MAD X4125 IPE V1.0 eVTOL Flugzeug-Drohnenmotor 250KV 12S / 540KV 6S, IP35, Max 7,1kgf
MAD X4125 IPE V1.0 eVTOL Flugzeug-Drohnenmotor 250KV 12S / 540KV 6S, IP35, Max 7,1kgf
MAD
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Übersicht
Der MAD X4125 ist ein eVTOL Flugzeugdrohnenmotor, der in zwei Varianten angeboten wird: 250KV (12S) und 540KV (6S). Er ist für einen dauerhaften Schub von 2~3 kg und einen maximalen Schub von bis zu 7,1 kgf (variantenabhängig) spezifiziert, mit IP35 Schutz und einem mitgelieferten Montagesatz.
Hauptmerkmale
- Motormodell: MAD X4125 IPE V1.0
- IP35 Schutzgrad
- Zentrifugale Wärmeableitung: JA
- Stator: Hochwertige Siliziumstahlbleche / Beständig gegen Fluorbeschichtung bei 180C
- Lackdrahtgrad: 180C; Magnetgrad: 150C
- Unterstützte Spannungsvarianten: 250KV/12S; 540KV/6S
Technische Daten
Motor (Allgemein)
| Motormodell | MAD X4125 IPE V1.0 |
| Anzahl der Polpaare | 7 |
| Motorgröße | D:50 x 74 mm |
| Schutzart | IP35 |
| Kabellänge | Emalliertes Draht 100 mm |
| Zentrifugale Wärmeabfuhr | JA |
| Rotorbalance | ≤ 5 mg |
| Motorbalance | ≤ 10 mg |
| Propeller-Befestigungslöcher | D:20 M3 x 4 / M8 Mutter |
| Motor-Befestigungslöcher | D:30 M4 x 4 / D:56 M4 x 4 / D:60 M4 x 4 |
| Wellen-Durchmesser | IN: 6 mm |
| Lagertyp | MR126 ZZ x 2 / 696ZZ x 1 |
| Störtest | 500 V |
| Stator | Hochwertige Siliziumstahlbleche / Beständig gegen Fluorbeschichtung bei 180C |
| Lackdrahtgrad | 180C |
| Magnetgrad | 150C |
Mechanische Zeichnung (Zusätzliche Abmessungen)
| Gesamtlänge | 74 mm |
| Gehäuselänge | 50 mm |
| Motoraußendurchmesser | 850 |
| Hintere Montagebohrung | 830 - M4 x 4 |
| Vordere Propellerbohrung | 820 - M3 x 4 |
| Propellerplatte (OD / Mittelloch / Dicke) | 870 / 815 / 4 mm |
| Propelleradapter (Gesamtlänge) | 35 mm |
| Propelleradapter (Stufenlängen) | 28 mm, 18 mm |
| Propelleradapter (Außendurchmesser) | 828 |
Leistungsübersicht
| Variante | Stetiger Schub | Maximaler Schub | Unterstützungs-Spannung | Motorgewicht |
|---|---|---|---|---|
| 250KV | 2~3 kg | 7.1 kgf | 12S | 345 g |
| 540KV | 2~3 kg | 6.7 kgf | 6S | 347 g |
250KV (12S) Datenblatt Spezifikationen
| RPM/V | 250 KV |
| Nennspannung | 12S Lipo-Batterie |
| Leerlaufstrom | 1.2 A / 25 V |
| Innenwiderstand | 58 ma9 |
| Motorgewicht | 345 g |
| Produktgewicht in der Verpackung | 669 g (180 x 140 x 85 mm) |
| Maximalstrom | 47.0 A |
| Maximale Leistung | 2036 W |
| Maximaler Schub | 7.1 kg |
| Bewertete Ausgangsleistung | 300 W |
| Empfohlener ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Empfohlene Propeller | APC15X8, APC16X8 |
| UAV-Abfluggewicht | 12S-16"/ 10kg--Quadcopter; 15kg--Hexacopter; 20kg--Octocopter |
| Einzelrotor-Abfluggewicht | 2 kg - 3 kg |
