ion TRIVER mini VTOL یک بال ثابت برخاست و فرود عمودی است. این ویژگی ایمنی و عملی جنگنده را به ارث می برد. تیم MFE تمام تلاش خود را انجام داد تا مکرراً در زمینه های پایداری پرواز، پیکربندی نیرو و آزادسازی سریع صیقل داده شود.

ic پارامترهای مواد: EPO، EVA، فیبر کربن، پلاستیک مهندسی، و غیره. طول بال: 210Omm حداکثر وزن برخاست: 744mm.

Striver mini VTOL به طور کلی یک شکل کارآمد را اتخاذ می کند. افزایش نیروی بالابر به طور قابل توجهی کاهش می یابد و راندمان پرواز بالا است.

ساختارهای جعبه ای تعبیه شده برای بهبود جامع استحکام ساختاری و استحکام بدنه استفاده می شود. بر اساس "آزمایش اضافه بار"

بال و دم از ساختار جداسازی سریع بدون ابزار استفاده می کنند تا مراحل نصب را کاهش داده و زمان مونتاژ را کوتاه کنند. آستر داخلی جعبه بسته بندی از فوم EPS با بزرگنمایی بالا ساخته شده است.

داخل بدنه با یک شکاف سیم و یک بافل قابل جابجایی طراحی شده است. برای نصب سیم ها راحت است و در عین حال سیم کشی مختصر و کارآمد را در کابین تضمین می کند.

پایه موتور سر دستگاه از پلاستیک آلیاژی PC ساخته شده است که مقاومت بالایی در برابر ضربه دارد. ESC از طراحی داخلی استفاده می کند و حداکثر اندازه پشتیبانی شده 71x38 میلی متر است.

از پردازش CNC برد PC ساخته شده است که وزن سبکی دارد و مقاومت خوبی در برابر ضربه دارد. اتصالات باتری دارای یک چیدمان منطقی CELLS 77 هستند. که مناسب 88.#Wh برای اتصال و unbinding است.

دریچه برای سوراخ آنتن انتقال دیجیتال در نظر گرفته شده است که برای نصب و برداشتن آنتن راحت است. ion Mo krlune DJuIi یک شرکت مخابراتی مستقر در ایالات متحده است.

لوله کربنی کمکی از طراحی سریع آزادسازی بدون ابزار استفاده می کند که برای حمل بارهای بزرگتر راحت است.

کابین کنترل پرواز از طراحی باز مبتنی بر پلت فرم، سازگار با منبع باز/نصب کنترل پرواز تجاری استفاده می کند. پانل مرکزی می تواند @HH از چیدمان فضا استفاده کامل کند. ترتیب و جهت سیم ها را بسیار بهینه کنید.

موقعیت آنتن PPK در پشت کابین GPS محفوظ است.نصب آنتن برای بهبود دقت داده های POS راحت است.

و بدنه کانکتورهای صنعتی 9+2 با جریان بالا سفارشی شده اند. لولا ایلرون را به هم متصل می کند تا دقت و دوام اجرا را افزایش دهد.

بازوی روتور VTOL با برچسب های 3M تقویت شده است که استحکام هواپیما را افزایش می دهد. بازو از یک لوله مربع فیبر کربنی 2 ام میلی متری استفاده می کند که با لوله های کربنی اصلی و کمکی بال مطابقت دارد.

لوله مربعی و لوله گرد ساختار تاشو خود قفل آلومینیومی را اتخاذ می کنند که می تواند با یک فشار تا شود و با یک دور خود قفل شود. سطح فرآیند آندایزینگ را برای افزایش مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی اتخاذ می کند.

پایه موتور بال از ساختار جعبه تعبیه شده برای اتصال به لوله کربن اصلی بال استفاده می کند. پایه موتور حداکثر قطر روتور بیرونی موتور 044mm را پشتیبانی می کند.

کابین سروو آیلرون در وسط بال طراحی شده است تا نصب سیم های ESC را تسهیل کند. ماژول سرعت سنج هوا برای کوتاه کردن فاصله لوله فشار دینامیکی در کابین نصب شده است.

یک کانکتور 9 پین با روکش طلا برای درک جداسازی مکانیکی و الکتریکی همزمان 0 دم و بدنه استفاده می شود. سروو دم عمودی را می توان به طور انعطاف پذیر جدا کرد و برای نگهداری و جایگزینی آسان جمع کرد.

دم افقی ساختار آزادسازی سریع بدون ابزار را به کار می‌گیرد که به طور خودکار با یک فشار قفل می‌شود. باله های دم افقی چپ و راست با کنترل مستقل توسط سرووهای دوگانه طراحی شده اند.

LUAAtulUium؟ سند :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# قبل از نصب. بیشتر اطلاعاتی که نیاز دارید اینجاست_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

نمودار سیم کشی حالت 4+1 جلو سمت راست موتور موتور 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Airspeed 40A 40A سرعت سنج 12C1 متر 12CV1 ABCV0 SCL M5 Aileron چپ Aileeron راست ervo سروو ES 3054 ES3054 کابل شاتر دوربین سمت چپ/(13

فهرست پیکربندی قطعات یدکی Striver mini VTOL نام مشخصات KIT PNP . پایانه بال بسته کابل برق پروانه بسته کابل برق .

اطمینان حاصل کنید که هواپیما هنگام پرواز از جمعیت و اشیاء خطرناک دور باشد. هنگام نوشیدن، خستگی یا ناراحتی روحی، عملیات هواپیما را انجام ندهید.