MAD FOC 200A 8-14S DRONE ESC

Aperçu

L'ESC FOC AMPX 200A 8–14S est conçu pour drones industriels, offrant un contrôle précis avec la technologie Field-Oriented Control (FOC). Il prend en charge les batteries LiPo 8 à 14S, fournissant un courant continu de 80 A et un courant de crête allant jusqu'à 260 A. Optimisé pour l'efficacité et la stabilité, cet ESC nécessite un micrologiciel correspondant aux spécifications du moteur et de l'hélice. Si aucun détail n'est fourni, le micrologiciel par défaut sera utilisé. Des didacticiels de mise à niveau du micrologiciel sont disponibles sur la page produit.

Caractéristiques

• Technologie FOC – Assure une réponse fluide de l’accélérateur et un fonctionnement silencieux.
• Protection complète – Comprend une protection contre les surintensités, les surtensions, les courts-circuits et la température.
• Dissipation thermique optimisée – La conception du dissipateur thermique double face réduit la résistance thermique pour un refroidissement amélioré.
• Communication avancée – Prend en charge PWM et CAN pour une intégration transparente du contrôle de vol.
• Mise à niveau du micrologiciel possible – Permet la personnalisation pour différentes configurations de moteurs et d’hélices.

Caractéristiques

• Tension d'entrée: 8–14S LiPo
• Courant continu: 80A
• Courant de pointe: 260A (10S)
• Régime maximal: 13 000 (moteur 10 pôles)
• Niveau d'entrée PWM: 3,3 V/5 V
• Largeur d'impulsion PWM: 200–2000 μs
• Fréquence PWM: 50–450 Hz
• Communication: PWM / PEUT
• Température de fonctionnement: -20°C ~ +50°C
• Indice de protection IP: IPX7
• Poids (sans câbles): 304g

Logiciel FOC ESC

1. Voir le manuel

2. Logiciel FOC ESC
3. Protocole de communication ESC FOC

L'AMPX 200A 8-14S FOC ESC est conçu pour les drones industriels équipés de moteurs Mad M17.M20.M20MIN. Il offre une réponse rapide de l'accélérateur, une dissipation thermique optimisée, un autocontrôle matériel, une protection complète, une modularisation électrique et une communication CAN. Les spécifications incluent une température de fonctionnement de -20 à 50 °C, une tension d'entrée maximale de 60,9 V et un courant de sortie de crête de 260 A.

Les détails de connexion de l'ESC incluent le moteur, le PWM, les liaisons de batterie avec des fils à code couleur. Les dimensions de l'ESC sont de 125,8 x 45,4 x 116 mm. Les recommandations ESC AMPX répertorient des moteurs comme le M17 KV100 et le M20 MINI KV110, tous fonctionnant à 48 V avec des hélices allant de 34" à 40".

L'état du contrôleur ESC est déterminé par des indicateurs LED et des bips sonores. Les problèmes incluent le moteur qui ne démarre pas, des réglages incorrects de l'accélérateur et des défauts électriques. Les solutions consistent à ajuster les valeurs de ralenti, à vérifier les connexions, à garantir la bonne réalisation de l'auto-test et à vérifier l'intégrité du matériel. Les étapes de dépannage permettent de résoudre efficacement diverses pannes opérationnelles.