سیستم موتور T-Motor VL1032 KV180 VTOL UAV با ESC مدل V200A و ملخ G30 مناسب برای کوادکوپتر با وزن برخاست ۵۰ تا ۵۵ کیلوگرم (۱۲ سلول)
سیستم موتور T-Motor VL1032 KV180 VTOL UAV با ESC مدل V200A و ملخ G30 مناسب برای کوادکوپتر با وزن برخاست ۵۰ تا ۵۵ کیلوگرم (۱۲ سلول)
T-MOTOR
در دسترس بودن پیکاپ بارگیری نشد
بررسی اجمالی
سیستم پیشرانه موتور UAV VTOL T-Motor VL1032 بر اساس موتور VL1032 KV180، ESC V200A و پروپیلر G30 ساخته شده است که برای تنظیمات 12S با حداکثر نیروی 32 کیلوگرم در هر بازو و MTOW پیشنهادی 50–55 کیلوگرم (کواد) توصیه میشود.
ویژگیهای کلیدی
- سیستم پیشرانه سری VL: موتور VL1032 KV180 + ESC V200A + پروپیلر G30.
- قفلکردن سریع پروپیلر: قفلکردن پروپیلر با زاویه سفارشی 360° به جلوگیری از تلاطم ناشی از چرخش روتور کمک میکند و از تأثیر بر روی طرح آیرودینامیکی هواپیماهای بال ثابت جلوگیری میکند و ایمنی پرواز را بهبود میبخشد.
- اقتصادی (قفلکردن پروپیلر تطبیقی): ESC بهطور خودکار جریان را برای کنترل گشتاور قفلکردن پروپیلر بر اساس تغییرات نیروی خارجی تنظیم میکند و مصرف انرژی و حرارت را کاهش میدهد.
برای بررسیهای سازگاری و پشتیبانی از ادغام، با support@rcdrone.top or تماس بگیرید https://rcdrone.top/.
مشخصات
توصیهها
| ولتاژ | 12S |
| حداکثر نیروی محرکه/بازو | 32کیلوگرم |
| MTOW پیشنهادی (کواد) | 50–55کیلوگرم |
موتور (VL1032)
| شماره مدل | VL1032 | KV (دور در دقیقه/ولت) | 180 |
| سطح آهنربا | 180°C | ولتاژ نامی (LiPo) | 12S |
| اندازه موتور | Φ109.6*56میلیمتر | جریان بیبار (15V) | 4.6A |
| کابل سرب | سیم لاکی 150میلیمتر | مقاومت داخلی (25°C) | 6.5mΩ |
| استاتور | پوششهای مقاوم در برابر دما تا 150 درجه سانتیگراد | جریان اوج | 200A |
| سیم مسی | 220 درجه سانتیگراد | قدرت مداوم (180 ثانیه) | 3500W |
| پیکربندی | 24N28P | دمای محیط | -30 درجه سانتیگراد تا 55 درجه سانتیگراد |
| آزمایش عایقکاری سیمپیچ | 1000V/5s | حداکثر نیروی رانش | 31.7 کیلوگرم |
| قطر شفت | ورودی: 12؛ خروجی: 10 | وزن موتور (شاملکابل) | ۱۰۹۰ گرم |
| استاندارد تعادل دینامیکی روتور | ≤۱۵ میلیگرم | رتبه IP | IPX5 |
| بلبرینگ | وارداتی ۶۹۰۱ | طراحی خنککننده گریز از مرکز | بله |
| اندازه بستهبندی | ۱۹۰*۱۴۰*۸۰ میلیمتر |
ESC (V200A)
| شماره مدل | V200A | کنترل | PWM/CAN |
| حداکثر ولتاژ | 60V | پروتکل | DRONE CAN/UAV CAN |
| جریان اوج (10 ثانیه) | 220A (در شرایط خاص دفع حرارت) | قفل پروپیلر | قفل الکترونیکی پروپیلر |
| جریان مداوم | 120A (در شرایط خاص دفع حرارت) | مصرف در حالت آماده به کار | ≤50mA |
| دامنه موقعیت گاز | 1100-1940us (ثابت) | فرکانس تازهسازی گاز | 50-500Hz |
| سرعت پاسخ گاز | 300ms | وزن (شامل کابلها) | 495±10 گرم |
| کابلهای انکودر | کابلهای شیلددار (مشکی)، 24AWG، 5C، 420±10 میلیمتر، کانکتور هوانوردی M6 | کابل خروجی | سیم سیلیکونی (نارنجی)، 14AWG، 210±10 میلیمتر |
| کابل ورودی | سیم سیلیکونی (قرمز/مشکی)، 12AWG، 1140±10 میلیمتر | کابل سیگنال | کابلهای شیلددار (مشکی)، OD4.2، 5C، 770±10 میلیمتر، JP-3P*2، مشکی/سفید/سبز/زرد/خاکستری |
پروپیلر (G30)
| شماره مدل | G30*10.5 اینچ (762*266.7mm) | وزن (تیغه تکی) | 97±5 گرم |
کاربردها
- سیستمهای پیشرانه UAV بال ثابت VTOL
- پلتفرمهای UAV چند روتوره (کواد) که به قدرت 12S و نیروی بالا در هر بازو نیاز دارند
راهنماها
- نقشه سهبعدی VL1032
- سیستم پیشرانه VL1032 Specifications.pdf
- کامپیوتر بالایی TM-Link_V2.0
- ارتباط CAN TM_UAVCAN_V2.3
- راهنمای کاربر
جزئیات
تنظیم قدرت T-Motor یک موتور VL1032 KV180 و پروپ کربنی را با یک ESC 200A 14S برای سیمکشی تمیز و با جریان بالا جفت میکند.
طراحی متعادل دو تیغه پروپ کربنی برای تنظیم دقیق و همراستایی زاویه در حین نصب مناسب است.
طراحی پروپ سهتیغه T-Motor یک پروفایل فشرده و متعادل برای تنظیمات چند روتوره فراهم میکند.
موتور T-Motor VL1032 با یک مجموعه سختافزاری کوچک ارائه میشود که شامل پیچها و یک صفحه نصب برای نصب است.
Related Collections
