ESC براشلس سنسورد MAD MAX2 140A HV 2-4S، اپلیکیشن بلوتوث، BEC با ولتاژ 6.0/7.4/8.4 ولت برای ماشین RC مقیاس 1/10

بررسی اجمالی

مدل MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC بدون برس با حسگر برای استفاده در مدل‌های RC 1/10. از کنترل موج مربعی با حسگر یا بدون حسگر برای موتورها پشتیبانی می‌کند و دارای بلوتوث داخلی برای تنظیم پارامترهای اپلیکیشن موبایل، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی نرم‌افزار است.

ویژگی‌های کلیدی

• جریان مداوم: 140A (با محدودیت جریان چرخه PWM برای کاهش تأثیر جریان پالس بر موتور)
• ورودی باتری / قدرت: 2~4S LiPo (استفاده از منبع تغذیه DC نیاز به در نظر گرفتن قابلیت تخلیه و بازیابی قدرت دارد)
• بلوتوث داخلی: تنظیم پارامترهای ESC، به‌روزرسانی نرم‌افزار و مشاهده داده‌های عملکرد موتور (گزارش داده + داده‌های زمان واقعی) از طریق اپلیکیشن موبایل
• BEC (قابل تغییر از طریق اپلیکیشن موبایل): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A مداوم، 10A کوتاه‌مدت
• کنترل فن: فن زمانی روشن می‌شود که دما > 55C باشد؛ زمانی که دما < 50C باشد خاموش می‌شود؛ قدرت فن در صورت بروز ناهنجاری جریان بزرگ قطع می‌شود
• متن طراحی خنک‌کننده: عملکرد هوشمند شروع/متوقف فن (شروع خودکار در دمای تنظیم‌شده برای کاهش نویز)
• ضبط لحظه‌ای: قابلیت ضبط داده‌های لحظه‌ای داخلی از طریق اپلیکیشن موبایل
• زمان‌بندی توربو: موجود (حداکثر پشتیبانی 26)
• حفاظت: ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، از دست دادن گاز، ترمز غیرعادی، دما بیش از حد، و غیره.
• سطح ضد آب: IP67 (قابلیت عملکرد در تمام شرایط جوی)
• پروتکل XC BUS / X.BUS: پشتیبانی از کنترل بلادرنگ ESC و خواندن داده‌های عملیاتی از طریق باس (برای کنترل اتوماسیون/ربات یا سایر کنترل‌های برنامه‌ریزی شده)

برای پشتیبانی در راه‌اندازی یا سوالات مربوط به سازگاری، با https://rcdrone.top/ تماس بگیرید یا به ایمیل support@rcdrone.top. پیام دهید.

مشخصات

موارد قابل تنظیم (از طریق اپلیکیشن)

اتصالات

• سیم سوئیچ: قرمز و سیاه
• سیم گاز: قرمز = BEC+, سیاه = BEC-, سفید = گاز
• X.BUS سیم: قرمز = BEC+, قهوه‌ای = BEC-, زرد = X.BUS
• برچسب‌های دیاگرام سیستم: موتور، سیم حسگر هال، کنترل کننده سرعت الکترونیکی (ESC)، X.BUS, سوئیچ، گیرنده، باتری

تنظیمات

فرآیند را شروع کنید

1. بررسی کنید که آیا مدار باز است، اتصال کوتاه دارد یا در تماس ضعیف است.
2. بررسی کنید که آیا موتور گیر کرده است.
3. کابل برق را وصل کنید.
4. دکمه روشن/خاموش را فشار دهید.

زمانی که صدای هشدار باتری شنیده می‌شود (که در هشدارهای راه‌اندازی عادی توصیف شده است)، راه‌اندازی عادی است. اگر گاز عادی باشد، می‌توان به کار با گاز ادامه داد.

محدوده گاز را تنظیم کنید

1. ESC را خاموش نگه دارید، گاز را به نقطه انتهایی معکوس ببرید، سپس ESC را روشن کنید. منتظر بمانید تا چراغ قرمز و چراغ سبز از چشمک زدن متوقف شوند (حدود 5 ثانیه).
2. گاز را در عرض 1 ثانیه به نقطه انتهایی جلو ببرید و نگه دارید. منتظر بمانید تا چراغ سبز از چشمک زدن متوقف شود (منتظر خاموش شدن چراغ سبز).
3. گاز را در عرض 1 ثانیه به موقعیت خنثی ببرید و نگه دارید. منتظر بمانید تا چراغ قرمز از چشمک زدن متوقف شود (منتظر خاموش شدن چراغ قرمز).
4. هشدار موفقیت چهار بار تکرار می‌شود: (چراغ قرمز و چراغ سبز روشن + بوق موتور "دو، می، دو" + چراغ‌های قرمز/سبز خاموش + 0.2 ثانیه خالی). هشدار شکست: هیچ نشانه‌ای، ESC روشن می‌شود.