250KV Analytische Betriebsdaten (APC 15X8, AMPX 80A)
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [gf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.56 | 1.33 | 59.0 | 35.8 | 0.114 | 3000 | 602 | 60,70 | 10,2 |
| 35 | 44,53 | 1,84 | 82,0 | 57,0 | 0,155 | 3511 | 774 | 69,50 | 9,4 |
| 40 | 44,50 | 2,66 | 118,4 | 84,9 | 0,206 | 3936 | 1033 | 71,80 | 8,7 |
| 45 | 44,47 | 3,48 | 154,8 | 114,6 | 0,251 | 4352 | 1284 | 74,10 | 8,3 |
| 50 | 44,44 | 4,98 | 221,3 | 175,1 | 0,338 | 4948 | 1641 | 79,10 | 7,4 |
| 55 | 44,41 | 6,65 | 295.3 | 241.8 | 0.421 | 5486 | 2054 | 81.90 | 7.0 |
| 60 | 44.32 | 8.54 | 378.5 | 314.4 | 0.504 | 5963 | 2429 | 83.10 | 6.4 |
| 65 | 44.27 | 10.63 | 470.6 | 396.2 | 0.623 | 6088 | 2812 | 84.30 | 6.0 |
| 70 | 44.20 | 13.02 | 575.5 | 488.5 | 0.686 | 6796 | 3264 | 84.90 | 5.7 |
| 75 | 44.14 | 16.24 | 716.8 | 616.0 | 0.808 | 7283 | 3843 | 85.90 | 5.4 |
| 80 | 44,06 | 19,54 | 861,0 | 748,5 | 0,920 | 7766 | 4235 | 86,90 | 4,9 |
| 85 | 43,98 | 23,11 | 1016,3 | 883,4 | 1,029 | 8202 | 4752 | 86,90 | 4,7 |
| 90 | 43,85 | 27,53 | 1207,1 | 1048,2 | 1,182 | 8469 | 5144 | 86,80 | 4,3 |
| 95 | 43,75 | 32,85 | 1437,3 | 1216,7 | 1,315 | 8836 | 5548 | 84,70 | 3,9 |
| 100 | 43,66 | 39,60 | 1728,8 | 1418,8 | 1.469 | 9225 | 5946 | 82.10 | 3.4 |
250KV Analytische Betriebsdaten (APC 16X8, AMPX 80A)
| Gas [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [gf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.59 | 1.67 | 74.5 | 46.9 | 0.151 | 2956 | 717 | 63.00 | 9.6 |
| 35 | 44.55 | 2.41 | 107.4 | 74.4 | 0.206 | 3454 | 987 | 69.30 | 9.2 |
| 40 | 44.52 | 3.24 | 144.2 | 105.4 | 0.259 | 3879 | 1262 | 73.10 | 8.8 |
| 45 | 44.47 | 4.08 | 181.4 | 144.6 | 0.321 | 4298 | 1538 | 79.70 | 8.5 |
| 50 | 44.46 | 5.79 | 257.4 | 208.4 | 0.407 | 4894 | 1989 | 81.00 | 7.7 |
| 55 | 44.39 | 8.17 | 362.6 | 300.2 | 0.530 | 5404 | 2489 | 82.80 | 6.9 |
| 60 | 44.30 | 10.42 | 461.6 | 376.3 | 0.612 | 5868 | 2966 | 81.50 | 6.4 |
| 65 | 44,21 | 12,96 | 572,9 | 480,3 | 0,729 | 6291 | 3412 | 83,80 | 6,0 |
| 70 | 44,14 | 15,99 | 705,8 | 601,7 | 0,856 | 6710 | 3968 | 85,20 | 5,7 |
| 75 | 44,07 | 19,57 | 862,4 | 720,5 | 0,969 | 7104 | 4484 | 83,50 | 5,2 |
| 80 | 43,94 | 23,84 | 1047,4 | 860,5 | 1,088 | 7554 | 5067 | 82,20 | 4,8 |
| 85 | 43,83 | 28,13 | 1232,9 | 1027,8 | 1.245 | 7886 | 5548 | 83,40 | 4,5 |
| 90 | 43,66 | 33,32 | 1454,7 | 1205,0 | 1,402 | 8209 | 6213 | 82,80 | 4,3 |
| 95 | 43,53 | 39,27 | 1709,2 | 1405,6 | 1,577 | 8512 | 6725 | 82,20 | 3,9 |
| 100 | 43,35 | 46,96 | 2035,9 | 1647,1 | 1,775 | 8862 | 7330 | 80,90 | 3,5 |
250KV Hinweise (aus dem Datenblatt)
- Analytische Graphenlegende: I = Strom, P = Eingangsleistung, b7 = elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl.
