Übersicht
Der T-Motor VL8018 KV180 ist ein UAV-Motor, der für VTOL/festflügelige Antriebssysteme entwickelt wurde, mit einer Antriebssystemoption, die passende ESC- und Propellerspezifikationen umfasst. Empfohlene Setup-Richtlinien beinhalten 12S Spannung, 17,6 kg maximalen Schub/pro Arm und 30~32 kg empfohlene MTOW (Quad).
Hauptmerkmale
- Schnelles Propeller-Lock: 360° benutzerdefinierter Winkel-Propeller-Lock zur Reduzierung des Turbulenzeinflusses und zur Aufrechterhaltung des aerodynamischen Layouts.
- Wirtschaftliches Propeller-Lock: ESC passt automatisch Strom/Drehmoment an, um den Propeller basierend auf Änderungen der externen Kräfte zu sperren, wodurch der Energieverbrauch und die Wärme reduziert werden.
Für Integrations- und Kompatibilitätsunterstützung (ESC-Steuerung, CAN-Protokoll, Verkabelung) kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Technische Daten
Motor (VL8018)
| Modell-Nr. | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Magnetstärke | 180°C | Motorgröße | Φ88.8*43.5mm |
| Leitungsdraht | Silikondraht 14# 1000mm | Konfiguration | 24N28P |
| Stator | 150°C hitzebeständige Beschichtungen | Kupferdraht | 220°C |
| Spulenisolierungstest | 1000V/5s | Wellen-Durchmesser | IN: 12 OUT: 10 |
| Rotor-Dynamik-Balancestandard | ≤10mg | Lagertyp | Importiert 6901 |
| IP | IPX5 | Zentrifugalkühlungsdesign | JA |
| Nennspannung (LiPo) | 12S | Leerlaufstrom (15V) | 2.2A |
| Innenwiderstand (25°C) | 37mΩ | Spitzenstrom | 100A |
| Ständige Leistung (180s) | 1600W | Umgebungstemperatur | -30°C~55°C |
| Max. Schub | 17.6kg | Motorgewicht (inkl. Kabel) | 655g |
| Packungsgröße | 150*120*57mm |
ESC (V120A) Spezifikationen
| Modell-Nr. | V120A | Steuerung | PWM/CAN |
| Max. Spannung | 60V | Protokoll | DRONE CAN/UAV CAN |
| Spitzenstrom (10s) | 130A (Unter bestimmten Wärmeabfuhrbedingungen) | Propeller-Sicherung | Elektronische Propeller-Sicherung |
| Stromverbrauch | 60A (Unter bestimmten Wärmeabfuhrbedingungen) | Encoder-Kabel | Abgeschirmte Kabel - Schwarz - 24AWG - 5C - 420±10mm - M6 Luftfahrtstecker |
| Standby-Verbrauch | ≤50mA | Ausgangskabel | Siliconkabel - orange - 12AWG - 75±10mm |
| Throttle Pos. Bereich | 1040~1940us (fest) | Eingangskabel | Siliconkabel - rot/schwarz - 12AWG - 120±10mm |
| Throttle Refresh Frequenz | 50~500Hz | Signal-Kabel | Abgeschirmte Kabel - Schwarz - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Schwarz leer weiß - grün gelb grau |
| Throttle Response Speed | 300ms | Gewicht (inkl. Kabel) | 170g |
Propeller (G26) Spezifikationen
| Modell-Nr. | G26*8.5 Zoll (660.4*215.9mm) | Gewicht (Einzelblatt) | 68±5g |
Empfehlung
| Spannung | 12S | Max Schub/Arm | 17.6kg |
| Empfohlene MTOW (Quad) | 30~32kg |
Was ist enthalten
- VL8018 x1
- Teilebeutel x1
Downloads
- VL8018 3D-Diagramm
- VL8018 Antriebssystem Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Oberer Computer
- TM_UAVCAN_V2.3 CAN Kommunikation
- Benutzerhandbuch
Details

Der FDC 120A 14S ESC verfügt über einen gekühlten Kühlkörper und PWM/CAN-Leitungen für eine saubere Integration in ein Motor-Setup.

Der T-Motor-Carbonfaser-Propeller hat eine schachbrettartige Webstruktur und eine standardmäßige zentrale Montagebuchse für eine sichere Installation.


Der T-Motor VL8018 Motor wird mit einer Montageplatte und Schraubenzubehör für eine unkomplizierte Installation geliefert.
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