Moteur à engrenages DC JGB37-31ZY, 12V/24V, 10–1270 tr/min, boîte d'engrenages métallique 37mm et arbre en D 6mm
Moteur à engrenages DC JGB37-31ZY, 12V/24V, 10–1270 tr/min, boîte d'engrenages métallique 37mm et arbre en D 6mm
Jiali Motor
Impossible de charger la disponibilité du ramassage
JGB37-31ZY Moteur à courant continu à balais
Le JGB37-31ZY est un moteur à courant continu à balais compact moteur à courant continu avec un réducteur en métal, un arbre de sortie en forme de D de 6 mm et une rotation réversible. Choisissez un moteur de 12V ou 24V, la vitesse de sortie à vide requise, et un package moteur seul ou accessoire pour la robotique, les petits mécanismes et les projets électroniques.
Les vitesses sélectionnables sont 10, 16, 30, 48, 61, 89, 143, 267, 421, 800 et 1270 RPM. Ces options correspondent à la série de moteurs 8000RPM avant réduction du fournisseur. La RPM de sortie est mesurée sans charge ; la vitesse diminue sous charge. Un support montré sur une photographie est inclus uniquement lorsque le package sélectionné mentionne un support.
Construction et Contrôle de Vitesse
- Engrenages de réduction en métal dans une configuration multi-étages, enroulement en cuivre, moteur à aimant permanent et balais en carbone.
- Le contrôle de vitesse PWM est possible avec un contrôleur à courant continu à balais externe compatible.Un contrôleur est inclus uniquement dans les packages spécifiés.
- Pour le moteur à deux bornes nu, inverser la polarité des fils du moteur inverse la rotation. Avec un contrôleur installé, utilisez son contrôle de direction et maintenez la polarité de l'alimentation du contrôleur correcte.
- Le rapport de réduction détermine le compromis vitesse/torque. Réduire la vitesse électriquement ne fournit pas le même accroissement de couple que la sélection d'un rapport de réduction plus élevé.
Spécifications mécaniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque / modèle | Moteur Jiali / JGB37-31ZY |
| Type de moteur | Moteur à courant continu à balais ; aucun encodeur spécifié |
| Tension nominale | 12V DC ou 24V DC, selon la variante sélectionnée |
| Vitesse à vide avant réduction | 8000RPM |
| Diamètre de la boîte de vitesses | 37mm |
| Corps du moteur | 31mm de diamètre × 57mm de longueur |
| Longueur de la boîte de vitesses L | 19–29mm, selon le rapport de réduction |
| Arbre de sortie | 6mm de diamètre, 15.5mm de projection ; 12mm de longueur plate ; 5.5mm de large plat |
| Tolérance du diamètre de l'arbre | −0.03 / −0.05mm, comme indiqué sur le dessin |
| Boss de localisation | Diamètre de 12mm × hauteur de 6mm |
| Montage avant | Six trous filetés M3, 4mm de profondeur, sur un cercle de pas de 31mm |
| Décalage du centre de l'arbre | 7mm du centre de la ligne de moteur, comme indiqué sur le dessin |
| Références du dessin arrière | Diamètre du boss arrière de 12mm × projection de 2mm ; diamètre de l'arbre arrière 2.95mm, avec une projection arrière totale de 3mm |
| Rapport de réduction | 6.3:1–810:1 |
| Poids uniquement du moteur | Environ 250–280g selon le ratio ; l'aperçu indique environ 280g |
| Courant / puissance nominale | 12V : 1A / 12W ; 24V : 0.6A / 14.4W, selon le tableau de performance du fournisseur |
| Déclarations de fonctionnement du fournisseur | −10°C à 70°C ; l'aperçu indique une utilisation de 24 heures. La pertinence réelle du service dépend de la charge et du refroidissement. |
| Bruitage | Le fournisseur indique environ 55dB, variant avec la vitesse et la charge ; les conditions de mesure ne sont pas spécifiées |
Les dimensions sont des mesures de référence du fournisseur et peuvent varier. L'apparence du moteur et les composants peuvent différer entre les versions. Aucune spécification d'encodeur, de fréquence d'entrée du contrôleur ou de fonction de positionnement en boucle fermée n'est spécifiée.
