ESC براشلس سنسورد MAD MAX20 400A HV 6-12S با بلوتوث، IP67، BEC 10A/25A مناسب برای ماشین RC مقیاس 1/5

بررسی اجمالی

MAD MAX20 یک کنترل کننده سرعت الکترونیکی با ولتاژ بالا (HV) برای کاربردهای مدل ماشین RC است که برای قدرت 6~12S LiPo و جریان مداوم 400A مشخص شده است. این دستگاه از کنترل موج مربعی با حسگر یا بدون حسگر برای موتورها بدون برس پشتیبانی می‌کند، دارای اتصال بلوتوث داخلی به یک اپلیکیشن موبایل و ولتاژ BEC قابل تنظیم است.

ویژگی‌های کلیدی

• جریان مداوم 400A؛ کنترل جریان مشابه محدود کردن جریان به صورت موج به موج برای محدود کردن جریان اوج و کمک به جلوگیری از آسیب به موتور
• منبع تغذیه: 6~12S LiPo
• پشتیبانی از کنترل موج مربعی با حسگر یا بدون حسگر برای موتورها بدون برس
• حداکثر سرعت الکتریکی: 240,000 دور در دقیقه (سرعت الکتریکی)؛ رابطه سرعت موتور به جفت‌های قطب بستگی دارد
• ولتاژ BEC قابل انتخاب از طریق اپلیکیشن موبایل: 6.0V / 7.4V / 8.4V; جریان BEC: 10A مداوم، 25A کوتاه‌مدت
• آستانه‌های شروع/متوقف هوشمند فن: فن روشن در دمای > 55°C، فن خاموش در دمای < 50°C؛ ممکن است قدرت فن در هنگام ناهنجاری جریان بزرگ قطع شود
• بلوتوث داخلی: تنظیم پارامتر، به‌روزرسانی نرم‌افزار، و مشاهده داده‌های عملکرد موتور (گزارش داده و داده‌های لحظه‌ای)
• مدار تبدیل DC با توان بالا برای قابلیت بارگذاری BEC
• توابع حفاظتی: ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، از دست دادن گاز، ترمز غیرعادی، دمای بالا و غیره.
• زمان‌بندی توربو در دسترس است (حداکثر پشتیبانی ۲۶° که در پارامترهای محصول نشان داده شده است)
• از X.BUS پروتکل برای کنترل در زمان واقعی و خواندن داده‌های عملیاتی از طریق باس پشتیبانی می‌کند؛ می‌تواند برای کنترل برنامه‌نویسی اتوماسیون/ربات استفاده شود
• قابلیت عملکرد در تمام شرایط جوی: درجه حفاظت IP67 (مقاوم در برابر آب و گرد و غبار)
• دمای محیط کاری: -۲۰~۶۵°C

برای سوالات مربوط به سازگاری پیش‌فروش (باتری، موتور، سیم‌کشی و استفاده از اپلیکیشن) یا پشتیبانی پس از فروش، با support@rcdrone.top or تماس بگیرید https://rcdrone.top/.

مشخصات

یادداشت سرعت موتور

• زمانی که تعداد جفت قطب‌ها ۱ باشد، سرعت الکتریکی برابر با سرعت مکانیکی است.
• سرعت الکتریکی = سرعت مکانیکی × تعداد جفت قطب‌ها = مقدار KV × ولتاژ باس × تعداد جفت قطب‌ها.
• سرعت موتور می‌تواند در حالت بیکار بسیار بالا باشد؛ احتیاط کنید.

بلوتوث (برنامه موبایل)

• تمام پارامترهای ESC را می‌توان از طریق برنامه موبایل تنظیم کرد.
• فریمور ESC را می‌توان از طریق برنامه موبایل به‌روزرسانی کرد.
• مشاهده داده‌های عملکرد موتور: ثبت داده (داده‌های ایستا) و داده‌های اشکال‌زدایی در زمان واقعی.

