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MAD StableCore A508 Drohnenarm-Set 340KV Integriertes Antriebssystem, 6S LiPo, IP45, 18x5.7 klappbarer Propeller

MAD StableCore A508 Drohnenarm-Set 340KV Integriertes Antriebssystem, 6S LiPo, IP45, 18x5.7 klappbarer Propeller

MAD

Normaler Preis $149.99 USD
Normaler Preis Verkaufspreis $149.99 USD
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KV OPTION
Drehrichtung
LED-Licht
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Übersicht

Das MAD StableCore A508 Drohnenarm-Set ist ein integriertes UAV-Stromsystem, das für Trainingsdrohnen entwickelt wurde und eine modulare Plug-and-Play-Struktur für eine schnelle Bereitstellung und vereinfachte Wartung bietet.

Hauptmerkmale

  • Gewicht der leichten Einheit: 312±10 g (mit Propellerblättern)
  • Maximale Schubkraft: 3,9 kg/Achse @24V Meereshöhe
  • Empfohlenes Startgewicht: 1,2~1,5 kg/Achse @24V Meereshöhe
  • 18-Zoll matte faltbare Propeller: 18x5,7 Zoll (463,5x144,78)
  • Intelligente ESC mit CAN/PWM-Dualprotokollen
  • Betriebstemperatur: -20~50°C
  • Schutzart: IP45
  • Hitzebeständiges Design: maximale Temperaturtoleranz von 180°C
  • Unterstützt die Selbstdiagnose von Fehlern, um O&M-Kosten zu reduzieren

Technische Daten

Modell StableCore A508
KV 340KV
Maximale Schubkraft 3.9 kg/Achse @24V Meereshöhe
Empfohlene Startmasse 1,2~1,5 kg/Achse @24V Meereshöhe
Empfohlene Spannung 6S LiPo
Batterieunterstützung 3-6S (LiPo)
Betriebstemperatur -20~50°C
Schutzart IP45
Einheit Kombinationsgewicht 312±10 g (mit Propellerblättern)
Kompatibles Kohlenstoffrohr 25 mm
Stromkabel 16AWG schwarz und rot (Länge: 700±10 mm)
Signalkabel Flachkabel (Länge: 850±10 mm)
Propellerdurchmesser / Steigung 18x5.7 Zoll (463.5x144.78)
Propeller-Einheit Gewicht 37 g/Stück
Motor Stator Größe 50x8 mm
Motor Einheit Gewicht 126 g
FOC ESC maximale Eingangsspannung 27 V
FOC ESC maximaler Spitzenstrom 40 A (3S)
FOC ESC kontinuierlicher Strom (gute Wärmeableitung) 15 A
Arbeitsimpulsbreite 1050-1950 us (Aushärtung)
Höchste unterstützte Signalfrequenz 50-500 Hz

Technische Zeichnung (Schlüsselmaße & Montage)

  • Gesamtlänge (Seitenansicht): 96,9 mm
  • Frontansicht Durchmesser: Ø56 mm, Ø55,2 mm
  • Kohlenstoffrohr Tiefe: 31 mm (Ø25)
  • Montage-/Gewindehinweise: M3-5; 4*M3-12; 15,5 mm
  • Propeller Spannweite in Zeichnung: 463.5 mm
  • Verdrahtungsbeschriftungen: PWM (weiß), GND (schwarz), CAN L (grau), CAN H (rot), JP-3P Stecker
  • Kabellängen in der Zeichnung: angeordnete Kabel 850±10 mm; Stromkabel 700±10 mm

Benchmark (6S, Propeller: HAVOC 18x5.7 faltbar)

