چالش بی باک ESCپشتیبانی از باتری 6S با بال ثابت 3 105*0 405*C pet 3M1b23 3mi823 10se0 3M18z3 3m1823 -10520 .

با داشتن یک الگوریتم اختصاصی هسته بال ثابت، ESC سری AT ما ساختار نرم افزاری خود را برای کنترل موتور با کارایی بالا بهینه می کند. این ESC با اجزای اصلی وارداتی و طرح ابتکاری برد مدار چاپی (PCB) عملکردی با کیفیت بالا، قابل اعتماد و مقرون به صرفه ارائه می دهد.

ماژول داخلی حذف مدار باتری (BEC) خروجی پایدار و با راندمان بالا را ارائه می دهد و از عملکرد ایمن ESC در انواع محیط های منبع تغذیه اطمینان می دهد.

این ESC با فیلتر سخت افزاری پیشرفته و نظارت بر جریان همگام شده، کنترل سریع و مطمئن دریچه گاز را تضمین می کند. علاوه بر این، دارای چندین عملکرد حفاظتی برای محافظت در برابر ولتاژ غیرعادی، اضافه بار حرارتی، ولتاژ پایین باتری، سیگنال‌های دریچه گاز از دست رفته و سایر مشکلات احتمالی است.

ویژگی های چند پارامتر قابل برنامه ریزی: این ESC تنظیمات پارامتر گسترده ای را ارائه می دهد که به آن اجازه می دهد به راحتی با برنامه ها و محیط های مختلف سازگار شود. همچنین از کارت‌های برنامه‌نویسی LED پشتیبانی می‌کند که فرآیند راه‌اندازی را ساده‌تر کرده و سفارشی‌سازی را راحت‌تر می‌کند.

AT (سری ثابت) سلب مسئولیت دستی ESC تحت سیستم قدرت قوی، عملکرد اشتباه برای مدل RC خطری را به همراه خواهد داشت. دستگاه های AII ساخته شده اند. اطمینان از اینکه ESC دارای کیفیت بالا و قابلیت اطمینان بالایی است.

هنگام استفاده از باتری NiMH با این ESC، ولتاژهای قطع پایین، متوسط ​​و بالا روی 9/50/65٪ ولتاژ راه اندازی تنظیم می شود. مقدار 0% عملکرد قطع کم را غیرفعال می کند.

محدوده‌های مختلف دریچه گاز در سرووها، سروومترها و کنترل‌کننده‌های سرعت الکترونیکی (ESC) یافت می‌شود. قبل از پرواز، کالیبره کردن برد دریچه گاز ضروری است. برای انجام این کار، صدای "بیپ" را از طریق فرستنده ساطع کنید، سپس ESC را وصل کرده و 2 ثانیه صبر کنید.

در صورت خرابی موتور در عرض 2 ثانیه، ESC به طور خودکار برق خروجی را قطع می کند. علاوه بر این، اگر سیگنال دریچه گاز برای یک ثانیه از بین برود، از دست دادن سیگنال بیشتر برای 2 ثانیه دیگر باعث خاموش شدن کامل خروجی می شود.

بعد از روشن شدن، موتور به درستی کار نمی کند و صدای هشدار پخش می شود. علاوه بر این، جهت دریچه گاز برای کانال

هنگام کار با T-MOTOR سری AT ESC، موتور ابتدا بوق 'B-B-' را قبل از انتشار کد '56712' تقریباً 5 ثانیه بعد می دهد تا سیگنال وارد شدن ESC به حالت برنامه ریزی شود.

برای تنظیم تنظیمات، "Parameter Items" را انتخاب کنید و از شش گزینه انتخاب کنید. در حین انجام این تنظیمات، موتور یک سری بوق منتشر می کند. هنگامی که پارامتر مورد نظر خود را تنظیم کردید، چوب دریچه گاز را به موقعیت بالای خود ببرید و منتظر بمانید تا موتور یک

این ESC بوق می‌زند تا نشان دهد چه زمانی تعداد سلول‌های LiPo متصل شده را شناسایی کرده است.اگر از چندین باتری استفاده می کنید، پس از شناسایی کامل باید آنها را دوباره وصل کنید. علاوه بر این، لطفاً مطمئن شوید که منبع تغذیه شما در صورتی که سطح باتری کمتر از یک آستانه خاص باشد، خاموش باشد.