MAD V110 IPE V1.0 140KV eVTOL Drohnenmotor, IP35, 15 Polpaare, D108.6 x 59.9mm
MAD V110 IPE V1.0 140KV eVTOL Drohnenmotor, IP35, 15 Polpaare, D108.6 x 59.9mm
MAD
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Übersicht
MAD V110 IPE V1.0 ist ein 140KV eVTOL Drohnenmotor mit IP35 Schutz, 15 Polpaaren und einer Motorgröße von D108,6 x 59,9 mm. Er enthält Montagematerial und Zubehör für die Propellerinstallation und den Stromanschluss.
Hauptmerkmale
- 140KV Bewertung
- 15 Polpaare
- IP35 Schutzgrad
- Rostschutz-Stator
- Vernickelter Drahtgrad: 220 C; Magnetgrad: 180 C
- Zentrifugale Wärmeableitung: JA
- Rotorbalance: ;5 mg; Motorbalance: ;10 mg
- Lagertyp: EZO SS 6902ZZ
- Störungstest: 1000 V
Technische Daten
| Motor Modell | MAD V110 IPE V1.0 |
| KV (RPM/V) | 140 KV |
| Anzahl der Polpaare | 15 |
| Stator | Rostschutz |
| Grad des lackierten Drahts | 220 C |
| Grad des Magneten | 180 C |
| Motorgröße | D:108.6 x 59.9 mm |
| Schutzart | IP35 |
| Kabellänge | 150 mm (verlängerte emaillierte Drähte) |
| Zentrifugale Wärmeableitung | JA |
| Rotorbalance | ; 5 mg |
| Motorbalance | ; 10 mg |
| Propeller-Befestigungslöcher | D:20 M3x4; D:23 M4x4 (Zeichnung markiert auch 4-M4x4 und 0-M3x4) |
| Motor-Befestigungslöcher | D:50 M5x4 |
| Wellen-Durchmesser | IN: 15 mm |
| Lagertyp | EZO SS 6902ZZ |
| Störungstest | 1000 V |
| Leerlaufstrom | 5.8A/20V |
| Innenwiderstand | 12m |
| Motorgewicht | 1200150 g |
| Produktgewicht in der Verpackung | 1320g (200 x 150 x 70 mm) |
| Maximalstrom | 284.1 A |
| Maximale Leistung | 13111 W |
| Maximales Drehmoment | 19.1 Nm |
| Maximaler Schub | 45.5 kg |
| Empfohlener Schwebeschub | 14~18 kgf |
| Effizienz | >84% |
| Nennspannung | 12S Lipo-Batterie |
| Empfohlene ESC | MAD AMPX 200A (5-14S); 300A (5-14S) |
| Empfohlene Propeller | 32x10.5, 32.1x12.8, 34x11.2, 34.1x13.6 |
| Startgewicht UAV | 12S-32? 60kg-Quadcopter; 90kg-Hexacopter; 120kg-Octocopter |
| Startgewicht Einrotor | 14kg ~ 18kg |
Für Fragen zur ESC-Auswahl, Propelleranpassung und Integration kontaktieren Sie [email protected] or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Was ist enthalten
- Propellerplatte*1
- Propeller-Lokalisierungsstift*1
- 8,0mm Bullet*3
- Schrumpfschlauch*3
- M5*20mm*4 Motor-Schrauben
- M3*18mm*4 Propeller-Schrauben
- Aufkleber*2
Testdaten
MAD V110 IPE 140KV + FLUXER PRO 32x10.5 MATT + AMPX 200A V2 (5-14S) 12S
