بررسی اجمالی
موتور بدون برس T-Motor AT1030 یک هواپیمای بال ثابت است که به عنوان یک جایگزین ایدهآل برای موتور 110CC ارائه شده است. این موتور از نظارت بر سرعت موتور در زمان واقعی هنگام استفاده با سیستم انکودر مغناطیسی پشتیبانی میکند و دارای هاب پروانه قابل جدا شدن برای گزینههای مختلف نصب پروانه است.
ویژگیهای کلیدی
- نظارت بر سرعت موتور در زمان واقعی (سازگار با سیستم انکودر مغناطیسی)
- هاب پروانه قابل جدا شدن برای کاربردهای متعدد
- سازگار با پروانههای یک تکه بال ثابت، پروانههای تاشو و سایر پروانهها
- بهرهوری بالا و دفع حرارت؛ هیت سینک نصب شده در پایین
برای خدمات مشتری و پشتیبانی از سفارش، با support@rcdrone.top or تماس بگیرید https://rcdrone.top/.
مشخصات
عمومی
| نوع | AT1030 |
| ابعاد موتور | Φ110.6*99.8mm |
| پیکربندی | 24N28P |
| قطر شفت | داخل: 15mm; خارج: 12mm |
| بلبرینگها | بلبرینگهای 6902/6202ZZ |
| طول x پیشروی | سیم لاکی 100mm |
| فناوری استاتور | پوششهای مقاوم در برابر دما تا 150°C |
| درجه مقاومت دما برای آهنربا | 180°C |
| مقاومت دما سیمهای لاکی | 220°C |
| مقاوم در برابر فشار سیمپیچ | 1000V/5s |
| استانداردهای الزامات تعادل دینامیکی | ≤30mg |
| اندازه بستهبندی | 246*162*139mm |
مشخصات فنی
| KV | 90 |
| ولتاژ نامی (LiPo) | 24S |
| حداکثر.قدرت مداوم | 4000W |
| حداکثر نیروی رانش | 28kg |
| جریان بیکار (15V) | 3.6A |
| جریان اوج | 93A |
| مقاومت داخلی | 12mΩ |
| وزن (Incl.cable) | 1800g |
توصیهها
| موتور | AT1030 |
| پروانه | 26*12 |
| وزن برخاست | 55-60kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
گزارش آزمایش (پروانه: 26*12)
| گاز (%) | ولتاژ (V) | جریان (A) | توان (W) | RPM | گشتاور (N·m) | نیرو (g) | بازدهی (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۴۰٪ | ۸۸.47 | 19.48 | 1723 | 3954 | 3.06 | 8927 | 5.18 |
| 45% | 88.40 | 23.95 | 2117 | 4272 | 3.56 | 10400 | 4.91 |
| 50% | 88.26 | 32.86 | 2900 | 4801 | 4.53 | 13202 | 4.55 |
| 55% | 88.15 | 39.57 | 3488 | 5127 | 5.22 | 15096 | 4.33 |
| 60% | 88.09 | 42.71 | 3763 | 5272 | 5.52 | 15999 | 4.25 |
| 65% | 88.02 | 47.13 | 4148 | 5460 | 5.95 | 17229 | 4.15 |
| 70% | 87.94 | 52.14 | 4585 | 5651 | 6.41 | 18583 | 4.05 |
| 75% | 87.86 | 57.06 | 5013 | 5824 | 6.86 | 19867 | 3.96 |
| 80% | 87.80 | 61.28 | 5380 | 5965 | 7.26 | 20990 | 3.90 |
| 90% | 87.61 | 72.93 | 6390 | 6299 | 8.25 | 23911 | 3.74 |
| 100% | 87.31 | 92.39 | 8067 | 6733 | 9.75 | 27938 | 3.46 |
دمای عملیاتی: 103 (دمای محیط: 33°C)
گزارش آزمایش (پروانه نشان داده شده: 27*10; ردیفهای قابل مشاهده)
| گاز (%) | ولتاژ (V) | جریان (A) | توان (W) | RPM | گشتاور (N·m) | نیرو (g) | بازدهی (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.43 | 19.62 | 1735 | 4043 | 3.03 | 9365 | 5.40 |
| 45% | 88.35 | 23.70 | 2094 | 4340 | 3.51 | 10856 | 5.19 |
| 50% | 88.17 | 35.94 | 3169 | 5029 | 4.81 | 14816 | 4.68 |
| 55% | 88.11 | 39.04 | 3440 | 5181 | 5.13 | 15812 | 4.60 |
| 60% | 88.05 | 42.43 | 3736 | 5335 | 5.47 | 16830 | 4.51 |
| 70% | 87.89 | 51.80 | 4553 | 5714 | 6.36 | 19478 | 4.28 |
| 75% | 87.82 | 56.27 | 4941 | 5872 | 6.77 | 20688 | 4.19 |
| 80% | 87.74 | 60.45 | 5304 | 6021 | 7.17 | 21843 | 4.12 |
| 90% | 87.53 | 73.77 | 6457 | 6400 | 8.27 | 24970 | 3.87 |
| 100% | 87.22 | 91.90 | 8015 | 6811 | 9.66 | 28638 | 3.57 |
دمای عملیاتی: 109 (دمای محیط: 33°C)
گزارش آزمایش (پروانه: 27*12)
| گاز (%) | ولتاژ (V) | جریان (A) | توان (W) | RPM | گشتاور (N·m) | نیرو (g) | بازدهی (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.45 | 20.68 | 1829 | 3877 | 3.39 | 9948 | 5.44 |
| 45% | 88.36 | 25.56 | 2259 | 4188 | 3.98 | 11579 | 5.13 |
| 50% | 88.24 | 33.47 | 2953 | 4620 | 4.88 | 14205 | 4.81 |
| 55% | 88.06 | 44.42 | 3911 | 5080 | 6.04 | 17398 | 4.45 |
| 60% | 87.98 | 49.06 | 4316 | 5260 | 6.50 | 18740 | 4.34 |
| 65% | 87.89 | 54.24 | 4767 | 5439 | 7.01 | 20191 | 4.24 |
| 70% | 87.79 | 59.86 | 5256 | 5618 | 7.52 | 21616 | 4.11 |
| 75% | 87.70 | 65.39 | 5735 | 5784 | 8.01 | 23032 | 4.02 |
| 80% | 87.61 | 71.18 | 6236 | 5943 | 8.52 | 24321 | 3.90 |
| 90% | 87.40 | 84.54 | 7389 | 6261 | 9.60 | 27258 | 3.69 |
| 100% | 87.14 | 104.67 | 9122 | 6674 | 11.15 | 29968 | 3.29 |
دمای عملیاتی: داغ (دمای محیط: 33 درجه سانتیگراد)
توجه: دمای موتور دمای زنگ بعد از کار کردن با 100% به مدت 3 دقیقه است. (بر اساس تست بنچ T-MOTOR، تمام دادهها فقط برای مرجع هستند. T-MOTOR حق تفسیر نهایی را محفوظ میدارد.)
موارد موجود
- AT1030*1
- کیسه قطعات*1
کاربردها
- سیستمهای قدرت هواپیمای بال ثابت
- تنظیمات با استفاده از 24S (LiPo) با ESC پیشنهادی: THUNDER 200A 24S
- تنظیمات پروپیلر شامل 26*12 (پیشنهادی)
جزئیات

