Fearless Challenge Starrflügel-Regler, unterstützt 6S-Akku 2 2oF Bec2A@BV Receer 0 Lipo 2-38 .

Dieser Regler der Serie verfügt über einen speziellen Starrflügel-Kernalgorithmus, der für die Hochleistungsmotorsteuerung optimiert ist. Die Softwarestruktur wurde sorgfältig entwickelt, um eine außergewöhnliche Kompetenz bei der Steuerung von Motoren zu gewährleisten. Mit importierten Originalkomponenten und einem ausgeklügelten PCB-Layout bietet dieser Regler eine hochwertige, stabile und kostengünstige Leistung.

Der Geschwindigkeitsregler der AT-Serie verfügt über einen integrierten BEC (Battery Eliminator Circuit), der einen stabilen und hocheffizienten Ausgang bietet und so einen sicheren Betrieb in verschiedenen Stromversorgungsumgebungen gewährleistet.

Mit Hardware-Filterung und synchroner Dauerstromfunktion bietet dieser Geschwindigkeitsregler eine schnelle und zuverlässige Drosselklappensteuerung. Darüber hinaus verfügt es über mehrere Schutzfunktionen, darunter die Erkennung anormaler Spannungen, eine Überhitzungsabschaltung, eine Warnung bei niedriger Batteriespannung und Warnungen bei Verlust der Drosselklappe.

Verfügt über mehrere programmierbare Parameter: Dieser Regler bietet weitreichende Parametereinstellungen, die es ihm ermöglichen, problemlos verschiedene Anwendungsszenarien in verschiedenen Umgebungen zu berücksichtigen. Darüber hinaus werden LED-Programmierkarten unterstützt, was den Einrichtungsprozess vereinfacht.

**Wichtiger Haftungsausschluss**: Dieses AT-ESC-Handbuch (Fixed Series) ist nur für die Verwendung unter normalen Stromversorgungssystemen vorgesehen. Jeder Missbrauch oder eine falsche Bedienung kann eine Gefahr für RC-Modelle darstellen. Bitte beachten Sie, dass alle Geräte original sind und mit hochwertigen Komponenten hergestellt werden, um die Zuverlässigkeit und Leistung des Reglers zu gewährleisten.

(2) Bei der Typeinstellung für NiMH-Akkus werden die niedrige, mittlere und hohe Abschaltspannung als Prozentsatz der Startspannung eingestellt. Ein Wert von 0 % deaktiviert die Unterabschaltfunktion.

Der Geschwindigkeitsregler der AT-Serie unterstützt zwei bis drei Servos (Servomotoren) und erfordert vor dem Flug eine Kalibrierung des Gashebelbereichs. Geben Sie zum Kalibrieren einen „Piepton“ vom Sender aus, schließen Sie ihn an den Regler an und warten Sie 2 Sekunden.

Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden startet, schaltet der ESC (elektronischer Geschwindigkeitsregler) seine Leistungsabgabe automatisch ab. Wenn das Gaspedalsignal 1 Sekunde lang verloren geht und innerhalb der folgenden 2 Sekunden keine weiteren Eingaben empfangen werden, unterbricht der Regler seine Ausgabe vollständig.

Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht und es ertönt ein Warnton. Die Gasrichtung (Kanal „56712“) wurde versehentlich umgekehrt, wodurch der SET (Sonderton) nach zwei kurzen Pieptönen ertönt.

Der T-MOTOR AT 20A ESC piept zunächst

Um die Einstellungen anzupassen, navigieren Sie zu „Parameterelemente auswählen“ und wählen Sie aus sechs verfügbaren Optionen. Der Motor gibt eine Reihe von Pieptönen aus, wenn Sie eine Auswahl treffen. Sobald Sie den gewünschten Parameterwert erreicht haben, gibt der Motor eine deutliche Pieptonsequenz („i515“) aus, um anzuzeigen, dass die Änderungen gespeichert wurden.

Der Regler gibt einen Piepton aus, um Sie auf die Anzahl der angeschlossenen LiPo-Zellen aufmerksam zu machen. Wenn Sie mehrere Batterien verwenden, müssen Sie diese erneut einsetzen oder Ihre Konfiguration entsprechend anpassen. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Stromversorgung ausgeschaltet ist, wenn der Batteriestand niedrig ist.