SPÉCIFICATIONS
Nom de la marque : NoEnName_Null
Fonctionnalités : Retour automatique
Utilisation intérieure/extérieure : Extérieur
Résolution de capture vidéo : Autre
Type de support de caméra : Autre
Batterie du contrôleur : 0
Canaux de contrôle : 7 canaux
Matériau : Métal
Matériau : Plastique
Matériau : Bois
Matériau : Fibre de carbone
Matériau : Mousse
Mode contrôleur : MODE1
Mode contrôleur : MODE2
Niveau de compétence de l'opérateur : Débutant
Distance à distance : 0
Origine : Chine continentale
Télécommande : Oui
Le forfait comprend : Boîte d'origine
État d'assemblage : Kit non assemblé
Photographie aérienne : Non
Source d'alimentation : Électrique
Certification : CE
Type : Avion
Cet avion de levé aérien de qualité professionnelle présente une longueur de corps de 1 070 mm, une envergure de 1 960 mm et une hauteur de 185 mm. La surface de l'aile n'est pas spécifiée en décimètres carrés, mais plutôt décrite comme étant conçue pour un aérodynamisme de haute qualité. La vitesse de vol recommandée est de 20 ml (miles par seconde), avec une masse maximale au décollage de 5,5 kg. Sa conception unique permet un démontage et un assemblage rapides et pratiques, ne nécessitant aucun outil : insérez simplement les ailes et la queue sans avoir besoin de plug-ins supplémentaires.
Avion d'enquête aérienne de qualité professionnelle 1070 mm Longueur du corps 1070 mm Envergure 1960 mm Hauteur du corps 185 mm Surface de l'aile dm ? Vitesse de vol recommandée 20 ml Poids maximum au décollage 5,5 Kg Conception aérodynamique de haute qualité Rapide et pratique Aucun outil de démontage et d'assemblage, il suffit d'insérer les ailes et la queue Aucun plug-in supplémentaire.
Believer est une plateforme de vol avec une étude aérienne de classe industrielle. Il présente les caractéristiques de portabilité, d’opération facile, d’opération conviviale, de stabilité et de durabilité. L'ensemble de la conception modulaire rend la phototopographie simple et rapide, les ailes rapidement détachables, l'absorption des chocs ventraux et la libération d'énergie permettent à l'avion d'avoir une bonne portabilité et une excellente expérience utilisateur. Conception stratifiée de la cabine de commande de vol, la cabine de la caméra peut transporter une caméra pixel de 4 200 W, le compartiment de la batterie peut accueillir une batterie Lipo 6S 22 000 mah, offrant une longue durée de vie de la batterie et un effet de prise de vue de haute qualité. Avec le système de contrôle de vol, le système de télémétrie, le système d'alimentation, le système d'image peut obtenir des performances de vol stables et sûres, peut être appliqué à la cartographie du terrain, aux avions sans pilote, à l'agriculture, à la foresterie, à la protection de l'élevage, à la ligne d'inspection électrique, à la protection de l'environnement, à l'eau et bientôt.
- Longueur du fuselage : 1 070 mm
- Hauteur du fuselage : 185 mm
- Surface aile : 51dm²
- Envergure : 1960 mm
- Compartiment batterie : 260*140*105mm
- Coffre de chargement : 120*150*119mm
- Masse maximale au décollage : 5,5 kg
- Poids de la charge : env. 670 g (Sony A7RM2)
- Vitesse de vol recommandée : 20m/s
- Autonomie : environ 90 km (masse au décollage environ 5 kg, altitude de vol 500 m, vent léger)
- Partie recommandée pour les croyants (non inclus) :
- Moteur : 2x Sunnysky 2814 KV900 ou 2814 KV510
- ESC : 2x Hobbywing X-Rotor 40A
- Servo : 4x Emax ES3154
- Hélice : APC 1145
- Batterie : 4S 20 000 mAh ou 6S 16 000 mAh
- Chargeur : Chargeur d'équilibre
- Système radio : 2,4G 7 CH
- Contrôleur de vol : Contrôleur de vol Pixhawk
- Émetteur et récepteur vidéo
Fonction :
- Matériau EPO, léger et durable.
- Conception progressive de la cabine de trappe, pratique et fiable.
- Capacité du fuselage plus grande et plus raisonnable.
- Le couvercle de trappe ESC peut être retiré, facile à remplacer l'ESC.
- Le servo d'aileron peut être retiré, pas besoin de modifier le câble du servo.
- Conception de la couche tampon inférieure, réduit l'impact à l'atterrissage, protège le fuselage et la caméra.
- Conception ergonomique du fuselage arrière, pour faciliter le levage et rendre le lancement plus stable.
- Supporte la photographie inclinée, répond aux relevés aériens 1:1000 et 1:1200.
- Supporte le lancer à la main et l'atterrissage en parachute.
Attention à l'installation :
- - Lors du soudage de connecteurs à courant élevé, nous devons faire attention à ce que la séquence des lignes de soudage corresponde les unes aux autres, afin de ne pas brûler l'ESC et le servo.
- - Il est recommandé d'utiliser le servo numérique Emax ES3154, ou d'autres servos de même taille et de même palonnier de servo, facile à installer le servo et l'installation du dispositif de dégagement rapide du stabilisateur vertical.
Attention en vol :
- - Veuillez éviter de voler et de faire des embardées à 10 m/s, afin d'éviter de décrocher.
- - Avant le vol, assurez-vous de vérifier que le moteur et l'hélice sont installés correctement et sécurisés, que la ligne de signal ESC et la connexion de la fiche du cordon d'alimentation sont fiables et fiables.
La version PNP comprend : (tous les équipements électroniques pour PNP sont emballés dans la boîte, l'utilisateur final doit les assembler lui-même)