ESC براشلس سنسورد MAD MAX12 250A HV 6-12S برای ماشین مدل RC مقیاس 1/5، با اپلیکیشن بلوتوث، استاندارد IP67، BEC با ولتاژ 6/7.4/8.4 ولت

بررسی

MAD MAX12 250A HV 6-12S LiPo کنترل کننده سرعت الکترونیکی بدون برس (ESC) برای ماشین مدل RC 1/5. این دستگاه از کنترل موج مربعی با حسگر یا بدون حسگر برای موتورها پشتیبانی می‌کند و دارای اتصال بلوتوث داخلی به یک اپلیکیشن موبایل برای تنظیم پارامترها، خواندن داده‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری است. اطلاعات محصول ارائه شده همچنین کنترل 32 بیتی را مشخص می‌کند.

ویژگی‌های کلیدی

• جریان مداوم 250A با محدودیت جریان به سبک موج به موج برای کمک به کنترل جریان اوج
• ورودی LiPo 6-12S (پشتیبانی از استفاده با منبع تغذیه DC؛ ممکن است پارامترهای عملیاتی نیاز به مدولاسیون داشته باشند اگر ظرفیت منبع تغذیه محدود باشد)
• بلوتوث داخلی: تنظیم پارامتر، به‌روزرسانی نرم‌افزار، و مشاهده داده‌های عملکرد موتور (گزارش داده + داده‌های زمان واقعی)
• عملکرد هوشمند شروع/متوقف فن: در دمای > 55C روشن می‌شود و در دمای < 50C خاموش می‌شود؛ قدرت فن در صورت وقوع جریان بزرگ غیرعادی قطع می‌شود
• BEC داخلی با ولتاژ قابل انتخاب از طریق اپلیکیشن موبایل (6.0V / 7.4V / 8.4V) و قابلیت جریان بالا (8A مداوم، 25A کوتاه‌مدت)
• زمان‌بندی توربو موجود (حداکثر پشتیبانی 26)
• حفاظت کامل: ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، از دست دادن گاز، ترمز غیرعادی، دمای بالا و غیره.
• از پروتکل X.BUS برای کنترل در زمان واقعی و خواندن داده‌های عملیاتی از طریق باس پشتیبانی می‌کند (کنترل اتوماسیون/ربات طبق مستندات ارائه شده پشتیبانی می‌شود)
• قابلیت عملکرد در تمام شرایط جوی: درجه حفاظت IP67 (مقاوم در برابر آب/گرد و غبار)

برای سوالات مربوط به نصب، سیم‌کشی یا سازگاری، با https://rcdrone.top/ تماس بگیرید یا به ایمیل support@rcdrone.top. پیام دهید

مشخصات

ویژگی‌ها (فهرست ارائه شده)

• 2.1 طرح جابجایی دقیقاً اثبات شده، جابجایی روان حتی در حالت غیر القایی.
• 2.2 فناوری آزادسازی فعال می‌تواند گرمای MOS را کاهش دهد در حالی که از پالس‌های جریان بیش از حد جلوگیری می‌کند.
• 2.3 محدود کردن جریان در هر چرخه PWM تأثیر جریان پالس بر موتور را کاهش می‌دهد.
• 2.4 دفع حرارت هوشمند اطمینان می‌دهد که فن در دماهای پایین به آرامی کار می‌کند.
• 2.5 اتصالات بلوتوث داخلی به برنامه موبایل برای مدیریت سخت‌افزار و تنظیم پارامترها.
• 2.6 رابط مشاهده داده‌های برنامه موبایل برای مشاهده داده‌های ضبط شده ESC (داده‌های ایستا) و داده‌های اشکال‌زدایی در زمان واقعی.
• 2.7 مدار تبدیل DC با توان بالا BEC را به یک ظرفیت بارگذاری قوی تبدیل می‌کند.
• 2.8 حفاظت کامل: ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، از دست دادن گاز، ترمز غیرعادی، دما بالا و غیره.
• 2.9 زمان‌بندی توربو در دسترس است.
• 2.10 نیازی به خرید ماژول‌های اضافی نیست، شما یک کنترلر سرعت آماده به کار دارید.
• 2.11 پشتیبانی از X.BUS پروتکل، کنترل زمان واقعی ESC و خواندن داده‌های عملیاتی از طریق باس. می‌توان از آن برای کنترل ربات یا سایر کنترل‌های برنامه‌نویسی خودکار استفاده کرد.

اتصالات

• سیم سوئیچ: قرمز و سیاه
• سیم گاز: قرمز = BEC+، سیاه = BEC-، سفید = گاز
• X.BUS سیم: قرمز = BEC+، قهوه‌ای = BEC-، زرد = X.BUS
• پشتیبانی از اتصال سیم حسگر هال برای موتورها با حسگر

فرآیند راه‌اندازی

1. بررسی کنید که آیا مدار باز، اتصال کوتاه یا در تماس ضعیف است.
2. بررسی کنید که آیا موتور گیر کرده است.
3. کابل برق را وصل کنید.
4. دکمه برق را روشن کنید.زمانی که صدای هشدار باتری (که در بخش راه‌اندازی عادی در & صداهای LED/نور توصیف شده است) را می‌شنوید، راه‌اندازی عادی است. اگر گاز عادی باشد، عملیات گاز می‌تواند به طور عادی انجام شود.

