بررسی
| نیروی پیوسته: | 3.5~4.5 کیلوگرم |
| حداکثر نیروی پیشرانه: | 11.6 کیلوگرم |
| ولتاژ پشتیبانی: | 12S |
| وزن: | 303 گرم |
توضیحات
درباره M8S C10 EEE V1
موقعیتیابی:
• تکامل یافته از پلتفرم موتور UAV کلاسیک 8110، مورد اعتماد در کاربردهای هوایی پیشرفته
• طراحی شده برای مأموریتهای ماندگاری در عکاسی هوایی، نقشهبرداری، باستانشناسی و اکتشاف
• پشتیبانی از بارهای تک محوری 3.5–5 کیلوگرم با پروانههای فیبر کربنی 29–32 اینچی
ویژگیهای کلیدی:
✔ آخرین نسخه MAD M8 EEE — سبکتر و کارآمدتر از نسلهای قبلی
✔ حداکثر نیروی پیشرانه: 10.7 کیلوگرم در هر محور
✔ ساختار سبک با وزن تنها 303 گرم
✔ ایدهآل برای پروازهایی با مدت زمان 30 تا 120 دقیقه
✔ کارایی و قابلیت اطمینان اثبات شده در سیستمهای UAV با برد بلند
مناسب برای:
• پهپادهای حرفهای برای سنجش از دور، نقشهبرداری و کارهای سینمایی هوایی
• سازندگانی که به دنبال عملکرد برتر در کلاس موتور 8110 هستند
اطلاعات موتور |
|||
| مدل موتور | MAD M8S C10 EEE V1.0 | تعداد جفت قطبها | 21 |
| استاتور | ضد زنگ | درجه سیم لاکی | 180°C |
| اندازه موتور | قطر: 87.3 × 30.75 میلیمتر | درجه مگنت | 150°C |
| درجه حفاظت | IP45 | طول کابل | 80 میلیمتر 16# Awg(مشکی) سیلیکون |
| انتقال حرارت گریز از مرکز | بله | تعادل روتور | ≤5 میلیگرم |
| سوراخهای نصب پروپیلر | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | تعادل موتور | ≤10 میلیگرم |
| قطر شفت | IN: 12 میلیمتر | حفرههای نصب موتور | قطر: ۳۶ M4×۴ |
| بلبرینگ | EZO 6901ZZ*۲ | آزمایش مخرب | ۱۰۰۰ V |
نقشه و حفرههای نصب
___________________________________________________________________________________________________________________________
لوازم جانبی
100KV


