Einfache Auswahl Dank der klaren Namenskonvention können Sie ganz einfach den am besten geeigneten Propeller auswählen. MF1604R Multi (Propeller für mehrere Rotoren) CCW (L für CW) (Max. Schub durch den Propeller)

Die PTFE-Abstandshalter bestehen aus einer hochfesten 7075-Aluminiumlegierung und verfügen über eine eloxierte Oberfläche, was eine leichte, langlebige und korrosionsbeständige Lösung bietet.

Mit der T-Motor MF3016/MF2211-Serie können Sie ganz einfach den am besten geeigneten Propeller für Ihre Multirotor-Drohne auswählen. Zu dieser Produktlinie gehört der MF3016R, der speziell für Mehrrotoren entwickelt wurde und eine Rotationsoption im Uhrzeigersinn (CW) oder gegen den Uhrzeigersinn (CCW) bietet. Es bietet eine maximale Schubkraft von 6 kg.

Spezifikationen Modell-Nr. MF3422 T-MOTOR-Serie Gewicht 300 g Gewicht 851,3 g (Einzelblatt) Durchmesser 34,4 Zoll (873,9 mm) Größe 468 * 174 * 88 mm Abstand 9,8 Zoll (248,9 mm) Material Polymer + CF Empfohlen Empfohlen 6 12 kg/1900 2700 U/min 22 kg/3600 U/min Schub U/min Max. Schub/U/min Lagerung Umgebungstemperatur 40 °C 65 °C 10 °C 50 °C

Wichtiger Sicherheitshinweis: Bitte achten Sie beim Zusammenbau des T-Motor MF3016/MF2211 Propellers darauf, dass die Schrauben an den Abdeckplatten fest angezogen sind. Andernfalls kann es zu Verformungen oder Rissen des Propellers kommen, wenn er herunterfällt oder einem ähnlichen Aufprall ausgesetzt wird. Versuchen Sie außerdem niemals, den Propeller zu zerlegen, da dies zu Sicherheitsproblemen führen kann.

Hybridpropeller aus Kohlefaser bieten eine leichte, langlebige Konstruktion mit einem geringen Trägheitsmoment.

3nOTO J e a MF3422R Multi (Propeller für mehrere Rotoren) CCW (L für CW) 22 kg (maximaler Schub durch den Propeller)

Die X-Carbon-Propeller bestehen aus einer Kombination von Kohlefaser- und Polymermaterialien. Sie verfügen über eine wärmeisolierende Beschichtung, die durch High-Shading-Injection-Technologie erreicht wird, mit einer Oberflächentextur, die bis zu einer Tiefe von 0,25 mm präzisionsgefertigt wurde.

Nachdem wir über 10 Designoptionen bewertet hatten, wählten wir das endgültige Propellerdesign aufgrund seiner Leistung unter den gewünschten Arbeitsbedingungen aus. Um die Integrität der Struktur zu optimieren, verwendeten wir eine Finite-Elemente-Analyse und kombinierten sie mit einer Strömungssimulation der Lastverteilung, um das Verhalten des Propellers gründlich zu analysieren.

T-MOTOR betont die Bedeutung der Topologieoptimierungstechnologie, die das Strukturdesign durch spezifische Festigkeitsschemata vereinfacht, die durch CAE-Finite-Elemente-Analyse erreicht werden. Dieses optimierte Design ermöglicht unendliches Potenzial auf begrenztem Raum und ermöglicht eine effektive Energieabsorption bei stoßbedingter Strukturverformung.

Das Forschungs- und Entwicklungsteam von T-MOTOR hat das Magnetkreisdesign seiner Motoren und Alpha Electronic Speed ​​Controller (ESCs) optimiert, um ein außergewöhnliches Flugerlebnis zu bieten.

Eine hochwertige Textur wurde aufgetragen, um außergewöhnliche Handwerkskunst und hochwertige Konstruktion zu gewährleisten.

Befestigen Sie die Propeller mit Nylok-Befestigungselementen an den Motoren.Stellen Sie sicher, dass die Klingen gleichmäßig verteilt und ordnungsgemäß installiert sind, um eine optimale Leistung zu erzielen. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich die Propeller nach der Landung und vor dem Start korrekt falten.