Übersicht
MAD 7x10-II koaxiales Drohnenarm-Set 135KV ist ein abgestimmtes Antriebssystem für industrielle Multirotoranwendungen. Es unterstützt 12S LiPo und ist auf 48 V (Meereshöhe) mit 13.029 g maximalem Schub pro Rotor spezifiziert, entworfen für Luftbildfotografie, Kartierung und Inspektion.
Hauptmerkmale
- Abgestimmtes Antriebssystem mit integriertem Motor, FOC ESC und Propellern für vereinfachte Installation
- Hocheffizienter Scheibenmotor (M7C10 135KV) mit Eisenkern-Design
- Intelligente Sinuswellen-Elektromodulation (Circular 60A FOC ESC)
- Rot/grünes LED-Navigationslicht integriert an der Unterseite
- Carbonfaser-Propeller: FLUXER PRO 26x7.8 (26 in der Klasse)
- CAN-Kommunikation: DroneCAN; Kompatibilität: Ardupilot
Technische Daten
| Modell | 7X10-II KV135 |
| Maximale Schubkraft | 13029 g / Rotor @48V (Meereshöhe) |
| Empfohlenes Abfluggewicht | 6000 g bis 7500 g / Rotor @48V (Meereshöhe) |
| Empfohlene Spannung | 12S LiPo |
| Betriebstemperatur | -20~50°C |
| Gewicht der Einheit Kombination | 1077±10 g |
| Länge des Verlängerungskabels | 710 mm / 780 mm (Eingangs-/Signalkabel) |
| Kompatibles Kohlenstoffrohr | 30 mm |
| Propellergröße (Durchmesser/Steigung) | 26x7.8 Zoll (660x198 mm) |
| Propeller-Einheitsgewicht | 66 g/Stück |
| Motorstatorgröße | 72*10 mm |
| Motor-Einheitsgewicht | 266 g |
| ESC Modellname | Kreisförmig 60A FOC |
| ESC maximale Eingangsspannung | 60.9 V |
| ESC maximal zulässiger Strom | 60A (10S) |
| ESC maximal kontinuierlicher Strom | 30A |
| Maximaler Gaspulsfrequenz | 450 Hz |
| ESC empfohlene Spannung | 12S |
| Kompatibilität | Ardupilot |
| CAN-Kommunikation | DroneCAN |
Leistungsdaten (12S)
- OBEN: Zirkuläres FOC 60A (6-14S), max 75°C
- UNTEN: Zirkuläres FOC 60A (6-14S), max 62°C
Testtabelle Spalten (wie bereitgestellt): Gas (%), Spannung (V), Strom (A), Eingangsleistung (W), Ausgangsleistung (W), Drehmoment (N×m), U/min, Schub (gf), Effizienz (%), Effizienz (gf/W).
Fehlerbehebung (ESC-Anzeige/Audible Warnungen)
Für eine schnelle Fehlerbehebung umfassen ESC-Warnungen Muster von Selbsttests beim Einschalten und Betriebsfehler wie Verlust des PWM-Signals für den Gashebel, abnormaler Versorgungsspannung, offenen Motorwicklungsstromkreis, Motorschutz bei Stillstand, Kurzschluss-/Überstromschutz und Übertemperaturanzeige.
Anwendungen
- Industrielle Multirotor-Plattformen für Luftbildfotografie, Kartierung und Inspektion
Für Vorverkaufsanpassungsprüfungen oder Integrationsunterstützung (12S Verkabelung, DroneCAN/Ardupilot-Setup und Kabelauswahl), kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Details

Das integrierte Antriebssystem MAD 7X10-II kombiniert einen M7C10-Motor mit einem 60A14S FOC ESC und einem 26x7.8 Propeller-Set für koaxiale Konstruktionen.

Der hocheffiziente Scheibenmotor kombiniert sich mit einem Sinuswellen-ESC-Design, wobei der Text 6,0–7,5 kg Rotor-Schub bei 48V angibt.

Die 7x10-II koaxiale Antriebseinheit kombiniert 26-Zoll-Kohlenstofffaser-Propeller mit einem rot/grünen LED-Navigationslicht für eine klare Orientierung.

Das MAD 7x10-II koaxiale Armset verwendet ein Dual-Prop-Layout und enthält detaillierte Montagedimensionen wie Ø23 M4×4 und Ø20 M3×4 Schraubenmuster.

Das MAD 7X X10-II KV135 Antriebssystem ist auf bis zu 13.029g Schub pro Rotor bei 48V (12S) ausgelegt und unterstützt die DroneCAN-Kommunikation auf dem FOC ESC.

Die Testdaten des MAD 7x10-II 135KV 12S listen die Gaspedalstufen mit Spannung, Strom, Eingangs-/Ausgangsleistung, U/min, Schub und Effizienz für die oberen und unteren Motorpositionen auf.

Details

Das MAD 7X10-II integrierte Antriebssystem kombiniert einen M7C10 Motor mit einem 60A14S FOC ESC und einem 26×7.8 Propellerset für koaxiale Konstruktionen.

Der MAD Scheibenmotor kombiniert sich mit einem intelligenten Sinuswellen-ESC für eine sanfte Antriebssteuerung und einem angegebenen Bereich von 6.0–7.5 kg Schubbewertung bei 48V (Meereshöhe).

Rote/grüne LED-Scheinwerfer und gestapelte Kohlefaser-Propeller unterstützen eine klarere Sicht und effizienten coaxialen Schub.

Das MAD 7x10-II coaxial Arm Antriebskonzept umfasst eine Dual-Prop-Anordnung mit beschrifteten Montagen und Gesamtmaßangaben für Passformprüfungen.

Das MAD 7x10-II KV135 Antriebssystem kombiniert ein 12S LiPo-Setup mit einem DroneCAN FOC ESC und einem angegebenen maximalen Schub von 13.020 g pro Rotor bei 48 V.

Die Testdaten des MAD 7x10-II 135KV 12S listen Spannung, Strom, Eingangs-/Ausgangsleistung, RPM, Schub (gf) und Effizienz für obere und untere Motoren auf.

Der X7 UAV ESC Fehlersuche-Leitfaden listet häufige Fehlersymptome mit möglichen Ursachen und empfohlenen Lösungen für eine schnellere Diagnose auf.
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