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MAD AMPX 60A (5-14S HV) Drone ESC support PWM + Can

MAD AMPX 60A (5-14S HV) Drone ESC support PWM + Can

MAD

Prix habituel $145.00 USD
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Aperçu

Le FOU AMPX 60A V2.0 ÉCHAP est un Contrôleur de vitesse électronique hautes performances (ESC) conçu pour applications des drones, soutenant Batteries LiPo 5-14S (16V-64V). Avec un courant continu de 40A et un limite de courant de crête de 48A, ce ESC classé IPX4 assure performances efficaces, protection supérieure et communication CAN transparente pour une surveillance des commandes de vol en temps réel. Le Modèle V2.0 présente commande d'accélérateur double (PWM + CAN), redémarrage automatique en cas de surcharge et possibilité de mise à niveau du micrologiciel, ce qui en fait un excellent choix pour les applications professionnelles de drones.


Caractéristiques principales

  • Prend en charge 5-14S LiPo (16V-64V)
  • Commande d'accélérateur double (PWM + CAN)
  • Courant continu : 40 A | Courant de crête : 48 A
  • Niveau de protection IPX4 – Résistance à l'eau et à la poussière
  • Micrologiciel évolutif pour des améliorations futures
  • Protection contre les surcharges avec redémarrage automatique
  • Communication CAN en temps réel pour la tension, le courant, la température et l'état de fonctionnement
  • Réponse rapide du moteur – seulement 0,25 s du ralenti à la pleine vitesse
  • Algorithme optimisé pour les moteurs à disque garantissant une compatibilité élevée et un fonctionnement fluide
  • Roue libre synchrone pour une meilleure efficacité et récupération d'énergie
  • Prise en charge de l'étalonnage de l'accélérateur pour un contrôle précis du moteur

Fonctions de protection

  • Protection contre les courts-circuits – Arrêt automatique avec récupération de 100 ms.
  • Protection contre le décrochage – Réinitialisation de l’accélérateur requise pour la réactivation.
  • Protection de tension – Empêche le démarrage en dessous de 16V ou au dessus de 64V.
  • Protection contre la température – Réduit la puissance de sortie à 125 °C, s'arrête automatiquement à 140 °C et se rétablit à 80 °C.
  • Protection contre la perte d'accélérateur – Coupe l’alimentation si le signal est perdu pendant plus de 2 secondes.
  • Protection au démarrage – Assure la sécurité en exigeant la réinitialisation de l’accélérateur si le moteur ne démarre pas.

Paramètres ESC

Spécification Détails
Modèle Contrôleur de tension de puissance AMPX 60A
Batterie prise en charge Batterie LiPo 5-14S (16 V-64 V)
Courant continu 40A
Courant de pointe 48A
BEC Aucun
Niveau de protection IPX4
Fréquence du signal 50-500 Hz
Tension du signal PWM Compatible 3,3 V/5 V
Protection contre les courts-circuits de phase Soutenu
Protection contre la perte d'accélérateur Soutenu
Communication CAN Prise en charge (fonctionnalité V2.0)
Mise à jour du micrologiciel Pris en charge (V2.0 Fonctionnalité)
Poids de l'ESC ~111g (hors fils)
Température de fonctionnement -20°C à 65°C
Longueur du fil de signal 1000 mm
Câble d'alimentation 14AWG / 800 mm
Fil moteur 14AWG / 150 mm

Guide de connexion ESC

  • Fil noir – Fil de terre
  • Fil blanc – Câble de signal d’accélérateur
  • Fil rouge – CANH
  • Fil vert – CANL

L'AMPX 60A V2.0 prend en charge la communication CAN, permettant Surveillance en temps réel de la tension, du courant, de la température et de l'état de fonctionnement par le biais du contrôle de vol.


Guide de dépannage

Problème Son d'alarme Cause Solution
Le moteur ne démarre pas Bip... Bip L'accélérateur n'est pas réglé à zéro Réglez la manette des gaz au minimum
Aucune réponse du moteur après la mise sous tension Un bip toutes les secondes Aucun signal d'accélérateur détecté Vérifiez le câblage du récepteur et de la commande
Tension trop basse (<16V) Bip bip La tension de la batterie est faible Charger la batterie
Tension trop élevée (>64V) Bip bip bip Tension de la batterie trop élevée Utilisez une batterie appropriée
Surchauffe de l'ESC (> 125 °C) Bip bip bip L'ESC surchauffe Refroidir l'ESC dans un endroit ventilé
Surcharge ou court-circuit Bip continu Charge excessive sur l'ESC Utiliser une hélice appropriée

Pourquoi choisir le MAD AMPX 60A V2.0 ESC ?

  1. Intégration CAN avancée – Offre une transparence communication en temps réel avec contrôle de vol pour une sécurité et une surveillance améliorées.
  2. Fonctions de protection fiables – Court-circuit, décrochage, tension et protections de température assurer sécurité et performances maximales.
  3. Optimisé pour les applications de drones – Spécialement conçu pour Systèmes de drones à hautes performances, assurant fonctionnement efficace et fluide.
  4. À l'épreuve du temps grâce à la possibilité de mise à niveau du micrologiciel – Gardez votre ESC à jour avec futures mises à jour du firmware.
  5. Efficacité énergétique amélioréeRoue libre synchrone améliore linéarité de l'accélérateur, efficacité de conduite et durée de vie du moteur.

Le Contrôleur de vitesse MAD AMPX 60A V2.0 est le choix idéal pour les passionnés et les professionnels des drones, offrant protection puissante, communication CAN et évolutivité du micrologiciel. Que vous construisiez un drone haute performance ou mettre à niveau votre système de vol existant, ce ESC haute tension livre efficacité, fiabilité et fonctionnalités de pointe.

Détails

MAD AMPX 60A (5-14S HV) Drone ESC, AMPX 60Av2 ESC supports 5-14S HV, offers multi-protection, quick response, disc motor compatibility, CAN communication; 40A continuous current, 48A limit.

L'ESC AMPX 60Av2 offre une protection multiple, prenant en charge 5-14S HV. Les caractéristiques comprennent une réponse rapide, une compatibilité avec les moteurs à disque et une communication CAN.Les fonctions de protection couvrent les courts-circuits, le décrochage, la tension, la température, la perte d'accélération, le démarrage et l'étalonnage. Le courant continu est de 40 A avec une limite de 48 A.

MAD AMPX 60A (5-14S HV) Drone ESC, The AMPX 60A ESC HV supports 5-14S cells, features protections and CAN communication, with troubleshooting guides; use carefully.

L'AMPX 60A ESC HV prend en charge les cellules au lithium 5-14S, avec des dimensions de 71x31,44x15,8 mm et pèse 111 g. Il est doté d'une protection contre la perte d'accélérateur, d'une protection contre le calage du moteur et d'une communication CAN. La température de fonctionnement est de -20 à 65 °C. Le dépannage comprend les problèmes de démarrage du moteur, les limites de tension et les solutions de surchauffe. La clause de non-responsabilité conseille une utilisation prudente et le respect des réglementations.