مایاتک 1258TG V3 20KG سروو - محرک دندانه فلزی ضد آب و با گشتاور بالا سروو چرخ دنده فرمان دیجیتال می تواند به سهموی 1268SG

دندان های فلزی گشتاور بزرگ

Mayatech 1258TG V3 Servo

20 کیلوگرم / 25 کیلوگرم گشتاور زیاد، دندانه های مسی تمام فلزی، بلبرینگ دوبل، دقت بالا، صدای کم، زاویه بزرگ، عملکرد پایدار

سرووی V3 مایاتک دارای فرمان دیجیتال و طراحی ضد آب است، با یک محرک دندانه فلزی با گشتاور بالا مناسب برای سیستم های سهموی.

تراشه وارداتی

پاسخ سریع، بدون تکان دادن سکان، خروجی سریع، حالت دیجیتال، سرعت خسته کننده سریع، ایمن و پایدار، به طوری که می توانید شیرین کاری های خود را آزادانه بازی کنید

Mayatech 1258TG V3 Digital Servo، محرک دندانه ای فلزی ضد آب، با گشتاور بالا، مناسب برای سیستم های سهموی و سازگار با چرخ دنده فرمان 1268SG Mayatech.

IP86 ضد آب

همه سوراخ ها مجهز به واشرهای ضد آب هستند تا بتوانید بدون نگرانی از آب در بیایید (از پاشیدن آن جلوگیری می کند و نمی تواند برای مدت طولانی در آب غوطه ور شود)

سرووی ضد آب مایاتک دارای سه حلقه لاستیکی آب بندی است که مطابق با استانداردهای IP86 تست شده است و عملکرد قابل اعتماد را حتی در شرایط مرطوب تضمین می کند.

پوسته وسط فلزی

پوسته میانی آلیاژ آلومینیوم CNC، استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی و دوام

سروو چرخ دنده دیجیتال ضد آب Maytech 1258TG V3 با گشتاور بالا و محرک دندانه فلزی، سازگار با 1268SG سهمی.

خط دنده فرمان سیلیکونی

دوشاخه JR، سازگاری قوی، سیم سیلیکونی مقاوم در برابر خوردگی، طول سیم 265 میلی متر

لوازم جانبی: بازوی سکان کامل

شامل بسته لوازم دنده فرمان، مستقیم، نیمه، ضربدری، * نوع، دیسک و پیچ های مربوطه

معرفی اندازه

سروو 1258TG V3 مایاتک دارای طراحی ضد آب، محرک دندانه ای فلزی با گشتاور بالا و فرمان دیجیتال برای استفاده در سیستم های سهموی مانند 1268SG است.

سروو 1258TG V3 مایاتک دارای طراحی ضد آب، محرک دندان فلزی 20 کیلوگرمی و گشتاور بالا است. این سروو چرخ دنده دیجیتال با وزن 68 گرم و تحمل 2BB برای سیستم های سهموی مانند 1268SG مناسب است.

محدوده زاویه: زاویه واقعی 120 ± 2 درجه، حدود 60 درجه

دنده: دندانه های فولادی تیتانیوم

سرعت (4.8 ولت): 0.13 ثانیه / 60 درجه

سرعت (6 ولت): 0.11 ثانیه / 60 درجه

گشتاور (4.8V): 17.25 کیلوگرم سانتی متر (239.55oz/in)

گشتاور (6 ولت): 20.32 کیلوگرم سانتی متر (281.89 اونس / اینچ)

اندازه: 40.5x20.2x38mm / (اندازه استاندارد)

وزن: 65 گرم (2.18 اونس)

سیم اتصال: دوشاخه JR (فوتاب جهانی) 265 میلی متر (10.43 اینچ)

بلبرینگ: قسمت مفصل دندانی 2BB همراه با بلبرینگ ارائه شده است و عملکرد بدون گیر کردن روان است

دندان خروجی: 25T (Futaba general)

شامل بسته لوازم دنده فرمان، مستقیم، نیمه، ضربدری، نوع *، دیسک و پیچ های مربوطه

وزن کل بسته فلزی: 139 گرم

توجه:محدوده عرض پالس: 500 μ s-2500 μS (مناسب برای کنترل از راه دور و کنترل میکروکنترلر) منطقه مرده: 2 μ s

سروو 1268SG V3 مایاتک دارای طراحی ضد آب، محرک دندانه فلزی با گشتاور بالا، و چرخ دنده دیجیتالی فرمان است. وزن آن 68 گرم، پیچش 25 کیلوگرم و باربری 2BB است. تعداد دندان خروجی 25T (ارز فوتابا) با محدوده پالس 500-2500 us است.

