بررسی اجمالی
موتور شفت هواپیمای ثابت بال VTOL T-Motor AT5220A یک موتور شفت BLDC است که برای نصب و پیکربندیهای هواپیماهای ثابت بال طراحی شده است و نیاز به روش نصب شفت جلو یا شفت عقب دارد. سری AT52 برای هواپیماهای 90E-140E مناسب است که معادل یک موتور بنزینی حدود 20-25CC میباشد.
ویژگیهای کلیدی
- دو روش نصب: یکی برای هواپیماهای ثابت بال و دیگری گزینه خروجی شفت برای تنظیمات مالتیکوپتر.
- خروجی قدرتمند با ساختار دفع حرارت برای عملکرد خنککنندگی.
- طراحی سیم با دمای بالا (220C) برای بهبود مقاومت در برابر دماهای بالا و افزایش عمر کاری موتور.
- بلبرینگهای با کیفیت بالا وارداتی و طراحی استحکام ساختاری برای دوام.
- طراحی شفت فولادی با شفت جلو و شفت عقب برای سازگاری با چندین سناریوی نصب (جلو یا پشت دیواره آتش؛ داخل یا خارج دیواره آتش).
- خطی بودن گاز، قدرت قوی و تعادل برای ویژگیهای کنترل پرواز نرم.
برای سوالات مربوط به سازگاری (ESC، پروپیلر، باتری)، لطفاً با support@rcdrone.top or تماس بگیرید https://rcdrone.top/.
مشخصات
| مدل | AT5220A |
| نوع موتور | موتور شفت BLDC |
| گزینههای KV | KV220 / KV380 |
| باتری | LiPo 6S-12S |
| قابلیت جریان | تا 100A (مدت کوتاه) |
| حداکثر قدرت | تقریباً 2700W |
| ESC پیشنهادی | T-Motor AT115A |
| هواپیمای مناسب | 90E-140E |
| کلاس موتور بنزینی معادل | حدود 20-25CC |
| وزن بستهبندی | 660g |
| اندازه بستهبندی | 185 x 105 x 75 mm |
| رتبهبندی سیم با دمای بالا | 220C |
محتویات موجود
- 1x موتور T-Motor AT5220A
- 1x بسته سختافزاری
راهنمای مطابقت
- T13*6.۵ پروانه
- درایور ESC 115A
کاربردها
- سیستمهای قدرت هواپیماهای VTOL با بال ثابت (معادل کلاس ۲۰-۲۵CC)
- ساخت هواپیماهای بال ثابت ۹۰E-۱۴۰E
- نصبهایی که به گزینههای نصب شفت جلو یا شفت عقب نیاز دارند
جزئیات

موتورهای بدون برس T-Motor AT5230-A KV200 دارای طراحی جمع و جور با شفتهای پیچدار و تکیهگاههای نصب برای نصب آسان هستند.

طراحی زنگ موتور تهویهدار به بهبود جریان هوا در اطراف سیمپیچها برای دفع بهتر حرارت در حین کار کمک میکند.

T-Motor سیمپیچهای استاتور از سیم با دمای بالا (۲۲۰°C) برای حمایت از مقاومت حرارتی و عمر کاری طولانیتر استفاده میکند.

پیام "کنترل و تعادل عالی" T-Motor بر کنترل پرواز صاف و متعادل هواپیماهای بال ثابت تمرکز دارد.

T-Motor از بلبرینگهای وارداتی با کیفیت بالا و طراحی ساختاری تقویتشده برای عملکرد بادوام و قوی استفاده میکند.

طراحی شفت جلو و عقب از چندین موقعیت نصب در هر دو طرف دیواره آتش هواپیما پشتیبانی میکند.
