ESC براشلس سنسورد MAD MAX15 300A HV 6-12S با بلوتوث، IP67، BEC 6.0/7.4/8.4V مناسب برای ماشین RC مقیاس 1/5

Name: ESC براشلس سنسورد MAD MAX15 300A HV 6-12S با بلوتوث، IP67، BEC 6.0/7.4/8.4V مناسب برای ماشین RC مقیاس 1/5
Brand: MAD
SKU: 0102DT0248
Price: 558.96 USD
Availability: InStock

ESC براشلس سنسورد MAD MAX15 300A HV 6-12S با بلوتوث، IP67، BEC 6.0/7.4/8.4V مناسب برای ماشین RC مقیاس 1/5

MAD

$558.96 USD

فروش فروخته شده

Taxes included. حمل و نقل هنگام تسویه حساب محاسبه می شود.

تعداد

مشاهده جزئیات کامل

بررسی

MAD MAX15 300A HV یک کنترلر سرعت بدون برس با حسگر برای کاربردهای مدل ماشین RC 1/5 است. این کنترلر از ورودی 6~12S LiPo پشتیبانی می‌کند و شامل بلوتوث داخلی برای تنظیم پارامترهای اپلیکیشن موبایل، به‌روزرسانی نرم‌افزار و مشاهده داده‌ها (گزارش داده و داده‌های زمان واقعی) می‌باشد.

ویژگی‌های کلیدی

کنترل جریان مداوم 300A با حفاظت از نوع محدودیت جریان به صورت موج به موج
پشتیبانی از منبع تغذیه LiPo 6~12S
پشتیبانی از موتور بدون برس: کنترل موج مربعی با حسگر یا بدون حسگر
انتقال بلوتوث داخلی: اتصال مستقیم به اپلیکیشن موبایل برای تنظیم پارامترها، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی نرم‌افزار
عملکرد ضبط داده‌های واقعی در زمان واقعی از طریق اپلیکیشن موبایل
خنک‌کننده هوشمند با کارایی بالا: عملکرد شروع/متوقف هوشمند فن
BEC داخلی با ولتاژ قابل انتخاب از طریق اپلیکیشن موبایل
رتبه‌بندی حفاظت IP67 (عملکرد ضد آب و ضد گرد و غبار)
پشتیبانی از X.BUS پروتکل برای کنترل در زمان واقعی و خواندن داده‌های عملیاتی از طریق باس

مشخصات

برند	MAD
مدل	MAX15 300A (MadMax15 300A)
جریان مداوم	300A
منبع تغذیه	6~12S LiPo
موتور پیشنهادی	کنترل موج مربعی سنسور یا بدون سنسور برای موتورها بدون برس
یادداشت سرعت موتور	سرعت الکتریکی = سرعت مکانیکی × تعداد جفت قطب‌ها = مقدار KV × ولتاژ باس × تعداد جفت قطب‌ها؛ حداکثر سرعت الکتریکی 240,000rpm
BEC (ولتاژ)	6.0V / 7.4V / 8.4V (قابل تغییر از طریق اپلیکیشن موبایل)
BEC (جریان)	10A به طور مداوم، 25A به صورت کوتاه‌مدت (10A~25A حداکثر)
کنترل فن خنک‌کننده	دما > 55°C: روشن شدن فن؛ دما < 50°C: خاموش شدن فن؛ ممکن است در زمان بروز ناهنجاری جریان بالا، قدرت فن خاموش شود
یادداشت‌های فن	فن با BEC تغذیه می‌شود؛ اگر جریان اتصال کوتاه به فن رخ دهد، قدرت قطع شده و در 1 ثانیه بازیابی می‌شود
بلوتوث / اپلیکیشن	تمام پارامترهای ESC قابل تنظیم؛ ارتقاء نرم‌افزار ESC؛ مشاهده داده‌های عملکرد موتور (گزارش داده و داده‌های زمان واقعی)
توربو	حداکثر پشتیبانی 26°
دمای محیط کاری	-20~65°C
رتبه‌بندی حفاظت / سطح ضد آب	IP67
ابعاد	127.50(L) * 81.0(W) * 55.10(H) mm (همچنین به عنوان 127.5 * 81 * 55.1 mm ذکر شده است)
وزن	≈735g (با سیم / مجموعه سیم‌کشی شامل)
کابل برق/موتور	8AWG / 8.0mm پلاگین طلایی