- Messbedingungshinweis: Daten wurden bei einer Eingangsspannung von 48 V, einer Temperatur von 25 °C und auf Meereshöhe gemessen; die Drehzahl wurde über das Gaspedal angepasst.
- Hinweis nur zur Referenz: Wenn die Raumtemperatur 25 °C beträgt und kein zusätzliches Kühlgerät vorhanden ist, ist der Strom über 47 A ein Nicht-Arbeitsbereich; 13 A bis 47 A ist ein kurzfristiger (ca. 10-30 s) Arbeitsbereich; unter 13 A ist ein nachhaltiger Arbeitsbereich. Steuern Sie die Motorlaufzeit entsprechend der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen.
540KV (6S) Datenblatt-Spezifikationen
| U/min/V | 540 KV |
| Nennspannung | 6S Lipo-Batterie |
| Leerlaufstrom | 2.85 A / 10 V |
| Innenwiderstand | 13 ma9 |
| Motorgewicht | 347 g |
| Verpackungsgewicht des Produkts | 671 g (180 x 140 x 85 mm) |
| Maximalstrom | 92,5 A |
| Maximale Leistung | 1898 W |
| Maximaler Schub | 6,7 kg |
| Nennleistung | 347 W |
| Empfohlene ESC | MAD AMPX 120A (5-14S) |
| Empfohlene Propeller | APC15X8, APC16X8 |
| UAV-Abfluggewicht | 12S-16"/ 10kg--Quadcopter; 15kg--Hexacopter; 20kg--Octocopter |
| Einzelrotor-Abfluggewicht | 2.5 kg - 3 kg |
540KV Analytische Betriebsdaten (APC 15X8, AMPX 120A)
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [gf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 22.56 | 5.54 | 125.0 | 77.5 | 0.193 | 3842 | 913 | 62.00 | 7.3 |
| 35 | 22.49 | 7.35 | 165.3 | 108.4 | 0.239 | 4326 | 1152 | 65.60 | 7.0 |
| 40 | 22.44 | 10.29 | 230,9 | 162,8 | 0,324 | 4802 | 1563 | 70,50 | 6,8 |
| 45 | 22,36 | 12,68 | 283,5 | 207,8 | 0,377 | 5265 | 1835 | 73,30 | 6,5 |
| 50 | 22,29 | 15,71 | 350,1 | 271,7 | 0,470 | 5516 | 2173 | 77,60 | 6,2 |
| 55 | 22,18 | 18,52 | 410,7 | 330,7 | 0,536 | 5887 | 2441 | 80,50 | 5,9 |
| 60 | 22,08 | 22,63 | 499,7 | 394,2 | 0.595 | 6328 | 2809 | 78,90 | 5,6 |
| 65 | 21,98 | 26,67 | 586,2 | 463,2 | 0,652 | 6787 | 3151 | 79,00 | 5,4 |
| 70 | 21,90 | 32,45 | 710,5 | 549,5 | 0,737 | 7124 | 3617 | 77,30 | 5,1 |
| 75 | 21,79 | 38,29 | 834,1 | 655,0 | 0,840 | 7451 | 4016 | 78,50 | 4,8 |
| 80 | 21,56 | 45,70 | 985,5 | 768,2 | 0,930 | 7885 | 4426 | 78.00 | 4.5 |
| 85 | 21.38 | 51.77 | 1106.7 | 885.4 | 1.020 | 8293 | 4783 | 80.00 | 4.3 |
| 90 | 21.16 | 60.98 | 1290.3 | 1002.5 | 1.120 | 8545 | 5065 | 77.70 | 3.9 |
| 95 | 21.00 | 69.29 | 1454.7 | 1103.5 | 1.205 | 8748 | 5342 | 75.90 | 3.7 |
| 100 | 20.71 | 80.24 | 1661.9 | 1258.4 | 1.345 | 8935 | 5608 | 75.70 | 3.4 |
540KV Analytische Betriebsdaten (APC 16X8, AMPX 120A)
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [gf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 22.49 | 5.55 | 124.8 | 82.9 | 0.206 | 3843 | 1029 | 66.40 | 8.3 |
| 35 | 22.43 | 8.22 | 184.4 | 126.8 | 0.283 | 4273 | 1428 | 68.80 | 7.8 |
| 40 | 22.36 | 11.34 | 253.6 | 180.3 | 0.367 | 4688 | 1804 | 71.10 | 7.1 |
