Übersicht
Der MAD M9C15 IPE V1.0 ist ein Drohnenmotor, der für schwere UAV-Plattformen entwickelt wurde, optimiert für ultra-hohe Schubanforderungen bei niedrigem Energieverbrauch, wenn er mit 34–36 Zoll großen Kohlefaser-Propellern verwendet wird.
| Haltbarer Schub | 6~8 kg |
| Maximaler Schub | 17,7 kg |
| KV / Spannung | 100KV / 12S |
| Gewicht | 595 g |
| Effizienz | >82% |
Hauptmerkmale
- Entwickelt für eine Einzelrotorlast von 6–8 kg mit 34–36 Zoll großen Kohlefaser-Propellern
- Maximaler Schub bis zu 17.7 kg pro Achse
- 36N42P Motorenkern-Design für einen sanfteren Drehmomentausgang
- 7075-T6 Aluminiumkonstruktion mit verstärkter Stahlachse
- Optimiert durch magnetische Flussdichte und Simulation magnetischer Einschlüsse
Für Kompatibilitäts- und Integrationssupport (ESC, Propellerauswahl und Anschlüsse) kontaktieren Sie https://rcdrone.top/ oder support@rcdrone.top.
Technische Daten
| Motormodell | MAD M9C15 IPE V1.0 |
| KV (U/min/V) | 100 KV |
| Nennspannung | 12S LiPo-Batterie |
| Empfohlener Schwebeschub | 6.0~8.0 kgf |
| Maximaler Schub | 17.7 kg |
| Motorgewicht | 595 g |
| Leerlaufstrom | 1.3 A / 30 V |
| Innenwiderstand | 45 mΩ |
| Maximaler Strom | 75.7 A |
| Maximale Leistung | 3519 W |
| Maximales Drehmoment | 7.6 Nm |
| Empfohlener ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Empfohlene Propeller | 34x11.2, 36x11.5 |
| Einzelrotor-Abfluggewicht | 6 kg ~ 8 kg |
| UAV-Abfluggewicht | 12S-36": 32 kg (Quadcopter) / 48 kg (Hexacopter) / 64 kg (Octocopter) |
| Anzahl der Polpaare | 21 |
| Motorgröße | D:98.5 x 38.75 mm |
| Stator | Korrosionsschutz |
| Vernickelter Drahtgrad | 180°C |
| Magnetgrad | 150°C |
| Schutzgrad | IP45 |
| Zentrifugale Wärmeableitung | JA |
| Rotorgleichgewicht | ≤5 mg |
| Motorbalance | ≤10 mg |
| Lagertyp | 6902*2 |
| Wellen Durchmesser | IN: 15 mm |
| Propeller-Befestigungslöcher | D:20 M3x4, D:23 M4x4 |
| Motor-Befestigungslöcher | D:40 M4x4 |
| Kabel | 14# Silikondraht, 100 mm (gelb/rot/schwarz) |
| Stecker | 4.0 mm Banana-Männchenstecker |
| Störungstest | 500 V |
Leistungsdaten (Gemessen bei 12S / 48 V)
Analytische Graphparameter: I = Strom, P = Eingangsleistung, η = elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl.
FLUXER PRO 34x11.2 GLÄNZEND (12S, Max 93°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (Nm) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.05 | 2.57 | 123.5 | 86.2 | 0.688 | 1197 | 1752 | 69.8 | 14.2 |
| 35 | 47.98 | 4.03 | 193.4 | 148.1 | 0.994 | 1423 | 2518 | 76.6 | 13.0 |
| 40 | 47.92 | 5.54 | 265.5 | 207.7 | 1.243 | 1596 | 3196 | 78.2 | 12.0 |
| 45 | 47.88 | 7.31 | 350.0 | 281.3 | 1.523 | 1765 | 3970 | 80.4 | 11.3 |
| 50 | 47.86 | 9.63 | 460.9 | 375.5 | 1.858 | 1930 | 4677 | 81.5 | 10.1 |
| 55 | 47.74 | 12.78 | 610.1 | 504.5 | 2.281 | 2112 | 5792 | 82.7 | 9.5 |
