نمای کلی
را دیوانه 8X-08 M8SC08 مجموعه بازوی پهپاد یک سیستم محرکه با کارایی بالا است که برای کاربردهای صنعتی مولتی روتور طراحی شده است. رانش پیوسته 2.8-4 کیلوگرم در هر روتور، با حداکثر رانش به 8.6 کیلوگرم در هر روتور ارائه می کند. این سیستم که برای کارهای دقیقی مانند نقشه برداری، بازرسی هوایی، آتش نشانی، عملیات نظامی و جستجو و نجات طراحی شده است، قابلیت اطمینان و کارایی را تضمین می کند. طراحی یکپارچه دارای موتور قدرتمند M8SC08، 60A14S FOC ESC و ملخ های پلیمری سبک وزن Havoc AW 2810 برای عملکرد بهینه است.
ویژگی های کلیدی
- قابلیت رانش بالا: 2.8-4 کیلوگرم رانش نامی در هر روتور، با حداکثر خروجی 8.6 کیلوگرم در روتور.
- بهینه شده برای کاربردهای صنعتی: ایده آل برای پروازهای دوربرد، تضمین ثبات و استقامت در شرایط سخت.
- سیستم محرکه یکپارچه: موتور، ESC و پروانه های از پیش نصب شده برای فرآیند نصب ساده.
- سبک و بادوام: ترکیب کامل تنها 732 گرم وزن دارد که کارایی کلی پهپاد را افزایش می دهد.
- موتور با راندمان بالا: موتور M8SC08 دارای طراحی جدید هسته آهنی، بلبرینگ های ژاپنی EZO و سیم پیچی بهینه برای عملکرد و دوام برتر است.
- هوشمند ESC: 60A14S FOC ESC با فناوری کنترل میدان گرا (FOC) برای بهبود پاسخگویی و طول عمر بیشتر.
- پروانه های پلیمری: ملخ Havoc AW 2810 از کامپوزیت فیبر کربن ساخته شده است که دارای بالهای بسیار آرام برای افزایش بازده آیرودینامیکی است.
- سازگاری Plug-and-Play: از لوله های بازوی کربنی 30 میلی متری (با آداپتور 28 میلی متری) پشتیبانی می کند که از ادغام آسان با پلتفرم های پهپادهای مختلف اطمینان حاصل می کند.
- مکانیسم های حفاظتی پیشرفته: ESC دارای محافظ های داخلی در برابر اضافه ولتاژ، جریان اضافه، افزایش دما و افت فاز است که آن را برای محیط های سخت ایده آل می کند.
مشخصات فنی
پارامتر | مدل 8X-08 |
---|---|
ماکس تراست | 8.6 کیلوگرم / روتور |
رانش رتبه ای | 2.8-4 کیلوگرم / روتور |
ولتاژ عملیاتی | 12S LiPo |
وزن واحد | 732 گرم |
طول سیم پسوند | 900mm / 1300mm (سیم های ورودی/سیگنال) |
لوله کربنی سازگار | 30 میلی متر / 28 میلی متر |
مدل موتور | M8SC08 |
اندازه استاتور موتور | 81X8 میلی متر |
وزن موتور | 285 گرم |
مدل ESC | دایره ای 60A FOC |
حداکثر ولتاژ ورودی | 60.9 ولت |
حداکثر جریان ورودی | 60A |
حداکثر جریان اوج | 120A (10S) |
حداکثر فرکانس سیگنال دریچه گاز | 50 تا 450 هرتز |
ارتباط CAN | DroneCAN |
اندازه پروانه | 28x10 اینچ (711.2x254mm) |
وزن پروانه | 170 گرم در هر عدد |
برنامه های کاربردی
- پهپادهای صنعتی برای نقشه برداری و نقشه برداری
- بازرسی هوایی و اطفاء حریق
- عملیات نظامی و دفاعی
- ماموریت های جستجو و نجات
این پیشرانه یک راه حل plug-and-play برای برنامه های پهپاد با کارایی بالا ارائه می دهد که عملکرد روان با حداقل زمان نصب را تضمین می کند.
جزئیات

MAD 8X-08 یک پیشرانه تنظیم شده برای کاربردهای صنعتی مولتی روتور است. دارای موتور MAD M8SC08، 60A14S FOC ESC و پروانه های پلیمری Havoc AW 2810 است که 6.2 تا 10.6 پوند در هر ظرفیت بار روتور را فراهم می کند. وزن کل فقط 732 گرم است که برای تقاضای زمان پرواز دوربرد طراحی شده است.

موتور با راندمان بالا از طراحی هسته آهنی جدید استفاده می کند که نیروی رانش بزرگتر و راندمان بالا را تولید می کند. 2.8-4 کیلوگرم در هر روتور، 10.1 گرم/W@3.5kg effiشهرت ترکیب هوشمند و قابل اعتماد FOC60A14S ESC از الگوریتم های FOC برای پاسخگویی و کنترل دقیق استفاده می کند. عملکردهای حفاظتی اضافی عمر ESC را افزایش می دهد، ایده آل برای محیط های خشن.

پروانه های پلیمری از مواد کامپوزیت فیبر کربنی سبک و قوی استفاده می کنند. بالچه های AW-anhedral عملکرد فوق العاده بی صدا را تضمین می کنند. تجزیه و تحلیل CFD، ایرفویل را برای هواپیماهای چند روتور، با تمرکز بر پرواز و کارایی، بهینه می کند. رانش شناور 2.8-4 کیلوگرم بر روتور، با حداکثر رانش 8.6 کیلوگرم بر روتور است. نقشه های دقیق محصول شامل ابعاد و مشخصات می باشد.

پارامترهای اصلی شامل حداکثر رانش 8582 گرم در روتور، وزن برخاست توصیه شده 2.8-4 کیلوگرم در روتور و دمای عملیاتی 20- تا 60 درجه سانتی گراد است. اندازه پروانه 28x10 اینچ، اندازه استاتور موتور 81x8 میلی متر و نام مدل FOC ESC Circular 60A FOC با حداکثر ولتاژ ورودی 60.9 ولت است.

دادههای محک برای پیشرانه 100KV 8X-08 با ملخ تاشو SPIRO AW 28x10. شامل دریچه گاز، ولتاژ، جریان، توان، گشتاور، RPM، رانش، معیارهای بازده. بخش عیب یابی نشانگرها و صداهای LED را برای مسائل مختلف مانند چرخش نکردن موتور یا صداهای غیرعادی با دلایل و راه حل ها پوشش می دهد.

چراغ های نشانگر و هشدارهای صوتی برای عیب یابی کنترل کننده موتور. خطاهای حین بررسی خودکار شامل خطاهای تست روشن/روشن با بوقهای مختلف و توالی نور است که نشاندهنده مشکلاتی مانند از دست دادن سیگنال دریچه گاز یا ولتاژ غیرعادی است. راه حل ها شامل بررسی اتصالات، ولتاژ باتری و سیم کشی موتور است. خطاهای عملیاتی مسائل راهاندازی موتور و حالتهای حفاظتی را پوشش میدهند و به تنظیمات کنترلکننده پرواز و تنظیمات از راه دور نیاز دارند.