Moteur de Drone MAD 5010 EEE-KV200 KV240 KV310 KV370, moteur sans balais pour Drone RC UAV Quadcopter Hexcopter Octcopter, moteur Outrunner
Moteur de Drone MAD 5010 EEE-KV200 KV240 KV310 KV370, moteur sans balais pour Drone RC UAV Quadcopter Hexcopter Octcopter, moteur Outrunner
MAD
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Spécifications du moteur de drone MAD 5010 EEE
| Modèle de moteur |
MAD 5010 EEE V2.0 |
Nombre de paires de pôles |
14 | ||||||
| Stator |
Anticorrosion |
Fil verni Degré |
180°C | ||||||
| Taille du moteur |
D : 56 × 32,7 mm |
Degré d'aimant |
150°C |
||||||
| Degré de protection |
Protection contre la pluie | Longueur du câble |
Silicone 150 mm 16# Awg (noir) |
||||||
| Dissipation thermique centrifuge |
Indépendant | Équilibre du rotor |
≤5 mg |
||||||
| Trous de montage d'hélice |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Équilibre du moteur |
≤10 mg |
||||||
| Diamètre de l'arbre |
IN : 5 mm |
Trous de montage du moteur |
D:25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
| Roulement | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Test perturbateur |
500 V | ||||||
MAD 5010 EEE 200KV
| Spécifications |
|---|
| RPM/V | 200 KV |
| Tension nominale | Batterie lipo 6-12S |
| Courant à vide | 0,69A / 20V |
| Résistance interne | 106 mΩ |
| Poids du moteur | 162,9 g |
| Poids du produit en boîte | 323 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Courant maximal | 22,3 A |
| Puissance maximale | 1029 W |
| Poussée maximale | 5,2 kg |
| Couple maximal | 1,09 Nm |
| ESC recommandé | AMPX PRO 40A (2~6S) |
| AMPX 40A (5-14S) HT |
| Hélices recommandées | 16x5,4, 17x5,8, 22x6,6, 22x7,0, 24x7,2 |
| Masse au décollage du drone | 12S-17"/7kg--Quadcoptère |
| 10,5kg--Hexacopter 14kg--Octocoptère |
| Masse au décollage monorotor | 1.5kg ~ 2kg |
MAD 5010 EEE 240KV
| Spécifications |
|---|
| RPM/V | 240 KV |
| Tension nominale | Batterie lipo 6S |
| Courant à vide | 0,76A / 20V |
| Résistance interne | 94,6 mΩ |
| Poids du moteur | 161 g |
| Poids du produit en boîte | 322 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Courant maximal | 28,9 A |
| Puissance maximale | 681W |
| Poussée maximale | 4,1 kg |
| Couple maximal | 1,23 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Hélices recommandées | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Masse au décollage du drone | 6S-22"/5kg--Quadcoptère |
| 7,5 kg--Hexacopter 10 kg--Octocoptère |
| Masse au décollage monorotor | 1,5 kg ~ 2 kg |
MAD 5010 EEE 310KV
| Spécifications |
|---|
| RPM/V | 310 KV |
| Tension nominale | Batterie lipo 6S |
| Courant à vide | 1,25A / 20V |
| Résistance interne | 51mΩ |
| Poids du moteur | 162 g |
| Poids du produit en boîte | 324 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Courant maximal | 46,8 A |
| Puissance maximale | 991W |
| Poussée maximale | 5,2 kg |
| Couple maximal | 1,4 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Hélices recommandées | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
| Masse au décollage du drone | 6S-20"/7kg--Quadcoptère |
| 10.5kg--Hexacopter 14kg--Octocoptère |
| Masse au décollage monorotor | 2kg ~ 2,5kg |
MAD 5010 EEE 370KV
| Spécifications |
|---|
| RPM/V | 370 KV |
| Tension nominale | Batterie lipo 6S |
| Courant à vide | 1,56A / 20V |
| Résistance interne | 38mΩ |
| Poids du moteur | 162,2 g |
| Poids du produit en boîte | 324 g (110 x 110 x 50 mm) |
| Courant maximal | 44 A |
| Puissance maximale | 1019W |
| Poussée maximale | 4,9 kg |
| Couple maximal | 1,12 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Hélices recommandées | 17x5,8, 18x6,1, 18x5,7 |
| Masse au décollage du drone | 6S-18"/7,2 kg--Quadcoptère |
| 10,8 kg--Hexacopter 14,4 kg--Octocoptère |
| Masse au décollage monorotor | 1,7 kg ~ 2,2 kg |
MAD 5010 EEE est conçu pour transporter des charges utiles de 800 à 2 900 g par rotor, avec une hélice en carbone de 14 à 22 pouces. Supporte 6S-12S. La poussée maximale d'un seul rotor peut atteindre 4 400 g. Le moteur de l'unité ne pèse que 158 g. Conception de la version réduite EEE, poids minimisé, efficacité optimisée et temps de vol prolongé.
* Conception à corps ouvert pour une meilleure dissipation passive de la chaleur.
* Compatibilité d'installation de l'hélice.
* Moteur réduit poids.
* Trous de montage du moteur standardn.
* Moteur réduit poids.
* Trous de montage du moteur standardn.
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