قانون نام‌گذاری بلوتوث

فرمت نام بلوتوث به صورت زیر است: مدل تقریبی + "-" + شناسه کد ESC. مثال: "XC_E3-1C89" که در آن "XC_E3" مدل تقریبی و "1C-89" شناسه کد هگزادسیمال است. حتی اگر نام تغییر کند، شناسه کد ESC برای جلوگیری از نام‌های تکراری باقی می‌ماند.

بازیابی پارامترهای کارخانه

بازگرداندن بلوتوث به تنظیمات کارخانه

1. سیم ESC (سیم سفید) را به BEC+ (سیم قرمز) متصل کنید.
2. ESC را روشن کنید.
3. زمانی که چراغ سبز خاموش و چراغ قرمز روشن است، از BEC جدا شوید.
4. کوتاه‌مدت را حذف کنید.

زمانی که بوت فعال می‌شود، بلوتوث به مقدار کارخانه بازمی‌گردد (رمز عبور به 1234 بازنشانی می‌شود و نام به حالت کارخانه برمی‌گردد). ESC را دوباره راه‌اندازی کنید. اگر خطای سخت‌افزاری وجود داشته باشد، بوت می‌تواند به این روش فعال شود تا سخت‌افزار به‌روزرسانی شود.

بازیابی پارامترها به تنظیمات کارخانه

از دکمه پیش‌فرض در صفحه پارامترهای APP استفاده کنید.

وضعیت LED & دستورالعمل‌های بوق

یادداشت‌ها:
1) نور قرمز با صدای بلند مطابقت دارد؛ نور سبز با صدای کوتاه مطابقت دارد.
2) برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی، تمام بوق‌ها به مدت 5 دقیقه ادامه دارند؛ اگر خطاها برطرف شوند، دوباره در 5 دقیقه بعدی مؤثر می‌شود.
3) "..." در علامت نوری نشان‌دهنده تکرار است.

احتیاط‌ها

1. سیم‌های ورودی ESC DC+ و DC- را به صورت معکوس متصل نکنید. اتصال معکوس ممکن است به ESC آسیب برساند؛ در این صورت خدمات گارانتی ارائه نمی‌شود.
2. اگر سنسور هال استفاده شده باشد، سیم‌های فاز موتور و سیم‌کشی هال را بررسی کنید.
3. برای موتورها بدون سنسور دما، کارکرد طولانی‌مدت با توان بالا ممکن است باعث سوختن شود.
4. برخی موتورها به دلیل ساختار مکانیکی نمی‌توانند سرعت بالا را پشتیبانی کنند؛ مجبور کردن به سرعت بالاتر ممکن است به موتور آسیب برساند.
5. اگر بیش از 1 ساعت استفاده نشود، سیم‌های برق ESC را جدا کنید.
6. پس از تغییر خطوط اتصال، قبل از استفاده مدار را به دقت بررسی کنید. گاز را به آرامی باز کنید و تأیید کنید که هیچ خطایی وجود ندارد قبل از عملکرد عادی.

کالیبراسیون گاز

جزئیات

ESC MAD MAX2 140A دارای یک فن خنک‌کننده یکپارچه و پشتیبانی مشخص برای LiPo 2–4S با BEC تا 5–10A حداکثر است.

ESC بدون برس MAD MAX2 با سنسور از طراحی خنک‌کننده هوشمند استفاده می‌کند که فن بر اساس دما به‌طور خودکار شروع و متوقف می‌شود.

کنترل کننده سرعت بدون برس سنسوردار MAD MAX2 دارای انتقال بلوتوث داخلی برای تنظیم پارامترهای اپلیکیشن موبایل، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری است.

ضبط داده‌های واقعی در زمان واقعی به شما این امکان را می‌دهد که روندهای قدرت و عملکرد را در یک لاگ به سبک گراف بررسی کنید.

کنترل کننده سرعت MAD MAX2 شامل یک BEC داخلی با ظرفیت تا 10A و خروجی انتخابی 6V یا 7.4V برای تأمین انرژی سرووهای HV است.

کنترل کننده سرعت سنسوردار MAD MAX2 دارای درجه IP67 برای عملکرد در تمام شرایط جوی در محیط‌های سخت است.

کنترل کننده سرعت سنسوردار MAD MAX2 140A دارای یک فن خنک‌کننده بالایی، 3 کانکتور موتور و یک سیم سنسور برای سیم‌کشی تمیز خودروهای RC است.

مشخصات کنترل کننده سرعت MAD MAX2 140A شامل ضدآب بودن IP67، بدنه‌ای به ابعاد 52.8×39.8×35.3mm و دامنه دمای کاری -20 تا 65 درجه سانتی‌گراد است.

چیدمان ESC حسگر MAD MAX2 140A HV شامل اتصالات برچسب‌گذاری شده برای موتور، باتری، گیرنده/رهبری گاز، XBUS، سوئیچ و پورت برنامه‌ریزی، به همراه ابعاد کلی برای نصب است.

تنظیم محدوده گاز ESC حسگر MAD MAX2 از نشانه‌های LED قرمز و سبز استفاده می‌کند در حالی که نقاط انتهایی گاز معکوس، جلو و خنثی را تنظیم می‌کنید.