Aperçu
OddityRC Le moteur Spinnybois 2004 2650KV est une option de moteur sans balais 2004 proposée en 2650KV 6S. Il dispose d'un design de circuit magnétique optimisé pour une réponse de gaz puissante et linéaire et est construit avec des matériaux destinés à une dissipation thermique efficace et une durabilité à long terme.
Caractéristiques clés
- Réponse de gaz puissante et linéaire
- Conception de circuit magnétique optimisée pour l'efficacité et la puissance du moteur
- Conception de rotor visant une dissipation thermique efficace
- Boîtier de rotor en aluminium de qualité aéronautique et base en alliage d'aluminium de qualité aéronautique
- Arbre SUS420F ; structure anti-desserrage
- Magnète en arc N55H ; acier au silicium ultra fin de 0,2 mm
- Fil émaillé de classe C, 220°C
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Spécifications
| Modèle | 2004 |
| KV | 2650KV |
| Option de variante | KV : 2650KV 6S |
| Diamètre du stator | 20mm |
| Hauteur du stator | 4mm |
| Nombre de fentes du stator | 12 |
| Nombre de pôles du rotor | 14 |
| Équilibre dynamique | ≤10mg |
| Sans charge | 1.0A |
| Courant maximum | 55.50A |
| Puissance maximale | 540.10W |
| Dimensions globales | 25.6mm*17mm |
| Diamètre de l'arbre | 1.5mm*3.5mm |
| Taille du fil de connexion | 24AWG*L100 mm |
| ESC | 30A |
| Tension nominale | 25.2(6S) |
| Hélice (test) | HQ-DT76 4B |
| Poids | 16.7g |
Matériaux / Composants principaux (Caractéristiques clés 2004)
| Style d'arbre | Acier inoxydable SUS420 |
| Noyau en fer | 0.2mm |
| Magnétisme | Sinterend NdFeB 55H |
| Capuchon de fin | Alliage d'aluminium aéronautique A2A12 |
| Roulement | 730ZZ |
| Fil magnétique | Fil émaillé de classe C, 220°C |
Dessin mécanique (dimensions sélectionnées)
| Diamètre | 25.6mm |
| Largeur | 17mm |
| Hauteur | 13.5mm |
| Arbre | 1.5mm |
| Dimension | 3.5mm |
| Espacement des trous | 5±0.05mm (2-M2 EQS) |
| Modèle de montage | 12±0.05mm (4-M2 EQS) |
Performance de charge
| Modèle | Hélice | Tension (V) | Gaz (%) | Courant (A) | Poussée (g) | Efficacité (g/w) | Entrée (w) | Vitesse (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C51 P2004 | HQ-DT76 4B | 24.0 | 20 | 0.41 | 29 | 3.00 | 9.97 | 8932 |
| 24.0 | 30 | 1.40 | 103 | 3.05 | 33.67 | 13786 | ||
| 24.0 | 40 | 2.83 | 172 | 2.54 | 67.82 | 20035 | ||
| 24.0 | 50 | 4.93 | 264 | 2.23 | 118.40 | 25893 | ||
| 24.0 | 60 | 7.40 | 371 | 2.09 | 177.60 | 30124 | ||
| 24.0 | 70 | 10.12 | 485 | 2.00 | 242.98 | 34589 | ||
| 24.0 | 80 | 14.20 | 563 | 1.65 | 340.73 | 39568 | ||
| 24.0 | 90 | 18.71 | 743 | 1.65 | 449.05 | 43887 | ||
| 24.0 | 100 | 23.67 | 858 | 1.51 | 568.10 | 47158 |
Remarque : Les données ci-dessus représentent uniquement les échantillons de test.
Détails

Un moteur de taille 2004 compact réglé à 2650KV pour des constructions 6S réactives.

Un circuit magnétique optimisé est conçu pour maintenir une réponse à l'accélérateur fluide et prévisible sur toute la plage.

Les matériaux de base comprennent un arbre en SUS420F, des aimants en arc N55H, des roulements 730ZZ et un fil magnétique haute température de 220°C.

La disposition du rotor ouvert est destinée à évacuer efficacement la chaleur lors des courses à charge plus élevée.

Un boîtier en alliage d'aluminium avec une structure anti-desserrage aide à soutenir la durabilité dans des conditions de vol plus difficiles.

Une liste de contrôle rapide des matériaux pour la plateforme 2004 aide à confirmer les choix d'arbre, de roulement, d'aimant et de fil avant une construction.

Des détails de montage et d'ajustement sont fournis pour la planification du cadre, y compris l'espacement des trous et les dimensions globales.


La longueur de fil est de 100 mm pour un routage plus facile vers le ESC sur des constructions compactes.

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