• T-Motor VL1040 KV150 brushless motor, black top view with central shaft opening and mounting hole pattern
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with black housing and central mounting hub
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless drone motor, black housing with front mounting plate and central shaft opening
  • T-Motor VL1040 KV150 black brushless drone motor with central mounting hub and ventilation slots
  • Top view of T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with centered shaft opening and circular mounting holes
  • Top view of T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with black circular housing and central mounting holes
  • T-Motor large brushless outrunner motor with vented black housing and visible copper windings
  • T-Motor brushless outrunner motor with black housing and visible copper windings, side profile view
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless drone motor, black housing with top-mounted hub and ventilation slots
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless motor, top view with central shaft mount and black housing
  • Black circular mounting plate with multiple bolt holes and four hex screws for a T-Motor setup
  • T-Motor black circular mounting plate with multiple bolt holes and four silver screws
1 12

T-Motor VL1040 KV150 UAV-Motor für VTOL-Drohne, 14S, 45kg Max. Schub, IPX5, 65–70kg MTOW

T-Motor VL1040 KV150 UAV-Motor für VTOL-Drohne, 14S, 45kg Max. Schub, IPX5, 65–70kg MTOW

T-MOTOR

$698.60 USD
$698.60 USD
Sale Ausverkauft
Inkl. Steuern. Versand wird beim Checkout berechnet
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Vollständige Details anzeigen

Übersicht

Der T-Motor VL1040 KV150 ist ein UAV-Motor für VTOL-Compound-Wing (Quad)-Plattformen, der für ein empfohlenes MTOW-Setup von 65~70 kg ausgelegt ist. Er ist Teil des VL Series-Antriebssystems und wird häufig mit dem VL248A 14S ESC und dem VZ32-Propeller kombiniert.

Hauptmerkmale

  • Schnelles Propellerverriegeln: 360°-benutzerdefinierte Winkelverriegelung des Propellers hilft, Turbulenzen zu reduzieren und das aerodynamische Layout des Festflügels aufrechtzuerhalten; der Propeller kann in Sekunden verriegelt werden.
  • Wirtschaftliche (adaptive) Propellerverriegelung: Der ESC passt den Strom an, um das Drehmoment basierend auf Änderungen der externen Kräfte zu steuern, was hilft, den Stromverbrauch und die Wärme zu reduzieren.
  • Stromverbrauch beim Verriegeln des Propellers: ungefähr 10 W.
  • Staubdichtes Netz + optimierte Motorstruktur: entwickelt, um das Eindringen von Staub zu reduzieren und die Isolationsleistung und Lebensdauer der Wicklung zu unterstützen. (Werbematerial verweist auf IP45; die Spezifikationstabelle listet IPX5.)
  • Temperaturfeedback & Echtzeitüberwachung: entwickelt, um den Betrieb unter hoher Last stabil und kontrollierbar zu halten.

Technische Daten

Motor (VL1040 KV150)

Modellnummer VL1040 KV150 Magnetstärke 180°C
Motorgröße Durchmesser 107,2 x 64.8 mm Leitungsdraht Emailledraht 150 mm
Stator Hochtemperaturbeständige Beschichtungen bis 150°C Kupferdraht 200°C
Konfiguration 36N42P Spulenisolierungstest 1000V/5s
Wellen-Durchmesser IN: 12 / OUT: 10 Rotor-Dynamik-Balancestandard ≤20 mg
Lagert Importiert 6001 IP IPX5
Zentrifugalkühlungsdesign JA Verpackungsgröße 180 x 130 x 70 mm

Motor elektrisch / Leistung

Modell-Nr. VL1040 KV (U/min/V) 150
Nennspannung (LiPo) 14S Leerlaufstrom (15V) 4.1A
Interne Widerstand (25°C) 8 mΩ Spitzenstrom 245A
Ständige Leistung (180s) 2900W Umgebungstemperatur -30 bis 55°C
Max. Schub 45 kg Motorgewicht (inkl. Kabel) 1100 g

ESC-Spezifikationen (VL248A 14S)

ModellnummerVL248A 14S Steuerung PWM/CAN
Maximalspannung 63V Protokoll CAN
Spitzenstrom (10s) 250A (Offene Umgebung und Temperatur ≤60°C) Propeller-Sicherung Elektronische Propeller-Sicherung
Stromaufnahme 125A (Unter bestimmten Wärmeabfuhrbedingungen) Encoder-Kabel M6-4 Flugzeugstecker - 450±10 mm
Standby-Verbrauch ≤15 mA Ausgangskabel Silikonkabel, schwarz, 8 AWG - 240±10 mm
Throttle Pos.Bereich 1100~1940 us (Fest) Eingangskabel Siliconkabel, rot/schwarz, 8 AWG - 1920±15 mm
Drossel-Refresh-Frequenz 50~500 Hz Signalkabel Abgeschirmte Kabel, schwarz, OD4.2, 5C - 1980±15 mm - JP-3P*2
Drossel-Ansprechgeschwindigkeit 300 ms Gewicht (ohne Kabel) 455 g

Prop-Spezifikationen

Modell-Nr. VZ32*12 Zoll (812.8 x 304.8 mm) Gewicht (Einzelblatt) 133 g

Systemempfehlungen

  • Spannung: 14S
  • Max. Schub/Arm: 45.7 kg
  • Empfohlene MTOW (Quad): 65~70 kg (Compound-Wing)

Was ist enthalten

  • Verpackungsbox x1
  • VL1040 x1
  • Teilebeutel x1

Für Produktwahl und Integrationsunterstützung kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

Anwendungen

  • VTOL Compound-Wing UAV-Plattformen (Quad-Lift-Konfiguration)
  • Multi-Rotor-Antriebssysteme, die 14S-bewertete Komponenten erfordern

    • Handbücher

    Details

    T-Motor VL1040 KV150 motor

    Das T-Motor-Setup kombiniert einen Kohlefaser-Propeller und Motor mit einem gefinnten V12 48A 14S ESC, der bis zu 1800W für eine saubere, kompakte Leistungsabgabe bewertet ist.

    VL series propeller locking features

    Die leichte Web-Oberfläche des T-Motor-Carbonfaser-Propellers trägt dazu bei, Ihren Drohnenbau sauber und effizient zu halten.

    VL series dust-proof mesh

    Das belüftete Gehäuse mit schützendem Netz hilft, die internen Wicklungen zu schützen, während es den Luftstrom um den Motor herum ermöglicht.

    Temperature feedback and real-time monitoringVL1040 technical drawing

    Detailierte Abmessungen und Montageloch-Messungen helfen bei der Planung der Motor-, ESC-Platzierung und der Propelleranpassung während der Installation.

    VL1040 packing list

    Der T-Motor VL1040 KV150 wird mit einer Verpackungsbox und einem kleinen Teilebeutel geliefert, der eine Montageplatte und Schrauben für die Installation enthält.

    Related Collections