قانون نام بلوتوث: “مدل تقریبی” + “-” + “شناسه کد ESC”.مثال: “XC_E3-1C89”، که در آن XC_E3 مدل تقریبی است و “1C-89” شناسه کد هگزادسیمال است. حتی اگر نام سفارشی شده باشد، شناسه کد ESC حفظ می‌شود تا از تکراری بودن نام‌ها جلوگیری شود.

اتصالات

• سیم سوئیچ: قرمز و سیاه
• سیم گاز: قرمز: BEC+, سیاه: BEC-, سفید: گاز
• X.BUS سیم: قرمز: BEC+, قهوه‌ای: BEC-, زرد: X.BUS

موارد قابل تنظیم (برنامه/ESC)

جزئیات حالت رانندگی

• گزینه ۱: حرکت به جلو با ترمز — وسیله نقلیه به جلو حرکت می‌کند و دارای عملکرد ترمز است (به طور معمول در مسابقات پذیرفته شده است).
• گزینه ۲: جلو/عقب و ترمز — حالت "آموزش". اولین محرک منطقه معکوس ترمز را اعمال می‌کند؛ معکوس پس از بازگشت به حالت خنثی و دوباره تحریک معکوس زمانی که موتور متوقف شده است، فعال می‌شود. طراحی شده برای کمک به جلوگیری از معکوس تصادفی.
• گزینه ۳: جلو و عقب — موتور زمانی که گاز از حالت خنثی به نقطه معکوس حرکت می‌کند، معکوس می‌شود؛ معمولاً در وسایل نقلیه خاص استفاده می‌شود.

فرآیند راه‌اندازی

1. بررسی کنید که آیا مدار باز، اتصال کوتاه یا در تماس ضعیف است.
2. بررسی کنید که آیا موتور گیر کرده است.
3. کابل برق را وصل کنید.
4. دکمه برق را روشن کنید. وقتی صدای هشدار باتری شنیده می‌شود (هشدار راه‌اندازی عادی)، راه‌اندازی عادی است. اگر گاز عادی است، به طور عادی عمل کنید.

تنظیم محدوده گاز

1. ESC را خاموش نگه دارید. گاز را به نقطه انتهایی معکوس حرکت دهید. ESC را روشن کنید.منتظر بمانید تا چراغ‌های قرمز و سبز چشمک زدن را متوقف کنند (حدود ۵ ثانیه).
2. گاز را در عرض ۱ ثانیه به نقطه انتهایی جلو ببرید و نگه دارید. منتظر بمانید تا چراغ سبز چشمک زدن را متوقف کند.
3. گاز را در عرض ۱ ثانیه به موقعیت خنثی ببرید و نگه دارید. منتظر بمانید تا چراغ قرمز چشمک زدن را متوقف کند.
4. پیام موفقیت: چهار بار تکرار می‌شود (چراغ‌های قرمز و سبز روشن + بوق موتور “دو، می، دو” + چراغ‌های قرمز/سبز خاموش + ۰.۲ ثانیه خالی). پیام شکست: هیچ نشانه‌ای؛ ESC روشن می‌شود.

بازیابی پارامترهای کارخانه

بازگرداندن بلوتوث به تنظیمات کارخانه

1. سیم ESC (سیم سفید) را به BEC+ (سیم قرمز) متصل کنید.
2. ESC را روشن کنید.
3. هنگامی که چراغ سبز خاموش و چراغ قرمز روشن است، از BEC جدا شوید.
4. کوتاه‌مدت را حذف کنید.

هنگامی که بوت فعال می‌شود، بلوتوث به مقدار کارخانه بازمی‌گردد (رمز عبور به ۱۲۳۴ و نام به حالت کارخانه بازمی‌گردد).راه‌اندازی مجدد ESC. اگر خطای سخت‌افزاری وجود داشته باشد، بوت می‌تواند به این روش فعال شود تا سخت‌افزار به‌روزرسانی شود.

بازگرداندن پارامترها به تنظیمات کارخانه

روی دکمه پیش‌فرض در صفحه پارامترهای برنامه کلیک کنید.

