Aperçu
Le FOU 8X-08 M8SC08 ensemble de bras de drone est un système de propulsion haute performance conçu pour les applications multirotors industrielles. Il délivre une poussée continue de 2,8 à 4 kg par rotor, avec une poussée maximale atteignant 8,6 kg par rotor. Conçu pour des tâches de précision telles que la cartographie, l'inspection aérienne, la lutte contre les incendies, les opérations militaires et la recherche et le sauvetage, ce système garantit fiabilité et efficacité. La conception intégrée comprend un puissant moteur M8SC08, un ESC FOC 60A14S et des hélices polymères légères Havoc AW 2810 pour des performances optimales.
Caractéristiques principales
- Capacité de poussée élevée: Poussée nominale de 2,8 à 4 kg par rotor, avec une puissance maximale de 8,6 kg/rotor.
- Optimisé pour les applications industrielles:Idéal pour les vols longue distance, assurant stabilité et endurance dans des conditions extrêmes.
- Système de propulsion intégré:Moteur, ESC et hélices préinstallés pour un processus d'installation simplifié.
- Léger et durable:L'ensemble complet ne pèse que 732 g, ce qui améliore l'efficacité globale du drone.
- Moteur à haut rendement:Le moteur M8SC08 intègre une nouvelle conception à noyau de fer, des roulements japonais EZO et un enroulement optimisé pour des performances et une durabilité supérieures.
- ESC intelligent: ESC 60A14S FOC avec technologie de contrôle orientée champ (FOC) pour une réactivité améliorée et une durée de vie prolongée.
- Hélices en polymère:L'hélice Havoc AW 2810 est fabriquée en composite de fibre de carbone et dotée d'ailettes ultra-silencieuses pour une efficacité aérodynamique améliorée.
- Compatibilité Plug-and-Play: Prend en charge les tubes de bras en carbone de 30 mm (avec un adaptateur pour 28 mm), garantissant une intégration facile avec diverses plates-formes de drones.
- Mécanismes de protection avancés:L'ESC dispose de protections intégrées contre les surtensions, les surintensités, les pics de température et les pertes de phase, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles.
Spécifications techniques
| Paramètre | Modèle 8X-08 |
|---|---|
| Poussée maximale | 8,6 kg/rotor |
| Poussée nominale | 2,8-4 kg/rotor |
| Tension de fonctionnement | Batterie LiPo 12S |
| Poids unitaire | 732g |
| Longueur du câble d'extension | 900 mm / 1 300 mm (câbles d'entrée/signal) |
| Tube en carbone compatible | 30mm / 28mm |
| Modèle de moteur | M8SC08 |
| Taille du stator du moteur | 81X8 mm |
| Poids du moteur | 285g |
| Modèle ESC | Circulaire 60A FOC |
| Tension d'entrée maximale | 60,9 V |
| Courant d'entrée maximal | 60A |
| Courant de crête maximal | 120A (10S) |
| Fréquence maximale du signal d'accélérateur | 50 à 450 Hz |
| Communication CAN | DroneCAN |
| Taille de l'hélice | 28x10 pouces (711.2x254mm) |
| Poids de l'hélice | 170 g/pièce |
Applications
- Drones industriels pour la cartographie et l'arpentage
- Inspection aérienne et lutte contre les incendies
- Opérations militaires et de défense
- Missions de recherche et de sauvetage
Ce système de propulsion offre une solution plug-and-play pour les applications de drones hautes performances, garantissant un fonctionnement fluide avec un temps d'installation minimal.
Détails
Le MAD 8X-08 est un système de propulsion optimisé pour les applications multirotors industrielles. Il est équipé d'un moteur MAD M8SC08, d'un ESC FOC 60A14S et d'hélices en polymère Havoc AW 2810, offrant une capacité de charge de 6,2 à 10,6 lb par rotor. Le poids total est de seulement 732 g, conçu pour les exigences de temps de vol longue distance.
Le moteur à haut rendement utilise une nouvelle conception de noyau en fer, produisant une poussée plus importante et un rendement élevé. 2,8-4 kgf par rotor, 10,1 g/W@3.5kg effiEfficacité. Le contrôleur combiné intelligent et fiable FOC60A14S utilise des algorithmes FOC pour une réactivité et un contrôle de précision. Des fonctions de protection supplémentaires prolongent la durée de vie du contrôleur, idéal pour les environnements difficiles.
Les hélices en polymère utilisent un matériau composite en fibre de carbone léger et résistant. Les ailettes AW-anhedral assurent un fonctionnement ultra-silencieux. L'analyse CFD optimise le profil aérodynamique des avions multirotors, en se concentrant sur le vol et l'efficacité. La poussée en vol stationnaire est de 2,8 à 4 kgf/rotor, avec une poussée maximale de 8,6 kgf/rotor. Les dessins détaillés du produit incluent les dimensions et les spécifications.
Les paramètres de base incluent une poussée maximale de 8582 g/rotor, un poids au décollage recommandé de 2,8 à 4 kg/rotor et une température de fonctionnement de -20 à 60 °C. La taille de l'hélice est de 28 x 10 pouces, la taille du stator du moteur est de 81 x 8 mm et le nom du modèle ESC FOC est Circular 60A FOC avec une tension d'entrée maximale de 60,9 V.
Données de référence pour le combo de propulsion 8X-08 100KV avec hélice pliable SPIRO AW 28x10. Comprend les mesures d'accélération, de tension, de courant, de puissance, de couple, de régime, de poussée et d'efficacité. La section de dépannage couvre les indicateurs LED et les sons pour divers problèmes tels que le moteur qui ne tourne pas ou des bruits anormaux, avec les causes et les solutions fournies.
Voyants lumineux et alertes sonores pour le dépannage du contrôleur de moteur. Les pannes lors de l'auto-vérification comprennent des échecs de test de mise sous tension avec divers bips et séquences lumineuses, indiquant des problèmes tels qu'une perte de signal d'accélérateur ou une tension anormale. Les solutions impliquent la vérification des connexions, de la tension de la batterie et du câblage du moteur. Les pannes de fonctionnement couvrent les problèmes de démarrage du moteur et les modes de protection, nécessitant des ajustements des contrôleurs de vol et des paramètres à distance.

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