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [kgf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.98 | 7.7 | 367.1 | 242.7 | 1.310 | 1769 | 3.6 | 66.11 | 9.8 |
| 35 | 47.90 | 10.8 | 518.9 | 364.8 | 1.720 | 2025 | 4.7 | 70.29 | 9.1 |
| 40 | 47.87 | 14.2 | 677.9 | 515.5 | 2.190 | 2248 | 6.1 | 76.04 | 8.9 |
| 45 | 47,82 | 18,5 | 884,6 | 685,5 | 2,640 | 2480 | 7,3 | 77,49 | 8,3 |
| 50 | 47,74 | 25,0 | 1195,0 | 959,7 | 3,320 | 2760 | 9,1 | 80,31 | 7,6 |
| 55 | 47,64 | 34,2 | 1630,8 | 1337,1 | 4,190 | 3047 | 11,5 | 81,99 | 7,1 |
| 60 | 47,65 | 42,5 | 2023,4 | 1680,1 | 4,820 | 3329 | 13,3 | 83,05 | 6,6 |
| 65 | 47,55 | 52,2 | 2480,4 | 2097,8 | 5.590 | 3584 | 15.3 | 84.57 | 6.2 |
| 70 | 47.46 | 65.7 | 3120.1 | 2699.1 | 6.770 | 3807 | 18.4 | 86.51 | 5.9 |
| 75 | 47.42 | 76.6 | 3632.9 | 3094.1 | 7.330 | 4031 | 19.9 | 85.17 | 5.5 |
| 80 | 47.31 | 92.4 | 4371.1 | 3724.4 | 8.310 | 4280 | 22.4 | 85.21 | 5.1 |
| 85 | 47.21 | 110.4 | 5210.8 | 4417.1 | 9.360 | 4506 | 24.7 | 84.77 | 4.7 |
| 90 | 47.08 | 131.3 | 6180.1 | 5187.6 | 10.480 | 4727 | 27.8 | 83.94 | 4.5 |
| 95 | 46.92 | 156.5 | 7344.6 | 6170.3 | 11.930 | 4939 | 31.0 | 84.01 | 4.2 |
| 100 | 46.77 | 174.8 | 8177.2 | 6383.2 | 12.680 | 5150 | 33.3 | 83.63 | 4.1 |
MAD V110 IPE 140KV + FLUXER PRO 32x10.5 MATT + AMPX 200A V2 (5-14S) 14S
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [kgf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 55.86 | 9.48 | 529.2 | 367.1 | 1.730 | 2026 | 4.7 | 69.37 | 8.8 |
| 35 | 55.85 | 13.17 | 735.6 | 536.5 | 2.230 | 2297 | 6.0 | 72.93 | 8.2 |
| 40 | 55.79 | 17.53 | 978.1 | 756.2 | 2.840 | 2543 | 7.7 | 77.31 | 7.9 |
| 45 | 55,71 | 24,16 | 1345,8 | 1084,0 | 3,630 | 2852 | 9,9 | 80,55 | 7,4 |
| 50 | 55,67 | 32,34 | 1800,5 | 1485,0 | 4,420 | 3208 | 12,1 | 82,48 | 6,7 |
| 55 | 55,60 | 43,48 | 2417,4 | 2016,9 | 5,480 | 3515 | 14,9 | 83,43 | 6,2 |
| 60 | 55,52 | 58,09 | 3224,9 | 2659,4 | 6,690 | 3796 | 18,0 | 83,50 | 5,6 |
| 65 | 55,46 | 68,53 | 3800,7 | 3167,5 | 7.470 | 4049 | 20.2 | 83.80 | 5.3 |
| 70 | 55.38 | 84.35 | 4671.2 | 3939.2 | 8.730 | 4309 | 23.4 | 84.33 | 5.0 |
| 75 | 55.23 | 104.58 | 5776.4 | 4876.0 | 10.200 | 4565 | 26.6 | 84.41 | 4.6 |
| 80 | 55.17 | 118.10 | 6515.0 | 5525.1 | 10.900 | 4840 | 28.8 | 84.80 | 4.4 |
| 85 | 54.97 | 144.55 | 7946.3 | 6629.7 | 12.500 | 5065 | 32.4 | 83.43 | 4.1 |
| 90 | 54.82 | 173,27 | 9497,5 | 7887,8 | 14,210 | 5301 | 36,9 | 83,05 | 3,9 |
| 95 | 54,59 | 199,95 | 10916,1 | 8847,7 | 15,330 | 5511 | 39,2 | 81,05 | 3,6 |