Performance par tension et rapport de réduction
Les vitesses de sortie ci-dessous sont des vitesses à vide. Les vitesses chargées et le couple sont indiqués au point de fonctionnement à rendement maximum du fournisseur. Les valeurs sont des données du fournisseur, pas des résultats de tests indépendants. Le couple est en kgf·cm, pas en kilogrammes de capacité de levage. Les valeurs de blocage sont des limites, pas des évaluations de fonctionnement continu.
12V — 8000RPM Avant réduction
| Rapport | Boîte de vitesses L (mm) | RPM à vide | Courant à vide (A) | RPM chargé | Couple à rendement maximum (kgf·cm) | Courant chargé (A) | Puissance (W) | Couple de blocage (kgf·cm) | Courant de blocage (A) | Puissance de blocage (W) | Poids du moteur (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 1270 | 0.25 | 1000 | 0.3 | 1 | 12 | 1.5 | 5 | 60 | 250 |
| 10 | 19 | 800 | 0.25 | 640 | 0.5 | 1 | 12 | 2.6 | 5 | 60 | 250 |
| 19 | 22 | 421 | 0.25 | 340 | 1 | 1 | 12 | 5 | 5 | 60 | 255 |
| 30 | 22 | 267 | 0.25 | 210 | 1.5 | 1 | 12 | 9 | 5 | 60 | 255 |
| 56 | 24 | 143 | 0.25 | 113 | 3.2 | 1 | 12 | 16 | 5 | 60 | 265 |
| 90 | 24 | 89 | 0.25 | 71 | 5 | 1 | 12 | 25 | 5 | 60 | 265 |
| 131 | 26.5 | 61 | 0.25 | 49 | 6.5 | 1 | 12 | 33 | 5 | 60 | 272 |
| 168 | 26.5 | 48 | 0.25 | 39 | 8.5 | 1 | 12 | 38 | 5 | 60 | 272 |
| 270 | 26.5 | 30 | 0.25 | 24 | 12 | 1 | 12 | 43 | 5 | 60 | 272 |
| 506 | 29 | 16 | 0.25 | 13 | 25 | 1 | 12 | 50 | 5 | 60 | 280 |
| 810 | 29 | 10 | 0.25 | 8 | 35 | 1 | 12 | 65 | 5 | 60 | 280 |
24V — 8000RPM Avant Réduction
| Ratio | Boîte de vitesses L (mm) | RPM à vide | Courant à vide (A) | RPM chargé | Couple au max.efficacité (kgf·cm) | Courant chargé (A) | Puissance (W) | Couple de blocage (kgf·cm) | Courant de blocage (A) | Puissance de blocage (W) | Poids du moteur (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 1270 | 0.12 | 1000 | 0.5 | 0.6 | 14.4 | 2.8 | 3.2 | 76.8 | 250 |
| 10 | 19 | 800 | 0.12 | 640 | 1.2 | 0.6 | 14.4 | 5.5 | 3.2 | 76.8 | 250 |
| 19 | 22 | 421 | 0.12 | 340 | 2.5 | 0.6 | 14.4 | 10 | 3.2 | 76.8 | 255 |
| 30 | 22 | 267 | 0.12 | 210 | 4.5 | 0.6 | 14.4 | 16 | 3.2 | 76.8 | 255 |
| 56 | 24 | 143 | 0.12 | 113 | 6 | 0.6 | 14.4 | 25 | 3.2 | 76.8 | 265 |
| 90 | 24 | 89 | 0.12 | 71 | 8 | 0.6 | 14.4 | 32 | 3.2 | 76.8 | 265 |
| 131 | 26.5 | 61 | 0.12 | 49 | 12 | 0.6 | 14.4 | 35 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 168 | 26.5 | 48 | 0.12 | 39 | 16 | 0.6 | 14.4 | 40 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 270 | 26.5 | 30 | 0.12 | 24 | 25 | 0.6 | 14.4 | 45 | 3.2 | 76.8 | 272 |
| 506 | 29 | 16 | 0.12 | 13 | 32 | 0.6 | 14.4 | 55 | 3.2 | 76.8 | 280 |
| 810 | 29 | 10 | 0.12 | 8 | 35 | 0.6 | 14.4 | 70 | 3.2 | 76.8 | 280 |
Support de montage optionnel
Le support en L illustré a une épaisseur de 1,5 mm, une largeur d'environ 40 mm, avec une base de 40 mm et un montant de 47 mm. Le motif de montage du moteur est marqué d'un diamètre de pas de 31 mm avec six trous de 3,2 mm et des récessions de 6,3 mm. L'ouverture centrale est marquée 2 × R6,5 avec un espacement central de 14 mm. Le dessin de la base montre quatre 3.5 mm de trous à un espacement de 24 × 30 mm et un décalage latéral de 8 mm ; le support comprend une dimension de référence de 20 mm. Le support est fourni uniquement avec le paquet applicable.