اتصالات

سیم سوئیچ: قرمز و سیاه
سیم گاز: قرمز = BEC+, سیاه = BEC-, سفید = گاز
X.BUS سیم: قرمز = BEC+, قهوه‌ای = BEC-, زرد = X.BUS

موارد قابل تنظیم (برنامه موبایل)

1. حالت عملکرد	به جلو با ترمز / به جلو&عقب و ترمز / به جلو با عقب	پیش‌فرض: به جلو&عقب و ترمز
2. سلول‌های لیتیوم پلیمر	خودکار / 6 ~ 12S	پیش‌فرض: خودکار
3. ولتاژ BEC	6.0V / 7.4V / 8.4V	پیش‌فرض: 6V
4.ولتاژ قطع	غیرفعال / 2.9~3.6V	پیش‌فرض: 3.2V
5. چرخش موتور	به جلو / به عقب	پیش‌فرض: به جلو
6. Max.Brake نیرو	0~100%	پیش‌فرض: 60%
7. Max.Reverse نیرو	0~100%	پیش‌فرض: 25%
8. ضربه	0~12 سطح	پیش‌فرض: 6 سطح
9. نیروی ترمز کششی	0~100%	پیش‌فرض: 0%
10. زمان‌بندی توربو	0~26 درجه	پیش‌فرض: 26 درجه
11. تأخیر توربو	0~1S	پیش‌فرض: 1s
12. PWM اولیه	1~10%	پیش‌فرض: 5%
13. جفت‌های قطب موتور	2~15%	پیش‌فرض: 10%
14. جفت‌های قطب موتور	1~64	پیش‌فرض: 2
15. باس ارتباطی	X.BUS پروتکل	پیش‌فرض: X.BUS پروتکل
16. X.BUS-شناسه	0~15	پیش‌فرض: 0

نام‌گذاری بلوتوث

قانون نام‌گذاری بلوتوث به صورت “مدل تقریبی” + “-” + “شناسه کد ESC” است، به عنوان مثال: “XC_E3-1C89”. حتی اگر نام بلوتوث توسط کاربر تغییر کند، شناسه کد ESC حفظ می‌شود تا از وجود دو دستگاه با نام یکسان جلوگیری شود.

بازیابی پارامترهای کارخانه

بازگرداندن بلوتوث به تنظیمات کارخانه

مرحله 1: سیم ESC (سیم سفید) را به BEC+ (سیم قرمز) متصل کنید
مرحله 2: ESC را روشن کنید
مرحله 3: هنگامی که چراغ سبز خاموش و چراغ قرمز روشن است، از BEC جدا شوید
مرحله 4: اتصال کوتاه را حذف کنید

هنگامی که بوت فعال می‌شود، بلوتوث به مقدار کارخانه بازگردانده می‌شود (کلمه عبور به 1234 و نام به حالت کارخانه بازگردانده می‌شود). سپس ESC را دوباره راه‌اندازی کنید. اگر خطای سخت‌افزاری وجود داشته باشد، بوت می‌تواند به این روش برای ارتقاء سخت‌افزار فعال شود.

بازگرداندن پارامترها به تنظیمات کارخانه

برای بازگرداندن پارامترها به تنظیمات کارخانه، روی دکمه پیش‌فرض در صفحه پارامترهای APP کلیک کنید.