Drosselung (%) Spannung (V) Strom (A) Eingangsleistung (W) Ausgangsleistung (W) Drehmoment (N·m) U/min Schub (gf) Effizienz (gf/W)
30 24.57 1.93 47.4 33.3 0.139 2287 582 12.3
35 24.54 2.87 70.4 51.2 0.188 2599 783 11.1
40 24.49 3.88 95.1 70.9 0.233 2907 1000 10.5
45 24.44 5.24 128.0 98.5 0.293 3211 1242 9.7
50 24.38 6.96 169.8 132.4 0.355 3562 1505 8.9
55 24.31 8.58 208.6 164.3 0.409 3837 1768 8.5
60 24.22 10.64 257.8 201.4 0.469 4100 2036 7.9
65 24.17 12.84 310.2 243.5 0.532 4370 2370 7.6
70 24.10 15.25 367.5 290.7 0.602 4611 2604 7.1
80 23.93 20.75 496.6 378.6 0.714 5063 3196 6.4
90 23.73 27.00 640.6 477.4 0.835 5460 3620 5.7
100 23.62 31.28 738.7 546.0 0.908 5742 3963 5.4

Für die beste Leistung wird empfohlen, mit dem empfohlenen Startgewicht zu operieren. Vermeiden Sie Übergewicht, da das Überschreiten von 1.2x das maximal empfohlene Startgewicht kann die Leistung und Sicherheit erheblich beeinträchtigen.

ESC-Betrieb & Schutz

Betriebsanleitungen

  • Schalten Sie den Sender ein, während der Gashebel in der niedrigsten Position ist.
  • Schließen Sie das System an die Batterie an. Der Motor gibt einen langen „Ding------“ Ton von sich, der anzeigt, dass der ESC bereit für den normalen Start ist.

ESC-Schutzfunktionen

  • Stallschutz: Versucht, den Motor nach der Stall-Erkennung neu zu starten. Wenn der normale Start nach einer gewissen Zeit fehlschlägt, wird die Ausgabe unterbrochen. Stellen Sie das PWM-Gassignal auf 0%, um den Fehler zu löschen; der normale Betrieb wird nach dem Neustart wieder aufgenommen.
  • Überstromschutz: Wenn der Strom über einen längeren Zeitraum Kurzschlusswerte erreicht, wird die Ausgabe unterbrochen. Schalten Sie den ESC aus und wieder ein, um den normalen Betrieb wieder aufzunehmen.
  • MOS-Übertemperaturwarnung: Wenn die MOS-Temperatur 105 °C überschreitet, blinken die Warnlichter, bis die MOS-Temperatur unter 65 °C fällt.
  • Überspannungs-/Unterspannungs-Schutz beim Einschalten: Beim Einschalten löst eine Spannung unter 9 V oder über 28 V einen Überspannungs-/Unterspannungsalarm aus und verhindert den normalen Motorstart.
  • Schutz bei Verlust des Gassignals: Die Ausgabe wird sofort unterbrochen, wenn ein Verlust des Gassignals festgestellt wird; die Ausgabe wird automatisch wiederhergestellt, wenn das Signal wiederhergestellt ist.

Erklärungen zu akustischen Signalen

Geräuschmuster Bedeutung
„Di, Di, Di“ (schnelle kurze Pieptöne) Throttle nicht in der Nullposition
„Di---“ (wiederholter kurzer Piepton) Throttle-Signal verloren
„Di--- Di---“ (wiederholte zwei kurze Pieptöne + zwei kurze Lichtblitze) ESC Power-On Selbsttest: Spannung zu niedrig (<9 V)
„Di--- Di--- Di---“ (wiederholte drei kurze Pieptöne + drei kurze Lichtblitze) ESC Power-On Selbsttest: Spannung zu hoch

Blitzlichtanweisungen

Blitzmuster Bedeutung
Ein kurzer Blitz (wiederholend) Überstrom
Zwei kurze Blitze (wiederholend) Motorstillstand
Drei kurze Blitze (wiederholend) MOS Übertemperatur
Vier kurze Blitze (wiederholend) Kondensator Übertemperatur
Ein langer + zwei kurze Blitze (wiederholend) Drosselsignal verloren
Zwei lange + drei kurze Blitze (wiederholend) MOS Selbsttest abnormal

Anwendungen

  • Training UAV / Trainingsdrohnenplattformen
  • Erweiterte Nutzung in mehreren Szenarien: Luftbildfotografie, Vermessung, Kartierung und öffentliche Sicherheitsaufgaben

Bei Fragen zur Kompatibilität (Rumpf, Größe des Kohlenstoffrohrs, Verkabelung oder ESC-Protokoll) kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

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