T-Motor VL1035 KV150 UAV-Motor für VTOL Schwerlast-Drohnen (VL Serie), 36,1 kg max. Schub, 14S
T-Motor VL1035 KV150 UAV-Motor für VTOL Schwerlast-Drohnen (VL Serie), 36,1 kg max. Schub, 14S
T-MOTOR
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Übersicht
Der T-Motor VL1035 KV150 ist ein UAV-Motor aus dem VL Series Antriebssystem, das für VTOL- und Schwerlast-Drohnenplattformen entwickelt wurde. Empfohlene Einrichtungshinweise umfassen eine 12S-Spannung, 35 kg maximalen Schub pro Arm und ein empfohlenes MTOW für Quadrocopter von 55-60 kg.
Für Kompatibilitätsprüfungen vor dem Verkauf oder Großbestellungen kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Hauptmerkmale
- Komponente des VL Series Antriebssystems: VL1035 KV150 Motor (häufig kombiniert mit V200A ESC und PL32 Propeller).
- Schnelles Propellerverriegeln: 360° maßgeschneiderte Winkelverriegelung des Propellers hilft, Turbulenzen durch Rotorrotation zu vermeiden und unterstützt ein stabiles aerodynamisches Layout für Flugzeuge mit festem Flügel.
- Wirtschaftliches (adaptives) Propellerverriegeln: Der ESC kann den Strom automatisch anpassen, um das Drehmoment basierend auf Änderungen der externen Kräfte zu steuern, wodurch der Energieverbrauch und die Wärme reduziert werden, um Energie zu sparen.
Technische Daten
Empfehlung
| Spannung | 12S |
| Max. Schub/Arm | 35 kg |
| Empfohlene MTOW (Quad) | 55-60 kg |
Motor (VL1035)
| Modell-Nr. | VL1035 | Magnetstärke | 180C |
| Motorgröße | Durchmesser 109.6 x 61 mm | Leitungsdraht | Emailledraht 150 mm |
| Stator | 150C hochtemperaturbeständige Beschichtungen | Kupferdraht | 220C |
| Konfiguration | 24N28P | Spulenisolierungstest | 1000 V / 5 s |
| Wellen Durchmesser | IN: 12 / OUT: 10 | Rotor dynamisches Gleichgewicht Standard | <= 15 mg |
| Lagert | Importiert 6901 | IP-Bewertung | IPX5 |
| Zentrifugalkühlungsdesign | JA | Packungsgröße | 190 x 140 x 80 mm |
| KV (RPM/V) | 150 | Nennspannung (LiPo) | 14S |
| Leerlaufstrom (15 V) | 4.2 A | Innenwiderstand (25C) | 8 mA9 |
| Spitzenstrom | 182 A | Ständige Leistung (180 s) | 4000 W |
| Umgebungstemperatur | -30C bis 55C | Max. Schub | 36,1 kg |
| Motorgewicht (inkl. Kabel) | 1205 g |
ESC (V200A)
| Modell-Nr. | V200A | Steuerung | PWM / CAN |
| Maximalspannung | 60 V | Protokoll | DRONE CAN / UAV CAN |
| Spitzenstrom (10 s) | 220 A (unter bestimmten Wärmeabfuhrbedingungen) | Propellerverriegelung | Elektronische Propellerverriegelung |
| Stromaufnahme | 120 A (unter bestimmten Wärmeabfuhrbedingungen) | Encoder-Kabel | Abgeschirmte Kabel - Schwarz - 24AWG - 5C - 420 +/- 10 mm - M6 Luftfahrtstecker |
| Standby-Verbrauch | <= 50 mA | Ausgangskabel | Siliconkabel - Orange - 14AWG - 210 +/- 10 mm |
| Throttle-Positionsbereich | 1100-1940 us (fest) | Eingangskabel | Siliconkabel - Rot/Schwarz - 12AWG - 1140 +/- 10 mm |
| Throttle-Aktualisierungsfrequenz | 50-500 Hz | Signalkabel | Abgeschirmte Kabel - Schwarz - OD4.2 - 5C - 770 +/- 10 mm - JP - 3P*2 - Schwarz leer weiß - grün gelb grau |
| Gasannahmegeschwindigkeit | 300 ms | Gewicht (inkl. Kabel) | 495 +/- 10 g |
Propeller (PL32)
| Modell-Nr. | PL32*11 Zoll (812,8 x 279,4 mm) | Gewicht (einzelne Klinge) | 107 +/- 5 g |
Was ist enthalten
- VL1035 Motor x1
- Teilebeutel x1
Downloads
- VL1035 3D-Diagramm
- VL1035 Antriebssystem-Spezifikationen (PDF)
- TM-Link_V2.0 Obercomputer
- TM_UAVCAN_V2.3 CAN Kommunikation (PDF)
- Benutzerhandbuch (PDF)
Details
Der Kohlefaser-Propeller und der VL1035-Motor sind mit einem 200A 14S ESC für eine saubere Integration in leistungsstarke Multirotor-Bauten kombiniert.
Der Kohlefaser-Propeller von T-Motor verfügt über eine Schachbrett-Webstruktur und eine standardmäßige zentrale Montagebuchse für sicheren Sitz.
Der T-Motor VL1035-Motor enthält eine Montageplatte und vier Schrauben für eine unkomplizierte Installation.
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