تنظیم محدوده گاز

1. ESC را خاموش نگه دارید، گاز را به نقطه انتهایی معکوس حرکت دهید، سپس ESC را روشن کنید و منتظر بمانید تا چراغ‌های قرمز و سبز از چشمک زدن متوقف شوند (حدود 5 ثانیه).
2. گاز را در عرض 1 ثانیه به نقطه انتهایی جلو حرکت دهید و نگه دارید؛ منتظر بمانید تا چراغ سبز از چشمک زدن متوقف شود.
3. گاز را در عرض 1 ثانیه به موقعیت خنثی حرکت دهید و نگه دارید؛ منتظر بمانید تا چراغ قرمز از چشمک زدن متوقف شود.
4. هشدار موفقیت چهار بار تکرار می‌شود: چراغ‌های قرمز + سبز روشن + بوق موتور “دو، می، دو” + چراغ‌های قرمز/سبز خاموش + 0.2 ثانیه خالی. هشدار شکست: هیچ نشانه‌ای؛ ESC روشن می‌شود.

بلوتوث

قانون نام‌گذاری بلوتوث “مدل تقریبی” + “-” + “کد ID ESC” است.مثال: “XC_E3-1C89”، که در آن XC_E3 مدل تقریبی و “1C-89” شناسه کد هگزادسیمال است. حتی اگر نام بلوتوث توسط کاربر تنظیم شود، شناسه کد ESC حفظ می‌شود تا از داشتن دو دستگاه با همان نام جلوگیری شود.

بازیابی پارامترهای کارخانه

بازنشانی بلوتوث به تنظیمات کارخانه (شامل رمز عبور و نام پیش‌فرض):

1. سیم ESC (سیم سفید) را به BEC+ (سیم قرمز) متصل کنید.
2. ESC را روشن کنید.
3. هنگامی که چراغ سبز خاموش و چراغ قرمز روشن است، از BEC جدا شوید.
4. کوتاه‌مدت را حذف کنید.

هنگامی که بوت فعال می‌شود، وضعیت بلوتوث به مقدار کارخانه‌ای بازمی‌گردد (رمز عبور به 1234 و نام به حالت کارخانه‌ای بازمی‌گردد). سپس ESC را دوباره راه‌اندازی کنید. اگر خطای سخت‌افزاری وجود داشته باشد، بوت می‌تواند به این روش برای ارتقاء سخت‌افزار فعال شود.

بازنشانی پارامترها به تنظیمات کارخانه: روی دکمه پیش‌فرض در صفحه پارامترهای برنامه کلیک کنید.

موارد قابل تنظیم (از طریق اپلیکیشن)

جزئیات حالت اجرایی

• گزینه 1: حرکت به جلو با ترمز وسیله فقط می‌تواند به جلو حرکت کند و دارای عملکرد ترمز است (معمولاً در مسابقات قابل قبول است).
• گزینه ۲: جلو/عقب و ترمز حالت "آموزش": اولین تریگر عقب ترمز را فعال می‌کند؛ برای عقب‌گرد نیاز به بازگشت به حالت خنثی و فعال‌سازی دوباره عقب پس از توقف موتور است تا از عقب‌گرد تصادفی جلوگیری شود.
• گزینه ۳: جلو و عقب موتور زمانی که گاز از حالت خنثی به نقطه عقب فشار داده می‌شود، معکوس می‌شود (عموماً در وسایل نقلیه خاص استفاده می‌شود).

وضعیت LED & دستورالعمل‌های بوق

یادداشت‌ها:
1) نور قرمز با صدای بلند مطابقت دارد؛ نور سبز با صدای کوتاه مطابقت دارد.
2) برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی، تمام بوق‌ها به مدت 5 دقیقه ادامه دارند؛ اگر تمام خطاها برطرف شوند، دوباره در 5 دقیقه بعدی مؤثر می‌شود.
3) "..." در نشانه نوری نمایانگر تکرار عمل قبلی است.

احتیاط‌ها

• از اتصال معکوس سیم‌های ورودی ESC DC+ و DC- خودداری کنید؛ اتصال معکوس ممکن است به ESC آسیب برساند. در صورت آسیب در این حالت، خدمات گارانتی مربوطه ارائه نخواهد شد.
• اگر از سنسور هال استفاده می‌شود، سیم‌های فاز موتور و سیم‌کشی هال را بررسی کنید.
• برای موتورها بدون سنسور دما، کارکرد طولانی‌مدت با توان بالا ممکن است باعث سوختن شود.
• برخی موتورها به دلیل ساختار مکانیکی خود نمی‌توانند سرعت بالا را پشتیبانی کنند؛ افزایش اجباری سرعت ممکن است به موتور آسیب برساند.
• اگر بیش از 1 ساعت استفاده نشود، توصیه می‌شود که سیم‌های برق ESC را جدا کنید.
• اگر هرگونه تغییری در خط اتصال ایجاد شود، قبل از استفاده مدار را به دقت بررسی کنید؛ گاز را به آرامی باز کنید و تأیید کنید که هیچ خطایی وجود ندارد قبل از عملکرد عادی.

کالیبراسیون گاز

جزئیات