Aperçu
Le Flywing EC‑135 est un hélicoptère RC à l'échelle, doté d'un rotor principal en métal à 4 pales, d'un rotor de queue shrouded (fenestron) et du contrôleur de vol ACE avec GPS M10 intégré. Le fuselage de taille 470 mesure 80 cm de long et est disponible en packages RTF et PNP. Conçu pour un vol stable et réaliste, il intègre une logique de virage coordonné, un auto-nivellement ATT, un décollage/atterrissage en douceur, et un retour à la maison (RTH) à une touche/batterie faible.
Caractéristiques clés
Contrôleur de vol ACE avec GPS M10
Module GPS intégré et puce multi-mode M10 pour un signal plus fort et une navigation stable ; calibration de la boussole déclenchée par l'émetteur (la LED passe du rouge → jaune → vert et redémarre automatiquement après la calibration). Le contrôleur vérifie la tension de la batterie et bloque le décollage si la batterie n'est pas suffisamment chargée.
Rotore à 4 pales CNC avec pales à dégagement rapide
Tête de rotor à 4 pales entièrement en métal avec pales à dégagement rapide en nylon haute efficacité pour une installation et un entretien simplifiés.
Profil de pale NACA 8‑H‑12 sur mesure
Conception de propulseur plat-convexe visant à améliorer la portance à basse vitesse et à offrir de meilleures performances de décollage/atterrissage.
ATT auto-nivelant et virages coordonnés
Gyroscope/accéléromètre/baromètre de haute précision maintiennent l'attitude de niveau et permettent des virages coordonnés en appliquant une entrée de roulis précise pour un bancage plus serré, semblable à l'échelle.
Trois modes de vol ajustables
Niveaux de sensibilité doux, standard et sport commutables depuis l'émetteur—aucune configuration informatique requise.
Décollage/atterrissage en douceur
Réduit la vitesse pendant le décollage et l'atterrissage pour un fonctionnement plus fluide et plus réaliste.
Sécurité multi-couche
Retour à la maison par une seule touche et retour automatique à basse tension initient un atterrissage précis au point de départ lorsque la tension de la batterie atteint le seuil de sécurité prédéfini.
Système d'alimentation efficace
Moteur principal sans balais de 16V avec moteur sans balais monté à l'arrière et pales personnalisées pour l'endurance ; jusqu'à 18 minutes de temps de vol.
Servomoteur à haute performance avec pignons en métal
Servomoteur sans noyau avec un couple de 4KG.CM et un temps de réponse de 0,12 sec/60° pour une réponse de contrôle améliorée.
Émetteur haute précision
Portée de contrôle d'environ 1 kilomètre ; joysticks à ressort à double centrage permettant un freinage/plané automatique lorsqu'ils sont relâchés. Compatible avec les émetteurs de protocole SBUS tiers avec 9 canaux ou plus.
Détails à l'échelle
Lignes de rivets et de panneaux améliorées, livrée ADAC vibrante, et queue fenestron rapprochent le modèle de l'esthétique à l'échelle réelle de l'EC-135.
Spécifications
| Taille du fuselage | Taille 470 |
| Dimensions | Longueur 80 cm ; Hauteur 27 cm ; Largeur 18 cm |
| Poids (sans batterie) | 1200 g |
| Tête principale du rotor | Tout en métal CNC, 4 pales, libération rapide |
| Matériau des pales | Nylon haute efficacité, libération rapide |
| Profil aérodynamique des pales | NACA 8-H-12 plat-convexe |
| Puissance | Moteur sans balais 16V ; moteur de queue sans balais |
| Temps de vol | 18 min |
| Contrôleur de vol | Contrôleur ACE, GPS intégré, puce multi-mode M10 |
| Sécurité | Vérification automatique de la tension de la batterie ; retour à la maison avec une touche ; retour à la maison en cas de faible batterie |
| Modes de vol | Douce / Standard / Sport; ATT auto-nivelant; Virage coordonné |
| Émetteur | Environ.1 km de portée de contrôle ; compatibilité SBUS (9+ canaux) |
| Performance du servo | Couple de 4KG.CM ; 0,12 sec/60° ; engrenages en métal |
Ce qui est inclus
Paquet PNP
- Manuel de l'utilisateur
- Tournevis
- Câble de données
Paquet RTF
- Manuel de l'utilisateur
- Émetteur
- Batterie 4S 5000mAh
- Chargeur
- Tournevis
- Câble de données
L'emballage utilise un revêtement en mousse personnalisé pour un transport plus sûr sur de longues distances.
Applications
Vol d'hélicoptère RC à l'échelle, formation sur le vol assisté par GPS/ATT, et utilisation récréative générale nécessitant une maniabilité stable et réaliste.
Détails

L'EC135 est un hélicoptère utilitaire léger à double moteur d'Airbus Helicopters, offrant un faible bruit et une grande sécurité. Il a un 3.Poids maximum de 5 tonnes, vitesse de 250 km/h, autonomie de 650 km, et plafond de 4 000 mètres. Utilisé dans des rôles médicaux, d'application de la loi, de tourisme, de transport et militaires à l'échelle mondiale.

Hélicoptère de secours ADAC avec GPS, vol de 18 minutes, trois vitesses, pales à libération rapide, retour avec une seule touche.