محدوده زاویه: زاویه واقعی 120 ± 2 درجه، حدود 60 درجه

دنده: دندانه های فلزی مسی

سرعت (4.8 ولت): 0.13 ثانیه / 60 درجه

سرعت (6V): 0.11 ثانیه / 60 درجه

گشتاور (4.8 ولت): 19.9 کیلوگرم سانتی متر (239.55 اونس/اینچ)

گشتاور (6 ولت): 25.32 کیلوگرم سانتی متر (281.89 اونس / اینچ)

اندازه: 40.5x20.2x38mm / (اندازه استاندارد)

وزن: 68 گرم (2.18 اونس)

سیم اتصال: دوشاخه JR (فوتابای جهانی) 265 میلی متر (10.43 اینچ)

بلبرینگ: قسمت مفصل دندان 2BB همراه با بلبرینگ ارائه شده است و عملکرد بدون گیر کردن روان است

دندان خروجی: 25 تن (Futaba general)

شامل بسته لوازم دنده فرمان، مستقیم، نیمه، ضربدری، * نوع، دیسک و پیچ های مربوطه

وزن کل بسته فلزی: 139 گرم

توجه:محدوده عرض پالس: 500 μ s-2500 μ S (مناسب برای کنترل از راه دور و کنترل میکروکنترلر) منطقه مرده: 2 μ s

نمایش محصول:

سروو دیجیتال Maytech 1258TG V3 دارای محرک دندانه ای فلزی ضد آب و با گشتاور بالا است که با سیستم های دنده سهموی سازگار است.

سروو چرخ دنده دیجیتال مایاتک 1258TG V3 دارای گشتاور بالا و طراحی ضد آب است که آن را برای کاربردهای مختلف از جمله سیستم های سهموی مناسب می کند. سروو دارای یک محرک دندانه فلزی است و می تواند به عنوان جایگزین یا ارتقاء برای مدل 1268SG استفاده شود.

MayaTech 1258TG V3 دارای طراحی دیجیتالی ضدآب، دارای گشتاور دیجیتالی بالا و قابلیت ضد آب بودن کنترل دقیق سازگار با سیستم های سهموی مانند 1268SG.

سروو دیجیتال ضد آب مایاتک، مدل 1258TG-V3، دارای یک محرک دندانه ای فلزی با گشتاور بالا و چرخ دنده فرمان دیجیتال، مناسب برای کاربردهای سهموی است.

بسته بندی پوسته فلزی:

سروو دیجیتال 20 کیلوگرمی V3 1258TG مایاتک دارای محرک دندانه فلزی ضد آب و با گشتاور بالا است که برای کاربردهای سهموی ایده آل است.

Mayatech 1258TG V3 20KG Servo - محرک دیجیتالی چرخ دنده فرمان فلزی ضد آب و با گشتاور بالا برای کاربردهای Parabolic.

سروو دیجیتال 20 کیلوگرمی VB مایاتک با گشتاور بالا و طراحی ضد آب، مناسب برای سیستم های سهموی.

سروو 1258TG V3 مایاتک یک چرخ دنده دیجیتال ضد آب و با گشتاور بالا است که دارای یک محرک دندانه فلزی برای کنترل دقیق است. سازگار با سیستم سهموی 1268SG.

سروو چرخ دنده دیجیتال ضد آب Maytech 1258TG V3، محرک دندانه فلزی با گشتاور بالا، سازگار با Mayatech 1268SG و سایر مدل ها.

سرعت واکنش سریع و گشتاور زیاد، می تواند برای هلیکوپترها، بال های ثابت، مدل های خودرو و کشتی و روبات ها اعمال شود. این یک چرخ دنده فرمان همه جانبه است که به طور گسترده توسط دوستان مدل توصیه می شود!

مناسب جهانی برای خودروهای مدل، خودروهای کوهنوردی، کامیون‌ها و موارد دیگر.

سروو چرخ دنده فرمان دیجیتال با گشتاور بالا با محرک دندانه ای فلزی ضد آب، مناسب برای هلیکوپترهای برقی، هواپیماهای مدل و کشتی ها، دارای طراحی قوی و عملکرد قابل اعتماد.

سروو 1258TG V3 مایاتک دارای طراحی ضد آب، محرک دندانه ای فلزی با گشتاور بالا و فرمان دیجیتالی برای کنترل دقیق بازوی رباتیک است.

