Résumé du moteur de drone MAD M6C12 IPE V3
Le moteur MAD M6C12 IPE V3.0 est un moteur haute performance conçu pour les applications de drones, doté d'un stator de Taiwan aux propriétés anticorrosion et d'un degré de fil verni de 180°C. Il a une taille compacte (D : 72 × 35,4 mm) et offre une protection IP45. Le moteur est équipé de roulements EZO 696ZZ et prend en charge la dissipation thermique centrifuge. Il est livré avec plusieurs options de trous de montage d'hélice et des accessoires supplémentaires pour une intégration facile. Les spécifications du moteur incluent diverses options KV (150KV, 170KV, 280KV, 400KV), chacune offrant des caractéristiques de performance différentes en termes de courant, de poussée et de puissance, ce qui le rend adapté à différentes configurations de drones allant des quadricoptères aux octocoptères avec des masses au décollage variables. .
Les moteurs de la marque MAD ANTIMATTER sont définis comme "pas ordinaires" dans le domaine des moteurs multi-rotors. Nous sommes fiers de lancer les moteurs de la série ANTIMATTER (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) fin 2019. Nous avons passé un an à concevoir et à prouver quels moteurs de drones sont les plus efficaces avec des hélices de 21 à 24 pouces. C'est la magie ! MAD Components en Pologne.
Le M6C12 IPE est conçu pour une charge utile de 2,5 à 4 kg et prend en charge une tension 6S-12S.
Spécifications du moteur de drone MAD M6C12 IPE V3
Données moteur
Modèle de moteur | MAD M6C12 IPE V3.0 |
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Stator | TAÏWAN / Anticorrosif |
Taille du moteur | D : 72 × 35,4 mm |
Degré de protection | IP45 |
Dissipation thermique centrifuge | OUI |
Trous de montage de l'hélice | D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4 |
Diamètre de l'arbre | IN : 6 mm |
Roulement | EZO 696ZZ *2 |
Accessoires supplémentaires | Adaptateur d'hélice M6 1, plaque d'hélice M6 1, bague d'adaptation Ø4-6 1, connecteur de balle de 3,5 mm3, tube thermorétractable3, M310 mm 4 vis moteur, M36 mm 4 vis de fixation de l'adaptateur d'hélice, M312 mm 2 vis d'hélice, autocollant1 |
Nombre de paires de pôles | 14 |
Fil verni Degré | 180°C |
Degré d'aimant | 150°C |
Longueur du câble | Silicone 150 mm 16# Awg (noir) |
Équilibre du rotor | ≤5 mg |
Équilibre du moteur | ≤10 mg |
Trous de montage du moteur | D:25 M3×4 |
Test perturbateur | 500 V |
Spécifications
RPM/V | 150KV | 170KV | 280KV | 400KV |
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Courant à vide | 0,67A / 20V | 0,89A / 20V | 1,53A / 20V | 2,5A / 20V |
Poids du moteur | 277 g | 277 g | 279 g | 281 g |
Courant maximal | 36,2 A | 51,5A | 58,4 A | 75,7 A |
Poussée maximale | 9,4 kg | 10,8 kg | 7,5 kg | 7.5kg |
ESC recommandé | MAD AMPX 40A (5-14S) HT | MAD AMPX 60A (5-14S) | XROTOR Pro 60A (4-6S) | MAD AMPX 80A (5-14S) |
Tension nominale | Batterie lipo 12S | Batterie lipo 12S | Batterie lipo 6S | Batterie lipo 6S |
Résistance interne | 90 mΩ | 77 mΩ | 31mΩ | 20mΩ |
Poids du produit en boîte | 447 g (110 x 110 x 55 mm) | 447 g (110 x 110 x 55 mm) | 449 g (110 x 110 x 55 mm) | 451 g (110 x 110 x 55 mm) |
Puissance maximale | 1725W | 2460W | 1365W | 1766W |
Couple maximal | 2,64 Nm | 3,03 Nm | 2,11 Nm | 1,71 Nm |
Hélices recommandées | 21x6,3, 22x6,6, 24x7,2, 22x7,0 | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2 | 22x6,6, 22,1x7,4, 22x7, 24x7,2 | 18x6,1, 18,1x7,2, 19x5,7, 20x6,0 |
Masse au décollage du drone | 12S-22"/ 9kg--Quadricoptère, 13,5kg--Hexacopter, 18kg--Octocoptère | 12S-22"/ 12kg--Quadricoptère, 18kg--Hexacopter, 24kg--Octocoptère | 6S-24"/ 11 kg--Quadricoptère, 16,5 kg--Hexacopter, 22 kg--Octocoptère | 6S-20"/ 12kg--Quadricoptère, 18kg--Hexacopter, 24kg--Octocoptère |
Masse au décollage monorotor | 3kg ~ 4kg | 4kg ~ 5kg | 2,5 kg ~ 3,5 kg | 2,5 kg ~ 3,5 kg |