جعبه مدیریت FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) برای هواپیماهای موتوری، برق XT30 VBAT و تلهمتری
جعبه مدیریت FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) برای هواپیماهای موتوری، برق XT30 VBAT و تلهمتری
FrSky
در دسترس بودن پیکاپ بارگیری نشد
بررسی اجمالی
FrSky مجموعه موتور پیشرفته II (AES II) یک جعبه مدیریت چندمنظوره است که برای استفاده در هواپیماهای مجهز به موتور مناسب است. از طریق پورت تغذیه VBAT (XT30/PWR)، همان باتری میتواند تمام دستگاههای متصل را تغذیه کند و نیاز به منبع تغذیه مستقل برای واحد کنترل احتراق را از بین میبرد. AES همچنین یک راهحل ایمنی را برای کاهش خطرات بالقوه ناشی از تداخل بین دستگاههای احتراق و گیرنده متصل اتخاذ میکند.
ماژول AES چندین رابط حسگر را ارائه میدهد، از جمله 2 مجموعه از 2 پورت حسگر RPM، 1 پورت حسگر فلومتر و 7 پورت حسگر دما (4 نوع PT100 & 3 نوع TEMS). همچنین 2 پورت AD برای دستگاههای آنالوگ اضافی فراهم میکند. از طریق FBUS/S.Port در یک گیرنده متصل، دادههای تلهمتری میتوانند به صورت زنده بر روی فرستنده برای مشاهده وضعیت عملیاتی نظارت شوند.
یادداشت سیمکشی قدرت از نمودار اتصال: استفاده همزمان از هر دو پورت VBAT (XT30) و پورت VBAT (PWR) برای تأمین برق دستگاه ممنوع است.
ویژگیهای کلیدی
- طراحی حذف باتری جرقه (نیاز به باتری مستقل نیست)
- قابلیت ضد تداخل بین قسمتهای جرقه و گیرنده
- 2 پورت تغذیه برای واحد سوئیچ خاموش جرقه
- 4 پورت برای حسگرهای RPM
- 7 پورت برای حسگرهای دما: 4x نوع PT100، 3x نوع TEMS
- 2 پورت برای دستگاه AD
- 1 پورت برای حسگر فلومتر
- پورتهای ورودی سیگنال برای FBUS/S.Port (شناسایی خودکار)، SBUS و PWM
- 1 پورت LED IGN برای نشان دادن وضعیت جرقه
- 1 پورت تغذیه برای گیرنده / FWUG (پورت بهروزرسانی نرمافزار)
- 1 پورت ورودی باتری با کانکتور XT30
- قابلیت پیکربندی در زمان واقعی (توسط S.Port رادیو ETHOS یا گیرندههای سازگار با FBUS)
برای انتخاب حسگر، حسگرها بهطور جداگانه خریداری میشوند. گزینههای لیست شده: حسگر دما PT100 [04100488]، حسگر دما TEMS [04100427]، فلومتر [03040703].برای کمک در انتخاب محصول یا سوالات مربوط به راهاندازی، با پشتیبانی تماس بگیرید در https://rcdrone.top/ یا support@rcdrone.top.
مشخصات
| ابعاد (طول x عرض x ارتفاع) | 50 x 46.4 x 18 mm |
| وزن | 53.5 g |
| دامنه ولتاژ ورودی باتری | 4.5-13 V |
| کانکتور ورودی باتری | XT30 |
| دامنه ولتاژ خروجی پورت IGN (پورت جرقه زنی) | 4.5-13 V (همزمان با تنظیمات ولتاژ ورودی VBAT) |
| جریان عملیاتی | 20 mA @ 5 V | سطح ولتاژ سیگنال - پورت RPM1/RPM2 | 3 V-12 V (نیاز به جریان درایو > 5 mA) |
| سطح ولتاژ سیگنال - پورت RPM3/RPM4 | 0-3.۳ ولت (نیاز به جریان درایو > ۵ میلی آمپر) |
| سطح ولتاژ سیگنال - پورت جریان | ۳.۳ ولت |
| سطح ولتاژ سیگنال - پورت AD1/AD2 | ۰-۳.۳ ولت |
کاربردها
- توزیع قدرت و مدیریت احتراق موتور هواپیما با استفاده از منبع مشترک VBAT
- نظارت بر تلمتری RPM، دما، جریان و دادههای حسگر آنالوگ از طریق FBUS/S.Port
- ادغام گیرنده از طریق FBUS/S.Port (شناسایی خودکار)، SBUS یا PWM
جزئیات
از یک ورودی VBAT واحد برای تأمین برق AES II و دستگاههای متصل استفاده کنید—اتصال همزمان VBAT (XT30) و VBAT (PWR) ممنوع است.
یک جعبه جمع و جور توزیع برق VBAT، مدیریت احتراق و اتصالات حسگر آماده تلمتری برای موتورهای هواپیما را مدیریت میکند.
Related Collections