وضعیت LED & دستورالعمل‌های بوق

گاز صفر نشده است	چراغ قرمز به سرعت چشمک می‌زند	بوق طولانی	چراغ قرمز به سرعت چشمک می‌زند
سیگنال گاز از دست رفته است	چراغ قرمز به آرامی چشمک می‌زند	بوق طولانی	در چرخه ۲ ثانیه‌ای
حفاظت در برابر ولتاژ پایین	(قرمز x1، سبز x2) …	بوق طولانی x1، بوق کوتاه x2	ولتاژ ورودی یا تنظیم سلول را بررسی کنید اگر قبل از شناسایی MOSFET بوقی وجود ندارد
حفاظت در برابر ولتاژ بالا	(قرمز x1، سبز x3) …	هیچ	ولتاژ خیلی بالا است؛ بررسی کنید که آیا ولتاژ از مقدار تحمل ESC بیشتر است
دمای MOS خیلی بالا است	(قرمز x1، سبز x4) …	بوق طولانی x1، بوق کوتاه x4	دمای عملیاتی > ۱۲۵°C / دمای راه‌اندازی > 110 درجه سانتی‌گراد؛ زمانی که دمای MOS به زیر 100 درجه سانتی‌گراد می‌رسد، دوباره شروع می‌شود
دمای خازن خیلی بالا است	(قرمز x1، سبز x5) …	یک بوق طولانی x1، پنج بوق کوتاه x5	دمای عملیاتی. > 105 درجه سانتی‌گراد / دمای راه‌اندازی > 100°C; زمانی که دما به زیر 100°C می‌رسد، دوباره شروع می‌شود
پارامترهای غیرعادی گاز	(قرمز x1، سبز x7) …	بوق طولانی x1، بوق کوتاه x7	اگر هنوز در حالت خنثی غیرعادی است، کالیبراسیون گاز را آغاز کنید
اختلال در حسگر هال	(قرمز x1، سبز x8) …	بوق طولانی x1، بوق کوتاه x8	سیم هال را دوباره وصل کنید؛ اگر ادامه داشت، ممکن است مشکل از موتور هال باشد و سیم هال نیاز به جدا شدن داشته باشد
موفقیت کالیبراسیون	(قرمز سبز) x4	(دو-می-دو) x4
همه چیز عادی است (هیچ عملیاتی از گاز)	(سبز) …	هیچ
عملکرد گاز (عادی)	سبز با افزایش گاز سریع‌تر چشمک می‌زند	هیچ
زمان‌بندی توربو فعال است	چراغ سبز روشن است	هیچ>
ترمز کردن	چراغ قرمز روشن است	هیچ	چراغ قرمز خاموش می‌شود وقتی ترمز را رها کنید
راه‌اندازی در حال انجام است	چراغ سبز: روشن ۲ ثانیه & خاموش ۲ ثانیه؛ چراغ قرمز همچنان چشمک می‌زند	هیچ	مدت زمان روشن بودن چراغ قرمز = زمان عملیات چشمک زن
راه‌اندازی عادی (پیام شمارش سلول)	سیگنال نوری پیام پنج‌تایی: صدای بلند با چراغ قرمز روشن؛ صدای کوتاه با چراغ سبز روشن	دو، می، سل + صدای پیام پنج‌تایی	تعریف پنج‌تایی: صدای بلند = ۵ سلول؛ صدای کوتاه = ۱ سلول.مثال (8S): انجام، ری، می + لحن بلند x1 + لحن کوتاه x3
مدار باز MOS	(قرمز x2) …	هیچ	سیم موتور را جدا کنید؛ اگر ناهنجاری‌ها باقی ماند، ESC نیاز به بازرسی دارد
مدار کوتاه MOS	(قرمز x2، سبز x1) …	هیچ	سیم موتور را جدا کنید؛ اگر ناهنجاری‌ها باقی ماند، ESC نیاز به بازرسی دارد
مدار نمونه‌برداری غیرعادی جریان	(قرمز x2، سبز x2) …	هیچ	سیم موتور را جدا کنید؛ اگر ناهنجاری‌ها باقی ماند، ESC نیاز به بازرسی دارد

یادداشت‌ها:
1) نور قرمز با لحن بلند مطابقت دارد؛ نور سبز با لحن کوتاه مطابقت دارد.
2) برای صرفه‌جویی در انرژی، تمام "بوق‌ها" به مدت 5 دقیقه ادامه دارند؛ اگر خطاها برطرف شوند، در 5 دقیقه بعدی دوباره اثر می‌گذارد.
3) "..." نشان‌دهنده تکرار عمل قبلی است.

فرآیند را شروع کنید

بررسی کنید که آیا مدار باز است، اتصال کوتاه دارد یا در تماس ضعیف است.
بررسی کنید که آیا موتور گیر کرده است.
کابل برق را وصل کنید.
دکمه برق را روشن کنید.

زمانی که صدای هشدار باتری شنیده می‌شود، راه‌اندازی عادی است. اگر گاز عادی است، می‌توان عملیات گاز را به طور عادی انجام داد.

