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T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC – 6–12 s wasserdichter ESC IP54 für kommerzielle UAV-Drohne. Für P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0 Motor

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC – 6–12 s wasserdichter ESC IP54 für kommerzielle UAV-Drohne. Für P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0 Motor

T-Motor

Normaler Preis $146.33 USD
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T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC-SPEZIFIKATIONEN

Markenname: T-MOTOR

Herkunft: Festlandchina

Material: EVA

Alter empfehlen: 14+J

RC-Teile und Zubehör: Motorkomponenten

Für Fahrzeugtyp: Flugzeuge

Verwendung: Fahrzeuge und ferngesteuerte Spielzeuge

Fernsteuerungsperipheriegeräte/-geräte: ESC

Modellnummer: FLAME 80A HV 6-12S 600HZ NO BEC

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

Zeichnung M? 2 1 1 28,5+0,2 30,5+0,2 19,5+0,2 .30,5 +0,2 35,5+0,2 Gewinde Gewinde Smm 0 Tiefe

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC SPECIFICATION

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, ESC user manual: high power system for RC model can be very dangerous . manual

ESC-Benutzerhandbuch: Hochleistungssystem für RC-Modelle kann sehr gefährlich sein. Das Handbuch übernimmt keine Verantwortung für Personenschäden, Sachschäden oder Folgeschäden, die durch das Produkt entstehen.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

ESC wurde speziell für Mehrrotoren entwickelt: 1. Startschutz: ESC schaltet den Motor ab, wenn es nicht gelingt, den Motor innerhalb von 2 Sekunden normal zu starten, indem der Gaswert erhöht wird. 2. Schutz vor Gassignalverlust: Wenn der Regler einen Signalverlust von mehr als 0,25 Sekunden feststellt, unterbricht er den Ausgang sofort. 3. Motorblockierung: Wenn eine Motorblockierung erkannt wird, wird versucht, den Motor (dreimal) neu zu starten, um seine Leistung wieder aufzunehmen.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, #Please calibrate the throttle range when you use a new FLAME ESC or

Beim Einbau eines neuen Flame-Reglers oder Funk-Controllers kalibrieren Sie bitte den Gashebelbereich. Wenn der Gasknüppel nicht vollständig auf die Minimalposition gedrückt wird, kann der Motor kurze Pieptöne erzeugen.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, TROUBLE SHOOTING Trouble Warning Tone Possible Cause Solution The esc "Be

Das Piepen des Motors weist darauf hin, dass er sich nicht auf der richtigen unteren Einstellung befand, um schnell zu starten, da der Gashebelbereich zu eng war. Um dieses Problem zu beheben, kalibrieren Sie die Drosselklappenposition neu oder überprüfen Sie, ob das Drosselklappenkabel ordnungsgemäß mit dem Kanal am Empfänger verbunden ist.


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