Spezielles Kernprogramm für Multi-Rotor-Controller verbessert die Gasannahme erheblich. Speziell optimierte Firmware für hervorragende Kompatibilität mit Scheibenmotoren. Das Twisted-Pair-Design des Gassignalkabels reduziert effektiv Übersprechen.

Schritt 1: Motorverkabelung – Verbinden Sie den Regler mit dem „Batterie“-Kanal oder einem beliebigen freien Kanal Ihres Flugcontrollers. Schritt 2: Kalibrierung des Drosselklappenbereichs – Verbinden Sie Ihren Empfänger mit dem Regler, nachdem der Motor zwei kurze Pieptöne ausgegeben hat.

ESC-Programmierung: Verbinden Sie zunächst Ihren Empfänger mit Ihrem Sender und schließen Sie den Akku an. Stellen Sie sicher, dass der Regler ordnungsgemäß aktiviert und betriebsbereit ist. Hohe Timing-Einstellungen sind für die meisten Motoren geeignet und bieten eine höhere Effizienz bei gleichzeitiger Reduzierung der Motorwärme.

Dieser Regler verfügt über einen eingebauten Ausfallsicherungsmechanismus, der den Motor durch Erhöhen des Gaswerts abschaltet, wenn er nicht innerhalb von 2 Sekunden normal startet. In dieser Situation müssen Sie den Gashebel des Senders wieder in die niedrigste Position bringen und den Motor neu starten. Mögliche Ursachen für dieses Problem sind schlechte Verbindungen oder Unterbrechungen zwischen den ESC- und Motorkabeln.