| 100 | 54,58 | 207,51 | 11325,8 | 9037,1 | 15,640 | 5518 | 40,5 | 79,79 | 3,6 |
MAD V110 IPE 140KV + CF FLUXER 32,1x12.8 VTOL + AMPX 200A V2 (5-14S) 12S
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [kgf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.76 | 9.03 | 431.0 | 286.7 | 1.540 | 1778 | 4.1 | 66.51 | 9.5 |
| 35 | 47.72 | 12.13 | 579.0 | 410.1 | 1.940 | 2019 | 5.1 | 70.83 | 8.8 |
| 40 | 47.68 | 15.83 | 754.9 | 543.3 | 2.310 | 2246 | 6.2 | 71.97 | 8.2 |
| 45 | 47,60 | 21,59 | 1027,3 | 782,5 | 3,010 | 2483 | 8,2 | 76,17 | 8,0 |
| 50 | 47,56 | 29,08 | 1383,1 | 1083,0 | 3,730 | 2773 | 10,1 | 78,31 | 7,3 |
| 55 | 47,55 | 36,94 | 1756,6 | 1423,5 | 4,430 | 3068 | 11,9 | 81,04 | 6,8 |
| 60 | 47,45 | 47,63 | 2260,3 | 1844,5 | 5,290 | 3330 | 14,0 | 81,61 | 6,2 |
| 65 | 47,37 | 59,39 | 2813,6 | 2329,8 | 6.240 | 3565 | 16.8 | 82.80 | 6.0 |
| 70 | 47.25 | 72.94 | 3446.6 | 2899.4 | 7.300 | 3795 | 19.5 | 84.10 | 5.7 |
| 75 | 47.20 | 86.06 | 4061.7 | 3454.6 | 8.220 | 4013 | 21.2 | 85.05 | 5.2 |
| 80 | 47.13 | 104.21 | 4911.2 | 4187.9 | 9.390 | 4259 | 23.8 | 85.27 | 4.8 |
| 85 | 47.00 | 124.96 | 5873.4 | 4966.2 | 10.600 | 4474 | 27.2 | 84.55 | 4.6 |
| 90 | 46.83 | 148.46 | 6952.9 | 5819.4 | 11.840 | 4694 | 29.9 | 83.70 | 4.3 |
| 95 | 46.71 | 174.76 | 8162.8 | 6814.3 | 13.250 | 4911 | 33.6 | 83.48 | 4.1 |
| 100 | 46.57 | 194.16 | 9041.8 | 7531.0 | 14.040 | 5122 | 35.4 | 83.29 | 3.9 |
MAD V110 IPE 140KV + CF FLUXER 32.1x12.8 VTOL + AMPX 200A V2 (5-14S) 14S
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [kgf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 55.88 | 11.13 | 622.2 | 449.4 | 2.100 | 2044 | 5.3 | 72.23 | 8.5 |
| 35 | 55.80 | 15.11 | 843.3 | 630.5 | 2.620 | 2298 | 6.7 | 74.76 | 7.9 |
| 40 | 55.75 | 20.18 | 1124.9 | 898.4 | 3.330 | 2576 | 8.5 | 79.86 | 7.5 |
| 45 | 55.72 | 28.02 | 1561.2 | 1275.5 | 4.190 | 2907 | 10.8 | 81.70 | 6.9 |
| 50 | 55.66 | 38.30 | 2131.5 | 1772.2 | 5.210 | 3248 | 13.5 | 83.14 | 6.3 |
| 55 | 55.59 | 51.24 | 2848.2 | 2425.7 | 6.550 | 3536 | 16.9 | 85.17 | 5.9 |
| 60 | 55.53 | 60.81 | 3376.8 | 2936.4 | 7.280 | 3852 | 18.2 | 86.96 | 5.4 |
| 65 | 55.41 | 76.54 | 4241.0 | 3707.4 | 8.700 | 4070 | 21.8 | 87.42 | 5.1 |
| 70 | 55.34 | 94.90 | 5252.0 | 4529.2 | 9.990 | 4328 | 25.2 | 86.20 | 4.8 |
| 75 | 55.26 | 115.53 | 6384.3 | 5477.4 | 11.370 | 4600 | 28.3 | 84.80 | 4.4 |
| 80 | 55.12 | 134.46 | 7411.2 | 6284.7 | 12.410 | 4835 | 31.0 | 84.80 | 4.2 |
| 85 | 54,90 | 162,30 | 8910,8 | 7439,1 | 14,060 | 5053 | 34,6 | 83,48 | 3,9 |