تفاوت بین دنده فرمان دیجیتال (دیجیتال) و دنده فرمان آنالوگ

سروو دیجیتال و سروو آنالوگ در ساختار مکانیکی پایه یکسان هستند، که عمدتاً از موتور، دنده کاهش و مدار کنترل تشکیل شده است. بزرگترین تفاوت بین سروو دیجیتال و سروو آنالوگ در مدار کنترل منعکس می شود. مدار کنترل سروو دیجیتال بیشتر از ریزپردازنده و نوسانگر کریستالی نسبت به سروو آنالوگ است.این تغییر را دست کم نگیرید، این تغییر تاثیر تعیین کننده ای در بهبود عملکرد دنده فرمان دارد.

دنده فرمان دیجیتال در دو نقطه زیر با دنده فرمان آنالوگ متفاوت است:

روش پردازش سیگنال ورودی گیرنده؛

روش کنترل جریان اولیه موتور چرخ دنده فرمان، ناحیه غیر واکنشی را کاهش می دهد (منطقه کنترلی که به سیگنال های کمی پاسخ نمی دهد)، وضوح را افزایش می دهد و نیروی ثابت بیشتری ایجاد می کند.

هنگامی که چرخ دنده فرمان شبیه سازی شده تخلیه می شود، هیچ نیرویی به موتور چرخ دنده فرمان منتقل نمی شود. هنگامی که یک سیگنال ورودی برای حرکت چرخ دنده فرمان وجود دارد، یا زمانی که بازوی چرخان دنده فرمان نیروی خارجی دریافت می کند، چرخ دنده فرمان واکنش نشان می دهد و قدرت (ولتاژ) را به موتور چرخ دنده فرمان منتقل می کند. این توان در واقع 50 بار در ثانیه منتقل می شود و به حداکثر ولتاژ پالس روشن / خاموش تعدیل می شود و بخش های کوچکی از توان تولید می کند. به عنوان مثال، هنگامی که عرض هر پالس افزایش می یابد، راندمان انتقال الکترونیکی ظاهر می شود تا زمانی که حداکثر توان / ولتاژ به موتور منتقل شود و موتور بچرخد تا بازوی چرخ دنده فرمان را به موقعیت جدیدی هدایت کند. سپس، هنگامی که پتانسیومتر چرخ دنده فرمان به قطعه الکترونیکی می گوید که به موقعیت مشخص شده رسیده است، پالس قدرت باعث کاهش عرض پالس و کاهش سرعت موتور می شود. تا زمانی که ورودی برق وجود نداشته باشد، موتور به طور کامل متوقف می شود.

"معایب" شبیه سازی چرخ دنده فرمان این است که با فرض یک پالس کوتاه قدرت و به دنبال آن یک مکث طولانی، نمی تواند تحریک زیادی به موتور برای چرخاندن آن اعمال کند. این بدان معنی است که اگر یک عمل کنترل کوچک وجود داشته باشد، دنده فرمان یک پالس اولیه کوچک به موتور ارسال می کند که بسیار ناکارآمد است. همچنین به همین دلیل است که یک "منطقه بدون واکنش" در چرخ دنده فرمان شبیه سازی شده وجود دارد. به عنوان مثال، دنده فرمان در پاسخ به حرکات کوچک فرستنده بسیار کند است و یا اصلا پاسخی ندارد.

در مقایسه با چرخ دنده آنالوگ سنتی، فرمان دیجیتال دو مزیت دارد:

به دلیل وجود ریزپردازنده، چرخ دنده فرمان دیجیتال می تواند سیگنال ورودی را با توجه به پارامترهای تنظیم شده قبل از ارسال پالس قدرت به موتور چرخ دنده فرمان پردازش کند. این بدان معنی است که عرض پالس قدرت، یعنی قدرت موتور تحریک را می توان با توجه به محاسبه برنامه ریزپردازنده تنظیم کرد تا با نیازهای عملکردی مختلف سازگار شود و عملکرد چرخ دنده فرمان بهینه شود.<.

سروو دیجیتال پالس های قدرت را با فرکانس بسیار بالاتری به موتور می فرستد. یعنی در مقایسه با 50 پالس سنتی در ثانیه، اکنون 300 پالس در ثانیه است. اگرچه عرض هر پالس قدرت به دلیل فرکانس بالا کاهش می یابد، موتور سیگنال های تحریک بیشتری را به طور همزمان دریافت می کند و سریعتر می چرخد. این همچنین بدان معنی است که نه تنها سروو موتور به سیگنال فرستنده در فرکانس بالاتر پاسخ می دهد، بلکه "منطقه بدون پاسخ" نیز کوچکتر می شود. واکنش سریعتر می شود. شتاب و کاهش سریعتر و ملایمتر؛ چرخ دنده دیجیتال دقت بالاتر و نیروی ثابت بهتری را فراهم می کند.