-Rotor UAV Power ist ein Antriebskombinationsset (Produktart: N/A), das für Schulungen und DIY-Multirotor-Bauten entwickelt wurde und eine AIR2213 KV1000 Motorplattform mit einem AIR 20A ESC und einem MF9545 Polymerpropeller kombiniert.
Bei Fragen zur Kompatibilität und Einrichtung (Batterie, MTOW-Anpassung oder koaxiale Konfigurationen) kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Hauptmerkmale
- Leicht, praktisch und faltbares Antriebssystem
- Gewichtsreduktion: 16%
- Effizienzsteigerung: 5%
- Schwebekraft: 475 g
- Max. Schub: 1233 g
- Robust und langlebig: Hochfestes Propeller und faltbares Strukturdesign
- Hinweis: „Bitte wenden Sie Loctite erneut an, wenn Sie den Propeller wechseln.“
Technische Daten
AIR2213 (Motor)
| KV | 1000 |
| Nennspannung (LiPo) | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Leerlaufstrom (10V) | 0.5A |
| Innenwiderstand | 130±10 mΩ |
| Spitzenstrom (180s) | 15A |
| Maximale Leistung (180s) | 238W |
| Gewicht (inkl. Kabel) | 52±2 g |
| Verpackungsgewicht | / |
AIR 20A (ESC)
| Größe (L x B x H) | 53 x 22 x 7 mm |
| Nennspannung (LiPo) | 3-4S |
| Stromstärke kontinuierlich | 20A |
| Spitzenstrom (10s) | 30A |
| BEC | / |
| Gewicht (inkl. Kabel) | 21 g |
| Banana Plug | 3.5 mm |
| Throttle-Signal-Frequenz | 50Hz-600Hz |
MF9545 (Propeller)
| Kunststoffpropeller | MF9545 |
| Material | Nylon + Glasfaser |
| Propellertyp | Polymerpropeller |
| Oberflächenbehandlung | Matte Technologie |
| Gewicht (Einzelpropeller) | 3,36 g |
| Optimale U/min | 6000-7000 U/min |
| Schubbegrenzung | 1.5 kg |
| Arbeits-Temp | -10°C ~ 40°C |
| Lagertemp | 10°C ~ 35°C |
| Lagertemperatur Luftfeuchtigkeit | 65±20%RH |
Empfehlungen
| Multirotor Motor / KV | 2213 / KV1000 |
| Propeller | MF9545 |
| ESC | AIR 20A |
| Batterie (LiPo) / Spannung | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Multirotor Schub / Arm (kg) | 0.4-0.5 |
| MTOW - Quadcopter (kg) | 1.6-2.0 |
| MTOW - Hexacopter (kg) | 2.4-3.0 |
| MTOW - Octocopter (kg) | 3.2-4.0 (nicht-koaxial) |
Aufmerksamkeit: Ein Verlust von 25% sollte für koaxiale Konfigurationen berücksichtigt werden.
Effizienz / Schubtest Legende (wie beschriftet)
- (Motor: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Prop: T9545 Gerade)
- (Motor: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Prop: T9545 Klappbar)
Technische Zeichnung (Abmessungen wie beschriftet; Einheit nicht angegeben)
| Beschriftete Abmessungen | 20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45 |
Anwendungen
- Training und DIY Multirotor-Bauten
- Quadcopter-, Hexacopter- und Oktokopter-Konfigurationen (einschließlich nicht-koaxialer Empfehlungen)
Details
Die T-Motor AIR 2213 KV1000 Motor- und Propellerkombination wird als ein trainings- und DIY-freundliches Setup positioniert.
Das leichte, praktische faltbare Antriebssystem wird mit einer Gewichtsreduktion von 16 %, einer Effizienzsteigerung von 5 %, einem Schwebeschub von 475 g und einem maximalen Schub von 1233 g aufgeführt.
Die empfohlene Konfiguration kombiniert einen 2213 KV1000 Multirotor-Motor mit einem MF9545 Propeller, einem AIR 20A ESC und einem 3S–4S LiPo (12,6–16V) Akku-Bereich.
Die faltbare Propeller-Nabe verwendet verschraubte Hardware, mit dem Hinweis, beim Wechseln des Propellers Loctite erneut aufzutragen.
Die AIR2213 Konfigurationen von T-Motor werden mit einem Effizienz-gegen-Schub-Vergleich präsentiert, zusammen mit Behauptungen von über 5 % Effizienz und einer um 16 % leichteren Struktur.
Das Montageschema von T-Motor verwendet ein 4×M4 Schraubenmuster mit einem Ø16 Lochabstand und einem Ø27,5 Basisfußabdruck für Passformprüfungen.
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