Présentation du moteur de drone MAD V128L IPE 2.0 VTOL
Le moteur de drone MAD V128L IPE V2.0 vtol est un moteur haute performance conçu pour les grandes applications de drones, doté d'une construction robuste avec un stator anticorrosion avancé et un indice de protection IP35. Il prend en charge une puissance et un couple importants, avec une capacité de poussée maximale de 70 kg et une puissance maximale de 21 091 W. Le moteur est bien adapté aux drones lourds, avec une compatibilité pour les quadricoptères, les hexacoptères et les octocoptères dont la masse au décollage peut atteindre 176 kg. Il comprend divers accessoires et prend en charge les configurations de batterie lipo 24S, ce qui le rend idéal pour les opérations aériennes exigeantes nécessitant fiabilité et haute efficacité.
MAD V128L Conçu pour transporter des charges utiles de 20 à 26 kg par rotor, avec une hélice en carbone de 47,5″. La poussée maximale peut atteindre 50 kg par rotor, le moteur unitaire ne pèse que 1910 g. avec des hélices VOTL CF à grand pas, permettant d'obtenir une charge importante, un rendement élevé et une excellente fiabilité, fournissant un support de puissance fiable pour divers vols d'endurance de drones aériens professionnels.
Spécifications du moteur de drone MAD V128L IPE 2.0 VTOL
Données moteur
Paramètre | Spécification |
---|---|
Modèle de moteur | MAD V128L IPE V2.0 |
Stator | TAÏWAN / Anticorrosif |
Taille du moteur | D : 145 × 59 mm |
Degré de protection | IP35 |
Dissipation thermique centrifuge | OUI |
Trous de montage de l'hélice | D:50 M6×6 |
Diamètre de l'arbre | IN : 20 mm |
Roulement | EZO 6904ZZ *2 |
Accessoires supplémentaires | Plaque d'hélice 1, broche de localisation 1, connecteur à balle de 8,0 mm3, tube thermorétractable3, M6*25 mm 4 vis de moteur, M640 mm 6 vis d'hélice, autocollant 2 |
Nombre de paires de pôles | 19 |
Fil verni Diplôme | 220°C |
Degré d'aimant | 180°C |
Longueur du câble | 150 mm (fils émaillés rallongés) |
Équilibre du rotor | ≤10 mg |
Équilibre du moteur | ≤20 mg |
Trous de montage du moteur | D:50 M6×4 |
Test perturbateur | 500 V |
Spécifications
Paramètre | 45 KV |
---|---|
RPM/V | 45 KV |
Courant à vide | 1,28A / 30V |
Poids du moteur | 1910 g |
Courant maximal | 219,3 A |
Poussée maximale | 70 kg |
ESC recommandé | MAD AMPX 200A (12-24S), 300A (12-24S) |
Poids au décollage du drone | 24S-47,5" / 88 kg --Quadricoptère 132 kg --Hexacopter 176 kg --Octocoptère |
Tension nominale | Batterie lipo 24S |
Résistance interne | 60,4 mΩ |
Poids du produit en boîte | 2 860 g (260 x 210 x 120 mm) |
Puissance maximale | 21091W |
Couple maximal | 43,9 Nm |
Hélices recommandées | 47,5x17,4 |
Masse au décollage à rotor unique | 20kg ~ 26kg |
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