Câblage et Utilisation
Utilisez une alimentation DC correspondant à la tension du moteur sélectionné ; ne connectez jamais le moteur directement au secteur AC. Dans l'arrangement de contrôleur illustré, connectez l'alimentation à l'entrée d'alimentation du contrôleur avec la polarité correcte, et connectez la sortie moteur du contrôleur aux deux bornes du moteur. L'illustration montre des fils de moteur rouge positif et noir négatif, un bouton de vitesse, un interrupteur de marche arrière et une connexion d'alimentation DC. Confirmez les étiquettes des bornes réelles avant de mettre sous tension. Ne renversez jamais l'entrée d'alimentation du contrôleur pour inverser le moteur, et arrêtez le moteur avant de changer de direction.
Choisissez le moteur en fonction de son couple de charge nominal plutôt qu'en fonction de son couple de blocage. Ne surchargez pas, ne bloquez pas et ne faites pas fonctionner près du blocage : le moteur ou les engrenages peuvent être endommagés.Les charges supérieures à la condition nominale réduisent la vitesse. La réduction de la vitesse électrique peut également diminuer le couple disponible. Les évaluations du contrôleur, l'évaluation de l'alimentation secteur de l'adaptateur, le type de prise et les détails du câble/connecteur inclus ne sont pas entièrement spécifiés dans l'annonce fournie ; vérifiez ces détails pour les accessoires sélectionnés.
Couple et Référence d'Unité
Pour une charge statique, le couple requis en kgf·cm est égal à la charge en kgf multipliée par le rayon du levier en cm. Le fournisseur illustre une charge de 10 kg : 10 kgf·cm à un rayon de 1 cm, ou 100 kgf·cm à un rayon de 10 cm. Ceci est un exemple explicatif, pas la capacité de levage de ce moteur. Tenez compte de la friction, de l'accélération et de la charge de fonctionnement réelle du mécanisme.
| gf·cm | kgf·cm | N·m | mN·m | N·cm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.001 | 9.8e-05 | 0.098 | 0.0098 |
| 1000 | 1 | 0.098 | 98 | 9.8 |
| 10204.08 | 10.204 | 1 | 1000 | 100 |
| 10.2 | 0.01 | 0.001 | 1 | 0.1 |
| 102.04 | 0.102 | 0.01 | 10 | 1 |
Contenu du paquet
Un moteur JGB37-31ZY à la tension et à la vitesse sélectionnées, plus uniquement les accessoires nommés dans l'option de paquet :
- Seulement le moteur
- Moteur + Support
- Moteur + Contrôleur de vitesse
- Moteur + Alimentation
- Moteur + Support + Contrôleur de vitesse
- Moteur + Support + Alimentation
- Moteur + Contrôleur de vitesse + Alimentation
- Moteur + Support + Contrôleur de vitesse + Alimentation
Le moteur seul n'inclut pas de support, de contrôleur de vitesse ou d'alimentation. Les illustrations des produits et des accessoires sont des vues de référence.
Détails
Versions anglaises des illustrations du fournisseur, avec explications et notes de référence spécifiques à la série.
Dimensions du moteur
Toutes les dimensions sont en millimètres. Le corps du moteur a un diamètre de 31 mm et une longueur de 57 mm ; la longueur de la boîte de vitesses L varie en fonction du rapport de réduction.
Support de montage optionnel
Le support est inclus uniquement dans les paquets qui mentionnent un support. Vérifiez le motif de montage et le dégagement pour votre mécanisme.
Spécifications du moteur
La photographie source montre l'arbre de sortie, les trous de montage et l'arbre arrière. Le poids du moteur varie d'environ 250 g à 280 g selon le rapport.
Câblage du contrôleur de vitesse
Utilisez une alimentation de moteur DC de 12V ou 24V correspondant à la variante sélectionnée.Ne jamais connecter le moteur directement au secteur AC. Observez la polarité d'entrée du contrôleur et arrêtez le moteur avant de changer de direction.