وضعیت LED & دستورالعمل‌های بوق

یادداشت‌ها:
1) نور قرمز با تن بلند مطابقت دارد؛ نور سبز با تن کوتاه مطابقت دارد.
2) برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی، تمام "بوق‌ها" به مدت 5 دقیقه ادامه دارند؛ اگر تمام خطاها برطرف شوند، دوباره در 5 دقیقه بعدی مؤثر می‌شود.
3) نقطه‌چین "..." در سیگنال نوری نمایانگر تکرار عمل قبلی است.

احتیاط‌ها

1. از اتصال معکوس سیم‌های ورودی ESC DC+ و DC- خودداری کنید. اتصال معکوس ممکن است به ESC آسیب برساند؛ در این صورت خدمات گارانتی ارائه نمی‌شود.
2. اگر از حسگر هال استفاده می‌شود، سیم‌های فاز موتور و سیم‌کشی هال را بررسی کنید.
3. برای موتورها بدون حسگرهای دما، کارکرد طولانی‌مدت با توان بالا ممکن است باعث سوختن شود.
4. برخی از ساختارهای مکانیکی موتور نمی‌توانند سرعت بالا را پشتیبانی کنند؛ مجبور کردن به سرعت بالاتر ممکن است به موتور آسیب برساند.
5. اگر بیش از 1 ساعت استفاده نشود، سیم‌های برق ESC را جدا کنید.
6. اگر هرگونه تغییر در خطوط اتصال انجام شد، قبل از استفاده مدار را به دقت بررسی کنید. گاز را به آرامی باز کنید و قبل از عملکرد عادی تأیید کنید که هیچ خطایی وجود ندارد.

کالیبراسیون گاز (ویدیو)

جزئیات

مدل MAD MAX20 400A HV ESC دارای یک کیس خنک‌شونده با فن، کابل‌های قدرت با ضخامت بالا و برچسب‌گذاری واضح 6–12S LiPo و 10–25A BEC برای تنظیمات است.

مدل MAD MAX20 HV ESC بدون برس با حسگر از یک فن خنک‌کننده هوشمند استفاده می‌کند که به‌طور خودکار شروع و متوقف می‌شود تا به مدیریت دما کمک کند.

مدل MAD MAX20 ESC شامل بلوتوث داخلی برای اتصال مستقیم به اپلیکیشن موبایل برای تنظیم پارامترها، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری است.

ضبط داده‌های زمان واقعی داخلی به شما این امکان را می‌دهد که وضعیت عملیاتی را از طریق یک نمودار شبیه به اپلیکیشن مرور کنید تا تنظیم و عیب‌یابی آسان‌تر شود.

مدل BEC داخلی تا 25A خروجی را با ولتاژهای انتخابی 6V، 7.4V یا 8.4V برای تأمین قدرت سرووهای با ولتاژ بالا سازگار پشتیبانی می‌کند.

کنترل‌کننده سرعت بدون برس حسگر دار MAD MAX20 HV دارای درجه حفاظت IP67 است که استفاده مطمئن‌تری را در شرایط مرطوب و گرد و غبار فراهم می‌کند.

کنترل‌کننده سرعت MAD MAX20 400A برای مدل‌های خودرو از طراحی هیت‌سینک خنک‌شونده با فن استفاده می‌کند و دارای کابل‌های قدرت ضخیم و سیم‌کشی حسگر برای تنظیمات 6–12S LiPo است.

کنترل‌کننده سرعت بدون برس حسگر دار MAD MAX20 400A HV دارای درجه IP67 است و جریان مداوم 400A را با حداکثر BEC 10A–25A و کابل‌کشی موتور 7AWG/8.0mm لیست می‌کند.

چیدمان سیم‌کشی کنترل‌کننده سرعت حسگر دار MAD MAX20 400A HV اتصالات برای سیم حسگر موتور، سیم گاز/BEC و ورودی‌های باتری را برای نصب تمیز و منظم نشان می‌دهد.

کنترل‌کننده سرعت MAD MAX20 از یک توالی کالیبراسیون گاز ساده استفاده می‌کند که از نشانه‌های LED قرمز/سبز در حین حرکت گاز از حالت کامل به حالت خنثی استفاده می‌کند.