Présentation du moteur de drone MAD 5008 EEE V2.0
5008 puisque le premier moteur a été conçu et développé par MAD EU en 2015, le résultat n'a jamais déçu le concepteur et l'utilisateur du moteur. C'est le moteur le plus efficace équipé d'une hélice de 18 à 20 pouces, la meilleure option pour le multirotor nécessitant 1 à 2 kg/rotor. Il est largement utilisé pour le drone d'inspection à longue portée, la cartographie, le drone d'arpentage, le quadcopter hexcopter mulitirotor.
Spécifications du moteur de drone MAD 5008 EEE V2.0
Spécifications |
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Modèle de moteur |
MAD 5008 EEE V2.0 |
Nombre de paires de pôles |
14 | ||||||
Stator |
Anticorrosion |
Fil verni Degré |
180°C | ||||||
Taille du moteur |
D : 56 × 30,7 mm |
Degré d'aimant |
150°C |
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Degré de protection |
Protection contre la pluie | Longueur du câble |
Silicone 150 mm 16# Awg (noir) |
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Dissipation thermique centrifuge |
Indépendant | Équilibre du rotor |
≤5 mg |
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Trous de montage d'hélice |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Équilibre du moteur |
≤10 mg |
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Diamètre de l'arbre |
IN : 5 mm |
Trous de montage du moteur |
D:25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
Roulement | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Test perturbateur |
500 V |
Données moteur MAD 5008 EEE V2.0
Données moteur | ||
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Modèle de moteur | MAD 5008 EEE V2.0 | Nombre de paires de pôles |
Stator | TAÏWAN / Anticorrosif | Fil verni Degré |
Taille du moteur | D : 56 × 30,7 mm | Degré d'aimant |
Degré de protection | Protection contre la pluie | Longueur du câble |
Dissipation thermique centrifuge | Indépendant | Équilibre du rotor |
Trous de montage d'hélice | D:12 M3×2, D:18 M3×2 | Équilibre du moteur |
Diamètre de l'arbre | IN : 5 mm | Trous de montage du moteur |
Roulement | EZO 685ZZ1 / 695ZZ1 | Test perturbateur |
Accessoires supplémentaires | Plaque d'hélice 1, bague d'adaptation Ø4-6 1, 3.Connecteur Bullet 5 mm3, tube thermorétractable3, M3*8 mm 4 vis moteur, M310 mm 2 vis d'hélice, autocollant2 |
MAD 5 008 EEE V2.0 170KV
Spécifications | |
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RPM/V | 170 KV |
Tension nominale | Batterie lipo 12S |
Courant à vide | 0,42A / 20V |
Résistance interne | 195mΩ |
Poids du moteur | 130g |
Poids du produit en boîte | 293 g (110 x 110 x 50 mm) |
Courant maximal | 20,6 A |
Puissance maximale | 981W |
Poussée maximale | 4,8kg |
Couple maximal | 1,09 Nm |
ESC recommandé | MAD AMPX 40A (5-14S) HT |
Hélices recommandées | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
Masse au décollage du drone | 12S-18"/7kg--Quadcoptère |
10,5 kg--Hexacopter 14 kg--Octocoptère | |
Masse au décollage monorotor | 1,5 kg ~ 2 kg |
MAD 5008 EEE 240KV
Spécifications |
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RPM/V | 240 KV |
Tension nominale | Batterie lipo 6S |
Courant à vide | 0,67A / 20V |
Résistance interne | 104 mΩ |
Poids du moteur | 131 g |
Poids du produit en boîte | 294 g (110 x 110 x 50 mm) |
Courant maximal | 29,9 A |
Puissance maximale | 788W |
Poussée maximale | 4,1 kg |
Couple maximal | 1,1 Nm |
ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Hélices recommandées | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 18x6,1 |
Masse au décollage du drone | 6S-21"/5kg--Quadcoptère |
7.5kg--Hexacopter 10kg--Octocoptère |
Masse au décollage monorotor | 1kg ~ 2kg |
MAD 5008 EEE 300KV
Spécifications |
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RPM/V | 300 KV |
Tension nominale | Batterie lipo 6S |
Courant à vide | 0,99A / 20V |
Résistance interne | 80mΩ |
Poids du moteur | 127g |
Poids du produit en boîte | 290 g (110 x 110 x 50 mm) |
Courant maximal | 25,5 A |
Puissance maximale | 602W |
Poussée maximale | 3,8kg |
Couple maximal | 0,84 Nm |
ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Hélices recommandées | 18x6,1, 18x5,7, 19x5,7, 20x6,0 |
Masse au décollage du drone | 6S-18"/5kg--Quadcoptère |
7,5 kg--Hexacopter 10 kg--Octocoptère |
Masse au décollage monorotor | 1kg ~ 2kg |
MAD 5008 EEE 340KV
Spécifications |
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RPM/V | 340KV |
Tension nominale | Batterie lipo 6S |
Courant à vide | 1,1A / 20V |
Résistance interne | 66,4 mΩ |
Poids du moteur | 127 g |
Poids du produit en boîte | 290 g (110 x 110 x 50 mm) |
Courant maximal | 27,7 A |
Puissance maximale | 734W |
Poussée maximale | 4,0 kg |
Couple maximal | 0,91 Nm |
ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Hélices recommandées | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7, 19x5.7 |
Masse au décollage du drone | 6S-18"/6kg--Quadcoptère |
9kg--Hexacopter 12kg--Octocopter |
Masse au décollage monorotor | 1,5 kg ~ 2 kg |
MAD 5008 EEE 400KV
Spécifications |
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RPM/V | 400 KV |
Tension nominale | Batterie lipo 6S |
Courant à vide | 1,35A / 20V |
Résistance interne | 44,5 mΩ |
Poids du moteur | 138g |
Poids du produit en boîte | 301 g (110 x 110 x 50 mm) |
Courant maximal | 33,3 A |
Puissance maximale | 776,8W |
Poussée maximale | 4,1 kg |
Couple maximal | 0,82 Nm |
ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Hélices recommandées | 16x5,4, 17x5,8 |
Masse au décollage du drone | 6S-17"/7kg--Quadcoptère |
10,5kg--Hexacopter 14kg--Octocoptère |
Masse au décollage monorotor | 1,5 kg ~ 2 kg |
Moteur de drone MAD 5008 EEE pour vol d'endurance
Le MAD 5008 est conçu pour transporter des charges utiles de 700 à 2 500 g par rotor, avec une hélice en carbone de 15 à 22 pouces. Supporte 6S ~ 12S. La poussée maximale d'un seul rotor peut atteindre 3 880 g. Le moteur de l'unité ne pèse que 130 g. Conception de la version réduite EEE, poids minimisé, efficacité optimisée et temps de vol prolongé.