| 45 | 22.28 | 13.74 | 306.1 | 230.9 | 0.444 | 4966 | 2055 | 75.40 | 6.7 |
| 50 | 22.19 | 16.56 | 367.5 | 276.4 | 0.490 | 5386 | 2402 | 75.20 | 6.5 |
| 55 | 22.07 | 20.03 | 442.0 | 347.1 | 0.577 | 5747 | 2753 | 78.50 | 6.2 |
| 60 | 21.96 | 25.64 | 563.1 | 445.9 | 0.692 | 6157 | 3256 | 79,20 | 5,8 |
| 65 | 21,87 | 31,12 | 680,6 | 520,8 | 0,757 | 6573 | 3708 | 76,50 | 5,5 |
| 70 | 21,70 | 37,78 | 820,0 | 639,1 | 0,885 | 6896 | 4161 | 77,90 | 5,1 |
| 75 | 21,54 | 45,42 | 978,2 | 771,1 | 1,005 | 7329 | 4685 | 78,80 | 4,8 |
| 80 | 21,35 | 53,28 | 1137,4 | 904,9 | 1,133 | 7629 | 5226 | 79.60 | 4.6 |
| 85 | 21.16 | 62.11 | 1314.4 | 991.4 | 1.191 | 7945 | 5624 | 75.40 | 4.3 |
| 90 | 20.95 | 72.06 | 1509.9 | 1111.3 | 1.280 | 8291 | 6056 | 73.60 | 4.0 |
| 95 | 20.72 | 84.24 | 1744.9 | 1279.3 | 1.452 | 8415 | 6364 | 73.30 | 3.7 |
| 100 | 20.52 | 92.53 | 1898.4 | 1370.3 | 1.527 | 8571 | 6784 | 72.20 | 3.6 |
540KV Hinweise (aus dem Datenblatt)
- Analytische Graphenlegende: I = Strom, P = Eingangsleistung, b7 = elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl.
- Messbedingungshinweis: Daten gemessen mit einer Eingangsspannung von 24 V, Temperatur von 25C, auf Meereshöhe; Drehzahl durch Gashebel angepasst.
- Hinweis nur zur Referenz: Wenn die Raumtemperatur 25C beträgt und kein zusätzliches Kühlgerät vorhanden ist, ist ein Strom über 92 A ein Nicht-Arbeitsbereich; 31 A bis 92 A ist ein kurzfristiger (ca. 10-30 s) Arbeitsbereich; unter 31 A ist ein nachhaltiger Arbeitsbereich. Steuern Sie die Motorlaufzeit entsprechend der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen.
Lieferumfang
- Motor x1
- Prop Adapter x1
- 4.0 mm Bullet Connector x3
- Propellerplatte x1
- Schaftsicherungshülse x1
- Kreuzplatte x1
- M8 Mutter x1
- M3*3 Maschinenschraube x1
- Schrumpfschlauch x3
- M3*8 Propelleradapter-Schrauben x4
- M4*8 X-Mount Installationsschraube x4
- M3*8 Motorsschrauben x4
- Aufkleber x2
Anwendungen
- eVTOL Flugzeugantriebssysteme
- Multirotoren (Quadkopter, Hexakopter, Oktokopter) wie im Datenblatt angegeben
Für Auswahl und Kompatibilitätsbestätigung (Batterie/ESC/Propeller-Abstimmung) kontaktieren Sie [email protected] or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Details
MAD X4125 IPE V1.0 eVTOL Flugzeug-Drohnenmotorzeichnungen listen die wichtigsten Abmessungen und das Montagemuster für eine genaue Installation auf.
Der MAD X4125 IPE V1.0 Motor Kit enthält einen Prop-Adapter, eine Kreuzplatte, eine Prop-Mutter, eine Wellen-Sicherungshülse, Bullet-Stecker und Montageschrauben für die Installation.
Der MAD X4125 250KV eVTOL Flugzeug-Drohnenmotor ist für 12S (20–30V) Setups mit einem angegebenen Gewicht von 345g und einer Effizienz von über 82% gelistet.
Der MAD X4125 IPE V1.0 Motor ist mit 540KV gelistet und enthält eine Effizienzkurve sowie detaillierte Leistungstabellen zur Referenz für das Setup.