| 60 | 47.74 | 16.13 | 770,0 | 642,4 | 2,667 | 2300 | 6673 | 83,4 | 8,7 |
| 65 | 47,61 | 20,31 | 967,0 | 809,6 | 3,140 | 2462 | 7825 | 83,7 | 8,1 |
| 70 | 47,52 | 24,54 | 1166,1 | 969,5 | 3,543 | 2613 | 8880 | 83,1 | 7,6 |
| 75 | 47,46 | 29,52 | 1401,0 | 1157,6 | 4,011 | 2756 | 9959 | 82,6 | 7,1 |
| 80 | 47,35 | 34,82 | 1648,7 | 1355,5 | 4,470 | 2895 | 11010 | 82,2 | 6.7 |
| 85 | 47,24 | 40,6 | 1917,9 | 1565,4 | 4,935 | 3029 | 12031 | 81,6 | 6,3 |
| 90 | 47,13 | 46,97 | 2213,7 | 1794,8 | 5,405 | 3171 | 13064 | 81,1 | 5,9 |
| 95 | 46,98 | 54,93 | 2580,6 | 2061,5 | 5,980 | 3292 | 14541 | 79,9 | 5,6 |
| 100 | 46,8 | 65,3 | 3056,0 | 2409,0 | 6,601 | 3485 | 16281 | 78,8 | 5,3 |
FLUXER PRO 36x11.5 GLÄNZEND (12S, Max 102°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (Nm) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.01 | 2.89 | 138.7 | 109.4 | 0.884 | 1182 | 2134 | 78.9 | 15.4 |
| 35 | 47.95 | 4.78 | 229.2 | 183.4 | 1.249 | 1402 | 3006 | 80 | 13.1 |
| 40 | 47.9 | 6.55 | 313.7 | 258.9 | 1.573 | 1572 | 3808 | 82.5 | 12.1 |
| 45 | 47.86 | 8.89 | 425.5 | 348.5 | 1.919 | 1734 | 4614 | 81.9 | 10.8 |
| 50 | 47.77 | 11.38 | 543.6 | 449.1 | 2.269 | 1890 | 5437 | 82.6 | 10.0 |
| 55 | 47.74 | 15.03 | 717.5 | 597.6 | 2.765 | 2064 | 6608 | 83.3 | 9.2 |
| 60 | 47.64 | 19.24 | 916.6 | 761.6 | 3.257 | 2233 | 7741 | 83.1 | 8.4 |
| 65 | 47.52 | 23.91 | 1136.2 | 937.6 | 3.737 | 2396 | 8813 | 82.5 | 7.8 |
| 70 | 47.43 | 29 | 1375.5 | 1130.7 | 4.256 | 2537 | 10119 | 82.2 | 7.4 |
| 75 | 47.33 | 34.6 | 1637.6 | 1335.5 | 4.773 | 2672 | 11130 | 81.6 | 6.8 |
| 80 | 47.23 | 40.82 | 1927.9 | 1550.4 | 5.295 | 2796 | 12361 | 80.4 | 6.4 |
| 85 | 47.07 | 47.29 | 2225.9 | 1777.5 | 5.809 | 2922 | 13368 | 79.9 | 6.0 |
| 90 | 46.97 | 54.47 | 2558.5 | 2013.8 | 6.305 | 3050 | 14831 | 78.7 | 5.8 |
| 95 | 46.77 | 62.99 | 2946.0 | 2269.5 | 6.869 | 3155 | 15905 | 77 | 5.4 |
| 100 | 46.5 | 75.68 | 3519.1 | 2640.3 | 7.608 | 3314 | 17723 | 75 | 5.0 |
Was ist enthalten
- Motor x1
- Propellerplatte x1
- Positionierungsstift x1
- 4.0 mm Bullet Connector x3
- Schrumpfschlauch x3
- M4x14 Motor Schrauben x4
- M3x16 Propeller Schrauben x4
- Aufkleber x2
Anwendungen
- Schwerlastdrohnen mit 34–36 Zoll Carbon-Propellern
- Industrielle UAV-Plattformen mit 6–8 kg Rotorlast
Details

Der MAD M9C15 IPE V1.0 Motor verwendet einen dreifarbigen Silikonleitungsanschluss (gelb/rot/schwarz) mit einem 4,0 mm Stecker zur Vereinfachung der Verkabelung.

Das MAD M9C15 IPE V1.0 Motor Set umfasst eine Propellerplatte, einen Positionierungsstift, Bullet-Connectoren, Schrumpfschläuche und Montageschrauben für die Installation.

Das MAD M9C15 IPE V1.0 Motor-Datenblatt listet 100KV, 12S Unterstützung, 595g Gewicht und eine Effizienz von bis zu 82%.
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