موتور بال ثابت T-Motor AT1030 از هاب پروپ قابل جدا شدن، نظارت بر سرعت در زمان واقعی با انکودر مغناطیسی و یک هیت سینک نصب شده در پایین پشتیبانی میکند.

ابعاد T-Motor AT1030 (Φ110.6×99.8 میلیمتر)، پیکربندی 24N28P و سیمهای لعابی 100 میلیمتری به برنامهریزی نصب و سیمکشی کمک میکند.

برگه مشخصات T-Motor AT1030 90KV را در 24S با حداکثر 4000W قدرت مداوم و یک جدول تست رانش/کارایی دقیق فهرست میکند.

بسته T-Motor AT1030 KV90 شامل موتور و یک کیسه قطعات با سختافزار نصب برای نصب است.

هواپیماهای بدون سرنشین و لوازم جانبی بیشتر را کاوش کنید
-
پهپاد دوربیندار
مجموعه پهپادهای دوربین ما شامل طیف وسیعی از برندها از جمله FIMI،...
-
هواپیمای بدون سرنشین FPV
مجموعه کامل هواپیماهای بدون سرنشین FPV ما را با پهپادهای Racing، Freestyle،...
-
لوازم جانبی هواپیماهای بدون سرنشین
طیف گسترده ای از لوازم جانبی هواپیماهای بدون سرنشین را برای بهبود...