series ESC übernehmen ein spezielles Starrflügel-Kernalgorithmusprogramm und optimieren die Softwarestruktur, um eine Motorsteuerung mit hoher Kompetenz zu ermöglichen. Original importierte Komponenten, mit ausgeklügeltem PCB-Layout: Und dank hoher Qualität, Stabilität und Kosteneffizienz.

Der bürstenlose Regler der AT-Serie verfügt über ein stabiles und hocheffizientes integriertes Electronic Speed ​​Controller (BEC)-Modul, das einen sicheren und zuverlässigen Betrieb in einer Vielzahl von Stromversorgungsumgebungen gewährleistet.

Dieser Regler verfügt über fortschrittliche Hardware-Filterung und synchronisierte kontinuierliche Stromverwaltung und gewährleistet eine schnelle und zuverlässige Drosselklappensteuerung. Darüber hinaus verfügt es über mehrere Schutzfunktionen zum Schutz vor abnormaler Spannung, thermischer Überlastung, niedriger Batteriespannung und verlorenen Drosselklappensignalen.

Dieser Regler verfügt über mehrere programmierbare Parameter und ist so konzipiert, dass er sich hervorragend an verschiedene Umgebungen anpassen lässt und eine einfache Einrichtung und Anpassung ermöglicht. Darüber hinaus unterstützt es LED-Programmierkarten, was den Parametereinstellungsprozess rationalisiert und die Konfiguration effizienter macht.

**Wichtiger Haftungsausschluss:** Das AT (Fixed Series) ESC-Handbuch weist darauf hin, dass unsachgemäßer Betrieb unter starken Antriebssystemen eine Gefahr für Ihr RC-Modell darstellen kann. Darüber hinaus sind alle Geräte original und sorgfältig hergestellt, um eine hochwertige und zuverlässige Leistung dieses Reglers zu gewährleisten.

(2) Bei Verwendung eines NiMH-Akkus werden die niedrige, mittlere und hohe Abschaltspannung auf 9 %, 50 % bzw. 65 % der Startspannung eingestellt. Ein Wert von 0 % bedeutet, dass die Untergrenzenfunktion deaktiviert ist.

Dieser bürstenlose Regler der AT-Serie erfordert vor dem Flug eine separate Kalibrierung der Drosselklappenbereiche für Servos, Servometer und Regler. Stellen Sie vor dem Flug sicher, dass der Sender einen „Piepton“ an den Rucksack sendet, der mit dem Regler verbunden sein sollte, und warten Sie 2 Sekunden, um den Einrichtungsvorgang abzuschließen.

Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden startet, unterbricht der Regler automatisch seine Ausgangsleistung. Wenn das Gassignal länger als 1 Sekunde ausfällt, führt jeder weitere Signalverlust außerdem zu einer vollständigen Abschaltung des Reglers innerhalb eines zusätzlichen 2-Sekunden-Fensters.

Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht und es ertönt ein Warnton. Die Richtung der Drossel für Kanal

Der Motor sollte zuerst „B-B-“ piepen und dann fünf Sekunden später „56712“ ausgeben, um anzuzeigen, dass Sie sich im ESC-Programmiermodus befinden.

Um die Einstellungen anzupassen, navigieren Sie zu „Parameterelemente auswählen“, wo Sie sechs Optionen zum Anpassen finden. Wenn Sie ein Element auswählen, erzeugt der Motor eine Reihe kreisförmiger Pieptöne. Nachdem Sie die Einstellung angepasst haben, bewegen Sie den Gashebel in die höchste Position, um die Änderung zu bestätigen. Anschließend hören Sie, wie der Motor ein

Beim Einschalten des Reglers gibt dieser einen Piepton aus, um Sie über die Anzahl der angeschlossenen LiPo-Zellen zu informieren. Wenn Sie mehrere Batterien verwenden, müssen Sie diese möglicherweise erneut anschließen oder die Stromversorgung ausschalten, wenn der Batteriestand niedrig ist.