محدوده گاز را تنظیم کنید

ESC را خاموش نگه دارید؛ گاز را به نقطه انتهایی معکوس حرکت دهید؛ ESC را روشن کنید؛ منتظر بمانید تا چراغ قرمز و چراغ سبز از چشمک زدن متوقف شوند (حدود 5 ثانیه).
گاز را در عرض 1 ثانیه به نقطه انتهایی جلو حرکت دهید و نگه دارید؛ منتظر بمانید تا چراغ سبز از چشمک زدن متوقف شود.
گاز را در عرض 1 ثانیه به موقعیت خنثی حرکت دهید و نگه دارید؛ منتظر بمانید تا چراغ قرمز از چشمک زدن متوقف شود.
هشدار موفقیت چهار بار تکرار می‌شود (چراغ قرمز و چراغ سبز روشن + بوق موتور "دو، می، دو" + چراغ‌های قرمز/سبز خاموش + 0.2 ثانیه خالی).

احتیاط‌ها

از اتصال معکوس سیم‌های ورودی ESC DC+ و DC- خودداری کنید؛ اتصال معکوس ممکن است به ESC آسیب برساند و در این صورت خدمات گارانتی ارائه نخواهد شد.
اگر از حسگر هال استفاده می‌شود، سیم‌های فاز موتور و سیم‌کشی هال را بررسی کنید.
برای موتورها بدون حسگر دما، کارکرد طولانی‌مدت با توان بالا ممکن است باعث سوختن شود.
ساختارهای مکانیکی برخی موتورها نمی‌توانند سرعت بالا را پشتیبانی کنند؛ افزایش اجباری سرعت ممکن است به موتور آسیب برساند.
اگر بیش از 1 ساعت استفاده نشود، سیم‌های برق ESC را جدا کنید.
اگر هرگونه تغییری در سیم‌کشی ایجاد شود، قبل از استفاده مدار را به دقت بررسی کنید؛ گاز را به آرامی باز کنید تا تأیید کنید که هیچ خطایی وجود ندارد قبل از عملکرد عادی.

برای سوالات نصب، راه‌اندازی اپلیکیشن، یا بررسی‌های سازگاری (6~12S LiPo، موتورها با حسگر/بدون حسگر، انتخاب ولتاژ BEC و X.BUS)، با پشتیبانی تماس بگیرید به https://rcdrone.top/ یا ایمیل بزنید به support@rcdrone.top .

کالیبراسیون گاز

جزئیات

MAD MAX15 300A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model car

مدل MAD MAX 15 300A ESC برای استفاده 6–12S LiPo برچسب‌گذاری شده و دارای یک فن خنک‌کننده بالا با سیم‌کشی سنگین برای تنظیمات ماشین مدل است.

مدل MAD MAX15 HV ESC با حسگر دارای یک فن خنک‌کننده هوشمند است که بر اساس دما شروع و متوقف می‌شود.

بلوتوث داخلی به MAD MAX15 ESC اجازه می‌دهد تا به طور مستقیم به یک اپلیکیشن موبایل برای تنظیم پارامترها، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری متصل شود.

مدل MAD MAX15 ESC با حسگر از ضبط داده‌های زمان واقعی با نمایش گرافی به سبک اپلیکیشن برای نظارت بر وضعیت قدرت در حین اجرا پشتیبانی می‌کند.

BEC داخلی از خروجی حداکثر 25A پشتیبانی می‌کند و تنظیمات ولتاژ قابل انتخاب 6V، 7.4V، 7.8V و 8.4V را لیست می‌کند.

یک محفظه ضد آب با درجه IP67 و فن خنک‌کننده نصب شده در بالا به محافظت از ESC در شرایط مرطوب و سخت کمک می‌کند.

ESC MadMax15 300A یک محفظه خنک‌کننده با فن را با کابل‌های قدرت سنگین برای تنظیمات ماشین مدل ترکیب می‌کند.

ESC MAD MAX15 300A جزئیات کلیدی از جمله ضد آب بودن IP67، دامنه دمای عملیاتی -20 تا 65 درجه سانتی‌گراد و ابعاد محفظه 127.5×81×55.1 میلی‌متر را لیست می‌کند.