Doté de détails haute fidélité tels que des rivets et des lignes de panneaux précis, un rotor à quatre pales en métal réaliste, une forme authentique, des couleurs vives et une peinture restaurée, cet hélicoptère RC EC-135 à l'échelle capture fidèlement le design de l'original. Marqué avec "ADAC," "NOTARZT," "D-HGWI," et un drapeau allemand sur la queue, il reflète la livrée du service médical d'urgence. Ces éléments combinés évoquent l'ère emblématique du sauvetage aérien, offrant une réplique détaillée et visuellement frappante, idéale pour les passionnés et les collectionneurs.

Nouvelle tête de rotor à 4 pales avec design de hélice QR, construction CNC entièrement en métal, pales en nylon à haute efficacité, installation simplifiée.

La hélice convexe plate NACA 8-H-12 sur mesure offre d'excellentes performances à basse vitesse et des coefficients de portance élevés. La section transversale épaisse améliore la portance à basse vitesse, permettant une charge alaire plus faible pour un meilleur décollage et atterrissage.

Le contrôleur de vol ACE permet un vol sans effort pour les hélicoptères de la série FLYWING, intégrant la technologie du système H2. Le GPS intégré assure une communication stable, tandis que la puce multi-mode M10 prend en charge la navigation GPS M10 pour des signaux plus forts et de meilleures performances. Associé aux systèmes de cœur personnalisés de FLYWING, il garantit une qualité de vol supérieure. Étiqueté H-ACE SCALE et alimenté par H2, il dispose de ports : SW, J8, TAIL, ESC, LED, AUX, S, +, –, un ensemble de connecteurs rouges et un port USB.

Le contrôleur de vol détecte automatiquement la tension de la batterie. Une faible charge déclenche des clignotements de LED rouges et jaunes, empêchant le décollage jusqu'à ce qu'une batterie complètement chargée soit installée.

Le mode d'auto-nivellement ATT utilise un gyroscope, un accéléromètre et un baromètre pour une correction d'attitude en temps réel. Relâcher les commandes stabilise l'hélicoptère de manière autonome. Offre un contrôle plus facile que le mode manuel et plus d'engagement que le mode GPS.

La fonction de virage coordonné permet un vol réaliste en combinant le stick avant avec le gouvernail, ajustant automatiquement le roulis pour un virage en douceur. Cela permet des virages plus serrés et plus acrobatiques sans entrée supplémentaire—il suffit de pousser vers l'avant et de faire un lacet. L'hélicoptère est jaune avec le branding ADAC.

Décollage et atterrissage en douceur pour une expérience de vol d'hélicoptère réaliste et gracieuse.

Trois modes de vol ajustables—doux, standard et sport—permettent un changement instantané via l'émetteur sans configuration informatique. Le mode doux assure un vol doux, le standard augmente la vitesse et l'inclinaison, et le mode sport améliore la réactivité, la vitesse et l'agilité.L'hélicoptère jaune présente le branding ADAC et est montré en positions de vol dynamiques contre un ciel dégagé à travers trois images.

Hélicoptère RC jaune avec branding ADAC planant au-dessus d'un graphique stylisé de la Terre avec une épingle de localisation rouge. Il dispose d'une protection de sécurité multi-couches, y compris un retour à la maison (RTH) à une touche et un retour automatique en cas de batterie faible. Dans les zones ouvertes, appuyer sur le bouton RTH déclenche un retour automatique et un atterrissage précis au point de décollage. Lorsque la tension de la batterie atteint un seuil de sécurité prédéfini, le système active le RTH de manière autonome, garantissant suffisamment de puissance de réserve pour un retour complet. Conçu pour la fiabilité et une opération sûre, l'EC-135 offre une assistance de vol intelligente pour un contrôle amélioré et une tranquillité d'esprit lors d'une utilisation en extérieur. Idéal pour les amateurs cherchant une sécurité avancée dans un modèle compact et visuellement distinctif.

Le transmetteur prend en charge la calibration de la boussole via le contrôleur de vol ACE.Basculer l'interrupteur de mode trois fois pour entrer en mode de calibration. Faites tourner l'hélicoptère tout en surveillant l'indicateur LED, qui passe du rouge au jaune puis au vert. Le système redémarre automatiquement après la calibration.

Moteur 16V efficace, 18 min de vol, pales personnalisées, haute endurance

Servomoteur en métal haute performance avec un couple de 4KG, une vitesse de 0,12S, et des engrenages en métal pour une meilleure réactivité de l'hélicoptère.

Émetteur 10 canaux haute précision. Offre une portée de contrôle d'environ 1 kilomètre, garantissant un fonctionnement fluide et réactif. Dispose d'interrupteurs logiquement positionnés, de fonctions clairement marquées, et de joysticks à ressort à double centrage. L'hélicoptère freine automatiquement et reste en vol stationnaire lorsqu'il est relâché. Compatible avec les émetteurs de protocole SBUS tiers ayant 9 canaux ou plus, permettant une utilisation personnalisée.

Hélicoptère RC Flywing EC-135 avec télécommande, batterie, chargeur, et emballage en mousse personnalisé.

Hélicoptère RC Flywing EC-135, 80 cm de long, 27 cm de haut, 18 cm de large, poids de 1200 g, comprend un manuel, un tournevis, un câble de données.

Le package RTF comprend un hélicoptère à l'échelle EC-135, un émetteur, une batterie de 5000 mAh, un chargeur, un tournevis, un câble de données et un manuel d'utilisateur. Dimensions : 80 cm x 18 cm x 27 cm, poids de 1200 g sans batterie.
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