Il s'agit de la plateforme Crosswind 1900 mm V2. Dans Crosswind V2, le H-stab a été mis à jour pour obtenir de meilleures performances tandis que le connecteur arrière L-R améliore la rigidité globale.En plus du classique Crosswind V2, MFD a également ajouté une version Crosswind V2 FPV qui a modifié le nez avant du Crosswind en un pont plat pour le montage de la caméra/du cardan, afin de mieux répondre à vos besoins FPV.

Crosswind est une nouvelle plate-forme FPV à deux moteurs pour les besoins professionnels des drones. L'aile principale est mise à jour avec une nouvelle forme de profil aérodynamique, qui améliore considérablement le rapport portance/traînée et surtout la portance à basse vitesse. L'envergure du Crosswind est 15 cm plus grande que celle du MTD 1800 mm tandis que l'aile est plus large et le fuselage plus long.

L'espace intérieur extra large répond à la plupart des exigences d'installation de la caméra. Tous les composants principaux, tels que l'aile principale, les gouvernails et la gouverne de profondeur, adoptent une conception à dégagement rapide qui rend l'avion facile à démonter et à transporter. Crosswind pourra également atterrir avec un parachute. Il y a un compartiment dédié au parachute et des boucles pour fixer les sangles.

Grâce à sa conception modulaire, l'excellente évolutivité de Crosswind rend sa mise à niveau très facile. En plus de la version standard à voilure fixe, une version Crosswind VTOL sera bientôt lancée.

Spécifications :

• 1. Envergure : 1951.998 mm 
• 2.Longueur du corps : 1287 mm
• 3.Hauteur : 394 mm
• 4. Masse maximale au décollage : 3.4-6.5 kg 
• 5. Vitesse de croisière : 52-70 km/h
• 6. Vitesse maximale : 130 km/h

Pièces recommandées : (non incluses)

• Hélice : hélice 11 × 7
• Moteur : moteurs 2820 kv595 2 pièces
• ESC : Hobbywing platine 40A ESC avec BEC 2 pièces
• Servo : 3 servos de 17 g + 2 servos de 12 g 
• Combo puissant :  Combiné sport Crosswind 1 900 mm

Description du paquet :

1, KIT machine à air : pièces de base en mousse corporelle, pièces en plastique, boulons d'installation, pièces métalliques, etc.;
 
2, version PNP : KIT machine à air + Mécanisme de direction Silver Swallow *4+ Moteur Schtroumpf 2820 595KV *2+ Paire de mécanismes de direction numériques en métal Silver Swallow ES3054 + 40A bon réglage électrique gagnant *2

L'avion dispose d'un espace interne pouvant accueillir des équipements Intel à grande échelle, ce qui le rend principalement dépendant ou adoptant une conception à dégagement rapide qui rend l'avion propice au démontage et au transport. Il y a également un système de parachute dédié à bord.

L'intérieur comprend une bibliothèque complète de composants principaux, y compris tous les équipements nécessaires. Le composant principal dépend soit de l'adoption d'une conception à dégagement rapide, soit de l'utilisation d'un système de parachute séparé.

MFD

MFD CROSSWIND NIMBUS PRO V2 BINAIRE 1900MM UAV FIXE

579 $.00 USD

Expédition calculée au moment du paiement.

 9 avis

MFDCNP-V2KPR

MODE :PNP PRO

KITPNP PRO

AJOUTER AU PANIER

ACHETER MAINTENANT AVEC PAYPALACHETER AVEC

Plus d'options de paiement

FinancesPolitique après-venteGuide d'entretien

REMARQUE : Si vous ne parvenez pas à passer une commande directement à partir de notre boutique en ligne, veuillez contacter notre équipe commerciale pour obtenir de l'assistance.

2019 Nouveau MFD Crosswind Nimbus Pro V2 1900 mm FPV UAV Modèle Télécommande Jouet Fixwing avion Kit de cadre d'avion

Il s'agit de la plateforme Crosswind 1900 mm V2. Dans Crosswind V2, le H-stab a été mis à jour pour obtenir de meilleures performances tandis que le connecteur arrière L-R améliore la rigidité globale.En plus du classique Crosswind V2, MFD a également ajouté une version Crosswind V2 FPV qui a modifié le nez avant du Crosswind en un pont plat pour le montage de la caméra/du cardan, afin de mieux répondre à vos besoins FPV.

Crosswind est une nouvelle plate-forme FPV à deux moteurs pour les besoins professionnels des drones. L'aile principale est mise à jour avec une nouvelle forme de profil aérodynamique, qui améliore considérablement le rapport portance/traînée et surtout la portance à basse vitesse. L'envergure du Crosswind est 15 cm plus grande que celle du MTD 1800 mm tandis que l'aile est plus large et le fuselage plus long.

L'espace intérieur extra large répond à la plupart des exigences d'installation de la caméra. Tous les composants principaux, tels que l'aile principale, les gouvernails et la gouverne de profondeur, adoptent une conception à dégagement rapide qui rend l'avion facile à démonter et à transporter. Crosswind pourra également atterrir avec un parachute. Il y a un compartiment dédié au parachute et des boucles pour fixer les sangles.

Grâce à sa conception modulaire, l'excellente évolutivité de Crosswind rend sa mise à niveau très facile. En plus de la version standard à voilure fixe, une version Crosswind VTOL sera bientôt lancée.

Spécifications :

• 1. Envergure : 1951.998 mm 
• 2.Longueur du corps : 1287 mm
• 3.Hauteur : 394 mm
• 4. Masse maximale au décollage : 3.4-6.5 kg 
• 5. Vitesse de croisière : 52-70 km/h
• 6. Vitesse maximale : 130 km/h

Pièces recommandées : (non incluses)

• Hélice : hélice 11 × 7
• Moteur : moteurs 2820 kv595 2 pièces
• ESC : Hobbywing platine 40A ESC avec BEC 2 pièces
• Servo : 3 servos de 17 g + 2 servos de 12 g 
• Combo puissant :  Combiné sport Crosswind 1 900 mm

Description du paquet :

1, KIT machine à air : pièces de base en mousse corporelle, pièces en plastique, boulons d'installation, pièces métalliques, etc.;
 
2, version PNP : KIT machine à air + mécanisme de direction Silver Swallow *4+ moteur Schtroumpf 2820 595KV *2+ paire de mécanismes de direction numériques en métal Silver Swallow ES3054 + réglage électrique 40A good win *2

L'espace intérieur du Iarot est entièrement équipé des principaux composants, notamment le contrôleur de vol principal conçu pour un dégagement rapide, ce qui rend l'avion facile à démonter et à transporter. Il existe également un système de parachute dédié.

Le design intérieur présente un équipement Intel à grande échelle, permettant l'utilisation de composants principaux tels que le mécanisme FINa (réglage fin), qui permet une libération et un déploiement rapides. Cette conception rend l'avion facile à démonter et à transporter, sans avoir besoin d'un système de parachute supplémentaire - à la place, il existe un parachute dédié.