ESC MFE 12S 60A pour ESC de croisière Struggler VTOL

Vue d'ensemble du contrôleur MFE 12S 60A

Le ESC MFE 12S 60A est un contrôleur de vitesse électronique haute performance conçu spécifiquement pour les avions de croisière Struggler VTOL. Cet ESC prend en charge une entrée de batterie LiPo 12S, offrant une gestion de l'énergie robuste et fiable pour les conditions de vol exigeantes. Il est conçu pour l'efficacité et la sécurité, garantissant des performances et une protection optimales pour les systèmes électriques de votre avion.

Caractéristiques du contrôleur MFE 12S 60A

1. Courant continu et instantané élevé : Le contrôleur peut gérer un courant continu de 60 A et un courant instantané de 80 A pendant 10 secondes maximum.
2. Construction durable : Les câbles d'alimentation et les câbles moteur sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité, garantissant durabilité et stabilité dans diverses conditions de vol.
3. Protection avancée : L'ESC comprend une protection contre les surintensités, les courts-circuits et la surchauffe, garantissant un fonctionnement sûr et fiable.
4. Dissipation thermique efficace : Les bornes pressées à froid et la conception robuste contribuent à une dissipation thermique efficace, améliorant ainsi la longévité et les performances du contrôleur.
5. Calibrage facile : La méthode d'étalonnage de la course de l'accélérateur est simple, garantissant une configuration facile et une réponse optimale de l'accélérateur.
6. Indicateurs clairs : L'ESC fournit des signaux sonores clairs pendant le fonctionnement et l'étalonnage normaux, facilitant ainsi le dépannage et la configuration.

Spécifications du contrôleur MFE 12S 60A

Schéma de câblage :

1. Connectez la batterie au contrôleur.
2. Connectez l'ESC au récepteur.
3. Connectez l'UBEC à l'ESC.
4. Connectez le moteur à l'ESC.

Méthode d'étalonnage de la course des gaz :

1. Mettez le contrôleur sous tension.
2. Signal de papillon détecté.
3. Déplacez la bascule des gaz au-dessus de la position médiane pour mesurer la puissance maximale.
4. Si la manette des gaz est au-dessus du milieu du manche pendant 3 secondes, une séquence de bips indique que la manette des gaz maximale a été enregistrée.
5. Déplacez la bascule des gaz en dessous de la position médiane pour mesurer la puissance minimale.
6. Si la manette des gaz est en dessous du milieu du manche pendant 3 secondes, une séquence de bips indique que la manette des gaz minimale a été enregistrée.
7. L'étalonnage des gaz est terminé.

Fonctionnement normal et bip :

1. Mettez le contrôleur sous tension.
2. Signal de papillon détecté.
3. Zéro papillon détecté.
4. Le moteur fonctionnera.

Précautions :

• Assurer de bonnes techniques de soudure pour éviter les courts-circuits.
• Assurez-vous que toutes les connexions sont bien isolées.
• Faites attention à la polarité et vérifiez à nouveau avant de mettre sous tension.
• L'étalonnage de la course des gaz est requis après la première utilisation de l'ESC ou après le remplacement du dispositif de télécommande.
• Coupez l'alimentation lorsque vous branchez ou effectuez des connexions.
• N'utilisez pas le contrôleur au-delà de sa plage de courant de fonctionnement.

Avis de non-responsabilité :

Les produits de la série d'enquêtes aériennes Makeflyeasy sont des articles sensibles. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de blessure accidentelle directe ou indirecte causée par quelque raison que ce soit. Il est interdit d'utiliser ces produits dans des applications militaires. Gardez l'avion hors de portée des enfants et éloigné des foules et des objets dangereux lorsque vous volez. N'utilisez pas l'avion sous l'influence de l'alcool, de la fatigue ou d'un inconfort mental.