| 90 | 54,66 | 193,78 | 10591,6 | 8507,1 | 15,440 | 5261 | 38,7 | 80,32 | 3,7 |
| 95 | 54,59 | 209,57 | 11440,9 | 9121,3 | 16,430 | 5301 | 40,3 | 79,73 | 3,5 |
| 100 | 54,56 | 209,01 | 11403,6 | 9072,2 | 16,290 | 5318 | 39,7 | 79,60 | 3.5 |
MAD V110 IPE 140KV + FLUXER PRO 34x11.2 GLÄNZEND + AMPX 300A V2 (5-14S) 12S
| Throttle [%] | Spannung [V] | Strom [A] | Eingangsleistung [W] | Ausgangsleistung [W] | Drehmoment [N*m] | U/min | Schub [kgf] | Effizienz [%] | Effizienz [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.78 | 10.60 | 506.6 | 378.6 | 1.960 | 1844 | 4.5 | 74.73 | 8.9 |
| 35 | 47.73 | 14.23 | 679.1 | 531.2 | 2.440 | 2079 | 5.8 | 78.22 | 8.6 |
| 40 | 47.70 | 19.38 | 924.3 | 745.0 | 3.040 | 2340 | 7.4 | 80.61 | 8.1 |
| 45 | 47.65 | 27.62 | 1316.1 | 1102.9 | 3.970 | 2651 | 9.8 | 83.76 | 7.4 |
| 50 | 47.58 | 36.15 | 1719.9 | 1454.4 | 4.700 | 2955 | 11.3 | 84.56 | 6.6 |
| 55 | 47.49 | 47.20 | 2241.6 | 1922.9 | 5.700 | 3222 | 13.9 | 85.78 | 6.2 |
| 60 | 47.43 | 58.98 | 2797.6 | 2431.0 | 6.700 | 3465 | 16.4 | 86.90 | 5.9 |
| 65 | 47.33 | 72.40 | 3426.1 | 3009.1 | 7.790 | 3689 | 19.4 | 87.83 | 5.7 |
| 70 | 47.23 | 92.34 | 4361.4 | 3806.4 | 9.280 | 3917 | 22.9 | 87.28 | 5.3 |
| 75 | 47.10 | 116.05 | 5466.0 | 4746.1 | 10.900 | 4158 | 27.1 | 86.83 | 5.0 |
| 80 | 47.01 | 131.16 | 6165.3 | 5354.1 | 11.620 | 4400 | 29.2 | 86,84 | 4,7 |
| 85 | 46,84 | 159,43 | 7467,7 | 6385,4 | 13,250 | 4602 | 32,2 | 85,51 | 4,3 |
| 90 | 46,66 | 185,17 | 8640,0 | 7217,4 | 14,360 | 4800 | 35,1 | 83,54 | 4,1 |
| 95 | 46,51 | 213,91 | 9948,7 | 8214,5 | 15,730 | 4987 | 38,8 | 82,57 | 3,9 |
| 100 | 46,30 | 245,58 | 11370,1 | 9128,6 | 16,590 | 5255 | 39,6 | 80,28 | 3.5 |
Anwendungen
- eVTOL UAV-Antrieb (Referenzdaten für Quadrocopter, Hexacopter und Oktokopter Startgewichte bereitgestellt)
- Schwerlast-Multirotor- und industrielle UAV-Plattformen, die Motoren der Klasse 140KV benötigen
Details
Der MAD V110 IPE-Motor hat einen Außendurchmesser von 108,6 mm, eine Gesamthöhe von 59,9 mm und ein klar definiertes Montagemuster für eine konsistente Installation.
Das Leistungsblatt des MAD V110 140KV-Motors bietet eine Schubkurve sowie detaillierte Daten zu RPM, Strom, Leistung und Effizienz, um bei der Auswahl von Propellern und Stromsystemen zu helfen.
Die Testdaten des MAD V110 IPE 140KV-Motors listen Schub, Stromaufnahme, RPM und Effizienz über mehrere Drosselklappenpunkte für 12S- und 14S-Konfigurationen auf.