Übersicht
MAD BSC4214 ist ein FPV-Drohnenmotor der BSC-Serie, der als Einstiegsmodell konzipiert wurde, um Kostenwirksamkeit und Verarbeitungsqualität für eine breite Nutzerbasis auszubalancieren. Für einen langlebigeren und ästhetischeren Motor desselben Typs ist die FS-Serie eine alternative Option.
Hauptmerkmale
- KV-Bewertung: 380KV
- Optimiertes Gewicht: 197 g
- Maximale Schubkraft: 4,7 kgf (maximale Schubkraft kann von der Batterieladung, dem Propellertyp, dem Luftdruck und anderen Bedingungen abhängen)
- Testreferenz für 8S-Setups bereitgestellt (Leistungsdiagramm gemessen bei 48 V, 25C, Meereshöhe)
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Technische Daten
| Motor Modell | MAD BSC4214 |
| KV (U/min/V) | 380KV |
| Anzahl der Polpaare | 12N14P |
| Motorgröße | D:50 59.7 mm |
| Rotorbalance | 5 mg |
| Propeller-Befestigungslöcher | M6 Mutter |
| Motor-Befestigungslöcher | D:30 M4 4 |
| Wellen-Durchmesser | IN: 6 mm |
| Kabellänge | 800 mm 14# Awg (Schwarz) Silikon |
| Leerlaufstrom | 1.35A / 20V |
| Innenwiderstand | 37 m |
| Maximalstrom | 45.8 A |
| Maximale Leistung | 1366.9 W |
| Maximale Schubkraft | 4.7 kg (auch als 4.7 kgf angegeben) |
| Motorgewicht | 197 g |
| Produktgewicht in der Verpackung | Nicht angegeben |
Zeichnungen und Montagelöcher
| Gesamtdurchmesser | 50 |
| Gesamtlänge | 59.7 |
| Vordere Abmessung | 26.5 |
| Propellerwelle / Mutter | M6 |
| Montage-Muster | 30 - M4 4 |
| Zusätzliche Löcher | 12 - M3 2 |
Leistungsreferenz (Diagrammbezeichnungen)
- Setup-Bezeichnung: MAD BSC4214, 380KV, 8S
- Aufgelistete Propellerreferenzen: GEMFAN 1308; GEMFAN 1310; HQProp 13 9 3
- Analytische Diagrammlegende: I = Strom, P = Eingangsleistung, = Elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl
- Messhinweis: Gemessen mit einer Eingangsspannung von 48 V, bei einer Temperatur von 25C und auf Meereshöhe. Die Drehzahl wurde über das Gas geregelt.
Details

Der MAD BSC4214 FPV-Drohnenmotor verwendet einen Ø50 mm Körper mit Ø30 mm M4-Montagelöchern und einer M6-Wellen-Schnittstelle für eine einfache Installation.

Der MAD BSC4214 380KV-Motor enthält ein Leistungsdiagramm und eine Testdatentabelle, um Schub und Effizienz über die Drosselklappenstufen hinweg zu vergleichen.
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